خوزستان| سرعت گیرهایی که رانندگان را کلافه کرد؛ مردم در انتظار رفع مشکلات منطقه مهرشهر

به گزارش خبرگزاری تسنیم از دزفول، یکی از مسائل و مشکلات شهری مردم شهرستان دزفول که هر روزه و به نوعی همه با آنها درگیر هستند چاله‌ها و مشاهده آسفالت‌های نامناسب در سطح  شهرستان و مناطق آن است در این باره اهالی ساکنان منطقه مهرشهر دزفول پس از گذشت سال‌ها از نبود روکش و آسفالت رنج می‌برند و معتقدند شهرداری دزفول هیچ عزمی برای برطرف کردن مشکلات این منطقه ندارد.

پای صحبت ساکنان منطقه مهرشهر که می‌نشینیم درد و دل‌های زیادی با مسئولان دارند و خواسته آنها بهبود وضعیت آسفالت  و معابر اصلی این منطقه است. در ادامه آنچه ملاحظه می‌کنید گله‌ اهالی ساکن منطقه مهرشهر دزفول از عدم توجه مدیریت شهری؛ در گفت و گو با خبرنگار تسنیم است.

یکی از اهالی منطقه مهرشهر با اشاره به خواسته‌های ساکنان این منطقه از مدیریت شهری و شهرداری شهرستان، گفت: خواسته ساکنان و رانندگان عمومی این است که چرا پس از چندین سال هنوز جاده‌های ورودی و خروجی خاکی است و مردم با مشکل مواجه هستند.

وی با بیان اینکه با وجود پیگیری‌های مکرر اهالی این منطقه نتیجه‌ای در بر نداشته است، افزود: ورودی و خروجی به سمت پل الغدیر سال‌ها است که آسفالت نیست و برای تردد به شهر بسیار مشکل داریم.

یکی دیگر از شهروندان با بیان اینکه اعتراضات شهروندان بی‌نتیجه مانده و بارها در زمینه مشکلات این منطقه به مسئولان شهرداری مراجعه کرده‌ایم ولی متاسفانه اقدامی صورت نگرفته در این زمینه گفت: جلوه‌بندی ماشین‌های ما مدام خراب است و در این باره مجبور می‌شویم هزینه‌ای جهت خراب شدن جلوبندی ماشینم پرداخت کنیم؛ این در صورتی است که شهرداری عوارض می‌گیرد تا خدماتی را به ما ارائه کند.

در ادامه با اشاره به وضعیت نامناسب آسفالت در برخی از مناطق  افزود:بارها دیده‌ایم که آسفالت خیابان‌ها دچار فرورفتگی یا شکستگی شده است ، موج دارند و چاله چوله در آن ایجاد شده یا حتی تکه‌ای آسفالت از سطح زمین کنده شده و دست اندازهای بدی در راه تردد خودروها ایجاد کرده است.

وی افزود: طرحی که شهردار اسبق شهرستان دزفول شروع کردن نیمه کاره رها شده و از حدفاصل فردوسی 45متری تا فتح المبین «خیابان‌های توحید، عدل و سبحانی»؛ در این باره تقاضا داریم  شهرداری دزفول اقدامی انجام دهد.

تعداد سرعت گیرها شهر دزفول رانندگان را کلافه کرده است

مرتضی محمدی یکی از رانندگان دزفولی در ارتباط با تعداد سرعت گیرهای خیابان سطح شهر خصوصا پیام آوران به خبرنگار تسنیم گفت: در سطح خیابان‌های دزفول سرعت گیرهای بسیاری وجود دارد که باعث استهلاک خودرو شده و از طرف دیگر این سرعت گیرها دارای رنگ آمیزی مناسبی نیز نیستند و همین عامل سبب می‌شود رانندگان در فاصله بسیار کم آن را مشاهده کنند و با سرعت از روی آن رد شوند که عملا این مورد سبب آسیب‌های فنی به خودرو می‌‌کند.

وی با اشاره به سرعت‌گیرها اضافی و غیراستاندار در سطح شهرستان، گفت: در خیابانی که خطری برای عابران آن منطقه ندارد چه لزومی دارد دو سرعت‌گیر پشت سر هم باشد؟؛ آیا هرگونه موانع، سرعت‌گیر و سرعت‌کاه با مجوز شهرداری  یا شورای ترافیک است.

در ادامه شهرداری دزفول محمدعلی دوائی‌فر درباره گله اهالی ساکن منطقه مهرشهر دزفول، اظهار داشت: ورودی به مهرشهر از سمت دانشگاه آزاد و همچنین سایت مهرشهر کامل آسفالت است؛ یک خروجی از مهرشهر به بلوار شهید دانش است که متاسفانه اداره مسکن کار کرده بود اما ترازها تکمیل نکرده بود.

وی افزود: یک باند از بلوار شهیدبادروج کامل آسفالت شده ولی ارتباطش با بلوار شهید دانش برقرار نشده و دلیلش نیز نبود جدول است.

دوائی‌فر با بیان اینکه اهالی ساکنان منطقه مهرشهر دزفول  را فراموش نکرده‌ایم، گفت: کار زیرسازی  و جدول‌بندی این منطقه انجام شده و این پروژه یکی از پروژه‌های هفته دولت در شهریورماه 98 است.

وی در پاسخ پرسش یکی از شهروندان دزفولی درباره طرح شهردار اسبق دزفول، اظهار داشت: برنامه آسفالت که شهردار اسبق دزفول شروع کرده یک ریال آن پرداخت نشده و داریم وجوه کارهایی که انجام شده را پرداخت می‌کنیم؛ در حد ظرفیت شهرداری  خیابان‌هایی که آسفالت آنها ناقص و خاکی بوده را تکمیل می‌کنیم چرا که اولویت اول شهرداری خیابان‌ها خاکی است؛ روکش اولویت دوم ما است.

وی با بیان اینکه خیابان‌هایی که از سمت شهرداران سه منطقه دزفول به شهرداری اعلام شده اولویت داشته،  افزود: با توجه به اینکه اولویت اول شهرداری خیابان‌ها خاکی بوده در بحث روکش، شهرداران سه منطقه دزفول اولویت‌های روکش  مناطق را لیست کردند و به ما داده‌اند و اکیپ داریم که در حال کار هستند؛ همچنین قراردادی تا سقف 5 میلیارد تومان داریم و کار روکش انجام می‌شوند.

شهردار دزفول در پاسخ به این سئوال که چرا برخی از معابر حاشیه شهر هنوز آسفالت نشده ولی خیابان‌های اصلی شهر چندین بار روکش می‌شوند، گفت: اولویت اول شهرداری خیابان‌ها خاکی است در حاشیه شهرها نیز آسفالت داشتیم اما کار متمرکز نبوده و پراکنده بوده چرا که اعتبار شهرداری را برای تمام نقاط شهرستان استفاده می‌کنیم؛ سعی شده بر اساس اولویت‌ها کار انجام دهیم و ما براساس بودجه کار می‌کنیم.

دوائی‌فر با بیان اینکه از ابتدای سال 98 تاکنون 162هزار مترمربع زیرسازی و آسفالت شده، گفت: در هفته دولت نقاط زیادی  برای آسفالت داریم که پروژه‌های آن شروع می‌شوند.

دوائی‌فر در ادامه پاسخ به سئوالات مردم، درباره گله شهروندان درباره نصب سرعت‌گیرها در سطح شهرستان، اظهار داشت: متاسفانه موضوع سرعت‌گیر در دنیا منسوخ است اما در جو حاکم بر شورای ترافیک در شهرستان این است که وسیله نقلیه‌ای تند حرکت کرد به جای اعمال قانون شود در عوض سرعت‌گیر می‌زنند.

وی با بیان اینکه متقاضی سرعت‌گیرها ساکنین هستند، گفت: چه شهرداری متقاضی باشد چه افراد و یا ارگان  تمام خواسته‌ها به شورای ترافیک ارسال می‌شود و ما مجری مصوبات شورای ترافیک هستیم.

گزارش از فاطمه دقاق نژاد

انتهای پیام/ن