کاشان | حذف اتوبوس خط چمران_مطهری به دلیل افزایش ترافیک بود

محسن عرفانی در گفت و گو با خبرنگار تسنیم در کاشان با اشاره به تأسیس این سازمان در سال 1370 و قابلیت  خدمت رسانی تنها در شهرهای بالای 200 هزار نفر اظهارداشت: درحال حاضر 160 دستگاه اتوبوس و 450 دستگاه مینی بوس تحت نظارت سازمان در حال سرویس دهی است.

اتوبوس گاهی عامل ترافیک می‌شود

مدیرعامل سازمان اتوبوس رانی کاشان و حومه گفت: اتوبوس برای سرویس دهی به تمام اقشار جامعه است که از وسیله نقلیه شخصی با توجه به وضعیت ترافیکی استفاده نکنند اما با توجه به وضعیت ترافیک شهری گاهی اتوبوس خود عامل تشدید ترافیک می‌شود.

وی تصریح کرد: مسیر میدان ولیعصر_معلم  ترافیکی بیش از 80درصد و مسیر میدان معلم _چهارراه آیت الله کاشانی و همچنین مسیر چهارراه _کمال الملک ترافیکی بالغ بر 85 درصد دارد که طبق رصد دوساله ما استفاده کنندگان از اتوبوس در این مسیر بسیار کم و حتی اتوبوس در ساعاتی بدون مسافر این مسیر را طی می‌کند که سبب افزایش ترافیک می‌شود. 

وی ضمن تأکید بر در نظرگرفتن اتوبوس برای تجمعهای دانش آموزی در مسیر چمران_مطهری،  افزود:8 دستگاه مینی بوس در مسیر چمران  و مطهری در نظر گرفته شده و برای نظارت بر سرویس دهی مناسب  در جلسه ای با معتمدان محل اقدام به تنظیم تعرفه برای رانندگان کردیم.
 
عرفانی گفت:هر دستگاه اتوبوس در یکماه بیش از 10 میلیون تومان هزینه دارد،اتوبوس از زمان حرکت برای هر مسافر 2400 تومان هزینه دارد که طبق قانون یک سوم از شهرداری، یک سوم از دولت و یک سوم از مردم باید  تامین شود که متاسفانه دولت همکاری لازم را ندارد و شهرداری بار دولت را بر دوش می‌کشد.

وی با اشاره به عمر مفید اتوبوس در شهرستان‌ها 15 سال و در کلان شهرها 10 سال،افزود: مردم کاشان لیاقت بیش از این را دارند اما دولت سال هاست اتوبوسی به شهرستان‌ها نداده که به‌دلیل نبود نقدینگی رو به بازسازی آوردیم. 

خبری خوش برای مردم و جامعه معلولان کاشان در راه است

مدیر عامل سازمان اتوبوس رانی کاشان و حومه گفت: اخیرا در جلسه ای با موسسه کاشانه مهر و حسب دستور شهردار کاشان اقدام به تجهیز اتوبوس به بالابر اتوماتیک کرده و قصد داریم تا پایان اردیبهشت  آینده برای هر خط، اتوبوسی برای سرویس دهی به معلولان داشته باشیم.

عرفانی در مورد فعالیت تاکسی های اینترنتی در کاشان اظهار داشت: ما هیچ نظارتی بر این تاکسی ها نداریم در حالی که به دستور دادگستری کل کشور این فعالیت ها پس از دریافت مجوز از اتحادیه  خود طبق قانون ماده 32 باید تحت نظارت سازمان تاکسیرانی فعالیت کنند.

وی با تاکید بر الویت تامین امنیت مسافر تصریح کرد: به دلیل وجود اختلاف میان  وزارت های کشور،صنعت و معدن و بازرگانی قرار بر ادامه فعالیت این تاکسی ها تا تنظیم آیین نامه ای از سوی دفتر حمل و نقل ترافیک وزارت کشور ،شد که تاکنون به جایی نرسیده است. 

وی در مورد سیستم هوشمند کاشان کارت در تاکسی ها عنوان کرد: تمامی تاکسی ها مجهز به سیستم هوشمند پرداخت با کاشان کارت هستند و برچسبی داخل تاکسی نصب شده که حقوق مسافرین را یاد آور می شود که طبق آن اگر راننده به هر دلیلی از ارایه دستگاه خودداری کند مسافر حق دارد بدون پرداخت هیچ وجهی از تاکسی پیاده شود.

انتهای پیام / ع