حکایت درب‌های همیشه بسته پل عابران پیاده؛ مشکلات عابران در آشفتگی میدان مطهری قم
هموار نبودن مسیر تردد مردم در کنار بسته بودن و مکانیزه‌نبودن پل‌های عابران پیاده در میدان مطهری مشکلاتی را برای مردم ایجاد کرده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، میدان شهید مطهری به‌عنوان میدان اصلی شهر قم شناخته می‌شود که این روزها عابران از وضعیت موجود آن ناراضی‌اند و نارضایتی شهروندان را از صورت تمام افرادی که در طول شب و روز اعم از سواره و پیاده در حال عبور از اطراف آن بوده را می‌توان به‌وضوح مشاهده کرد.
میدان مطهری به‌دلیل مجاورتش با حرم مطهر حضرت معصومه(س)، بازار و ایستگاه‌های مرکزی اتوبوس و تاکسی و وجود وسایل نقلیه عمومی از تردد و ترافیک خاصی برخوردار است که بعد از مطرح‌شدن عملیات عمرانی ایستگاه مترو، عرض معبر این میدان به‌طور قابل‌توجهی محدود شده و برای ایجاد نظم و انضباط ترافیکی و جلوگیری از اختلاط عابر پیاده کانالیزه‌ای پیش‌بینی‌شده تا در کنار کاهش بار ترافیکی تلاقی بین عابران و وسایل به وجود نیاید.
میدان مطهری که در واقع یکی از میادین به نسبت شلوغ و پرجمعیت شهر قم است که برای به تحقق پیوستن اهداف عالی خود نیازمند یکسری موازی‌کاری، همکاری و تعامل دوسویه‌ای است تا با ایجاد شرایط مطلوب بین مردم و امور شهرسازی، طرح‌ها و برنامه‌های مطرح برای این میدان که از اهمیت خاصی در این شهر برخوردار است را بیش از پیش بتواند ساماندهی کند تا شاهد این قبیل آشفتگی، نارضایتی و عدم سرعت در پیشرفت پروژه‌ها نباشیم.
وقتی مشاهده می‌شود که برای برقراری نظم، نرده‌هایی را برای جلوگیری از اختلاط تردد عابران و وسایل نقلیه قرار می‌دهند و عده‌ای با پایمال‌کردن قوانین، دست‌به‌گریبان نرده‌ها کرده و به پرواز درمی‌آیند، چه احساسی پیدا می‌کنید و این موضوع به چه نکته‌ای می‌تواند اشاره داشته باشد؟
اهمیت مکانیزه‌کردن پل‌های عابران در میدان مطهری
معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم در گفت‌وگو با تسنیم، با اشاره به مشکلات این میدان اظهار داشت: مکانیزه کردن پل عابران پیاده و به‌ویژه ایستگاه میدان مطهری یکی از اولویت‌های برنامه شهرداری است.
علیرضا قاری قرآن افزود: میدان مطهری یکی از مناطق پرتردد شهر قم است و به‌دلیل وجود ایستگاه اتوبوس و تاکسی و تردد وسایل نقلیه شخصی و هم‌جواری با حرم مطهر حضرت معصومه(س) یکی از مناطقی است که برنامه طرح مکانیزه ساختن پل عابر پیاده در این منطقه برای سهولت تردد زائران، مجاوران و شهروندان شهر قم، در اولویت برنامه‌های شهرداری قرار دارد.
وی با اشاره به محدودیت‌های ایجادشده در میدان مطهری ابراز کرد: عملیات عمرانی تحت عنوان ایستگاه مترو در این منطقه یکی از عواملی است که عبور عابر پیاده را در این میدان پرتردد دچار مشکل ساخته است و بحث کانالیزه ساختن محل تردد مردم از یک یا دونقطه خاص در این منطقه یکی از موضوعات مطرح‌شده در برنامه‌های شهرداری بوده که مردم با توجه به ترافیک موجود در این میدان بتوانند با امنیت کامل و بدون هیچ‌گونه تداخل با تردد وسایل نقلیه از این مسیر عبور کنند.
لزوم ساماندهی کاربرهای پل‌های عابر پیاده
معاون شهرسازی و امور زیربنایی شهرداری قم خاطرنشان کرد: بحث محدودسازی و ساماندهی این معبر تا تکمیل عملیات عمرانی ایستگاه مترو و به نتیجه رسیدن این پروژه یکی از مباحثی است که با رعایت موازین قانونی شهروندی و استفاده از کاربرهای عابر پیاده باید پیگیری و رسیدگی شود.
وی در مورد انتقادات مردم نسبت به وضعیت موجود نرده‌های جداکننده بین طرفین رفت‌وبرگشت در میدان مطهری عنوان کرد: به مجموعه نظارت حاضر در آن منطقه تذکر خواهیم داد تا با بازنگری از این منطقه و ایجاد یک مقطع برای عبور و مرور و البته در چارچوب قوانین وضع‌شده برطرف شود.
قاری قرآن با اشاره به اینکه مردم نسبت به موضوع بسته‌بودن پل مکانیزه میدان مطهری اعتراض دارند، گفت: بعد از اجرای طرح مکانیزه شدن پل‌های عابر پیاده قاعدتاً پیمانکارانی به‌منظور نگهداری و فعال بودن پل عابر پیاده خواهیم داشت تا عابران حتی در ساعات پایانی شب نیز بتوانند به سهولت و در امنیت کامل مسیر موردنظر خود را طی کنند.
مکانیزه نبودن تردد عابران در میدان مطهری مشکل است
سخنگوی شورای شهر قم نیز در گفت‌وگو با تسنیم تصریح کرد: مردم باید برای حفظ امنیت و نظم اجتماعی خود را با تدابیر ترافیکی و فرهنگ استفاده از معابر عابر پیاده وفق دهند و برای استفاده مردم از معابر و پل‌های عابر پیاده نیاز به فرهنگ‌سازی داریم.
عباس ذاکریان با اشاره به اینکه پل غیرمکانیزه عابر پیاده میدان مطهری به‌دلیل تردد افراد مختلف و با سنین متفاوت و گاهی معلولین جسمی حرکتی باید مکانیزه شود، بیان کرد: مکانیزه نبودن پل عابر پیاده میدان مطهری نقیصه‌ای است که قطعاً پیگیری خواهد شد و باید به‌گونه‌ای اجرا و نگهداری شود که بتواند همیشه آماده خدمت‌رسانی به مردم و فعالیت باشد.
ذاکریان ابراز کرد: اینکه توقع داشته باشیم هر 2 یا 3 کیلومتر یک پل عابر پیاده داشته باشیم و مکانیزه باشد از عهده و توان مالی شهرداری خارج است و مردم باید خودشان را با شرایط وقف دهند، خصوصاً که این طرح به‌صورت موقت است و در تلاشیم که این پل نیز مکانیزه شود.
با توجه به وجود مشکلات عدیده در میدان شهید مطهری به‌ویژه در پل‌های عابر پیاده شهروندان امیدوارند که این وعده‌ها به‌زودی به تحقق بپیوندد و گره بی‌تدبیری مسئولان در این میدان بزرگ باز شود و مسئولان نیز با دقت در اجرای پروژه و فرهنگ‌سازی راه‌های دسترسی و تردد مردم را هموار سازند.
گزارش از هدی سادات چاوشی
انتهای پیام/
