کاهش ۳۵۰۰ کیلومتری مسیر ارتباطی چین و روسیه با بهره برداری از پل مرزی

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از راشاتودی، ساخت بخش نهایی پل ریلی بر روی رودخانه آرمور به سمت شهر چینی تونگ جیانگ ماه آینده پایان می‌یابد .
این پل بخشی از زیر ساختی با هدف اتصال خاور دور روسیه به شمالی‌ترین استان چین، هیونگ چیانگ است .
این پل 2209 متری که نیژنلنینسکو (منطقه خودمختار یهودی نشین) را به تونگ جیانگ (استان هیلونگ جیانگ) منتقل می کند، اولین پل ریلی بین دو کشور است . چین قبلا ساخت بخش مخصوص به خود را از این پل تکمیل کرده بود .
روسیه قصد دارد سنگ معدن آهن، زغال سنگ، کودهای معدنی، الوار و سایر کالاها را از طریق زیرساخت های ریلی به چین بفرستند .
ساخت پل بین مرزی بین روسیه و چین رسما در 2016 پس از 28 سال مذاکره آغاز شد. هزینه ساخت پل جدید و زیرساخت‌های همراه آن بیش از 300 میلیون دلار و طول آن 19.9 کیلومتر خواهد بود . 6.5 کیلومتر از این پل و اتصالات جاده ای در چین قرار دارد و 13.5 کیلومتر باقی مانده در روسیه . طول پل معلق اصلی 1300 متر و پهنای آن 14.5 متر است .
بخش بزرگراهی پل در سال جاری آماده استفاده است. انتظار می رود ظرفیت ترافیکی از سه میلیون تن کالا فراتر رود و به 1.48 میلیون نفر در سال تا 2020 برسد .
این پل تا حد زیادی تجارت بین دو کشور را تسهیل می کند چون 3500 کیلومتر کوتاهتر از سفرهای فعلی است. تا 2020 انتظار می رود انتقال کالا 10 برابر شود و از 300 هزار تا 3 میلیون تن برسد .

انتهای پیام/28