پیگیر اخذ فاینانس خارجی برای اجرا و تکمیل خط ۲ متروی تبریز هستیم

به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، ایرج شهین باهر ظهر امروز در مراسم راه اندازی رسمی دستگاه دوم حفاری مکانیزه TBM تونل خط 2 متروی تبریز، پروژه قطار شهری تبریز را یکی از بزرگترین پروژه‌های در دست ساخت شهرداری تبریز دانست و اظهار داشت: شهرداری به دلیل اهمیت رفاه شهروندان، کاهش آلاینده‌های زیست محیطی شهری، ترافیک و... علی‌رغم مشکلات اقتصادی، احداث و تکمیل خطوط متروی تبریز را در اولویت کاری خود قرار داده است.

وی با تاکید بر اینکه اجازه ندادیم جهش قیمت‌ها و مشکلات اقتصادیِ شهرداری، موجب تعطیلی پروژه‌های مترو شود افزود: در برخی از کلانشهرهای کشور، به دلیل مسائل اقتصادی، پروژه‌های قطار شهری به تعطیلی کشیده شده ولی در تبریز به دلیل اهمیت مترو، با تامین مالی این پروژه در اجرای آن تسریع کردیم.

شهردار تبریز از تخصیص یک هزار میلیارد ریال کمک‌های مستقیم شهرداری به پروژه مترو خبر داد و گفت: در خط یک متروی تبریز که از ائل گلی به میدان ساعت رسیده و برای اتمام این خط از ایستگاه ساعت تا میدان لاله، 6500 میلیارد ریال اوراق مشارکت به فروش رساندیم تا بخش بزرگی از نیازهای مالی آن برطرف شده با سرعت به سمت اتمام آن برود.

وی با اشاره به اینکه علاوه بر تامین مالی خط 1 متروی تبریز، برای خط 2 نیز به دنبال اخذ فاینانس از یک بانک خارجی هستیم، ابراز داشت: اگر فاینانس این پروژه حل شود، بیش از 4500 میلیارد ریال اعتبار برای این خط تأمین می‌شود، این خط با دو TBM در دست اجرا است که یکی از دستگاه‌ها حفاری از ایستگاه قراملک کار را آغاز کرده و دستگاه دوم هم از امروز رسماً از ایستگاه باغمیشه کار خود را شروع می‌کند تا با سرعت بیشتری این خط را عملیاتی کنیم.

ایرج شهین‌باهر، دسترسی به کانون‌های عمده سفر درون شهری از جمله بازار، استانداری، دانشگاه آزاد و نمایشگاه بین المللی تبریز را از جمله ویژگی‌های پروژه خط دو متروی تبریز دانست و افزود: خط دوم متروی تبریز که از قراملک تا نمایشگاه بین المللی، بیش از 22/4 کیلومتر طول دارد که با این خط، غربی‌ترین نقطه تبریز به شرق آن متصل می‌شود و امکان اتصال به شبکه راه آهن سراسری را دارد.

انتهای پیام/ش