گزارش| افزایش قیمت قطعات کامیون حلقه‌ای از زنجیره گرانی بازار؛ نرخ‌هایی که نیازمند مدیریت است
گروه استانها- کامیون‌داران برای جبران افزایش قیمت قطعات موردنیازشان اقدام به افزایش نرخ کرایه‌های خود می‌کنند که این مشکلاتی را هم برای آنها و هم برای دیگر مردم به دنبال دارد و موجب افزایش قیمت سایر کالاها و خدمات می‌شود.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، به تازگی خبرهایی مبنی بر افزایش 30 درصدی قیمت لاستیک به گوش می‌رسد. این درحالی است که افزایش قیمت لاستیک به عنوان یکی از کالاهای مورد نیاز کامیون، ابعاد مختلفی را نه تنها برای کامیون‌داران بلکه در تمام جامعه تحت تاثیر قرار می‌دهد.
کامیون‌داران برای جبران افزایش قیمت قطعات مورد نیازشان ناچار دست به افزایش نرخ کرایه‌های حمل بار با کامیون می‌زنند که البته این بازهم مشکلاتی را برای آنها به وجود می‌آورد اما مهم‌ترین معضلی که پس افزایش نرخ کرایه نه تنها کامیون‌داران بلکه تمام اقشار جامعه را تحت تاثیر خود قرار می‌دهد، اثر آن بر قیمت کالاها و خدمات است.
بدیهی است که تمام اجناس اعم از کالاهای اساسی و دیگر کالاهای مورد نیاز مردم برای به عرضه رسیدن در بازار نیازمند حمل‌ونقل با کامیون هستند و اگر به هر دلیلی کرایه حمل بار با این وسیله افزایش یابد، به تبع آن قیمت دیگر کالاها نیز افزایش خواهد داشت.
بنابراین ثبات در قیمت قطعات مورد نیاز کامیون از راه‌هایی است که می‌توان با استفاده از آن قیمت دیگر کالاها به خصوص کالاهای اساسی مردم را کنترل و در محدوده ثابتی نگه داشت و این نیازمند یک مدیریت صحیح است.
اما به نظر می‌رسد آن‌طور که باید قیمت قطعات مختلف کامیون مدیریت نمی‌شود و کامیون‌داران از جهات مختلف مبالغ بالایی را برای ماشین‌های خود متحمل می‌شوند که هیچکس برای اغلب آنها پاسخگو نیست و نیز تاثیرات منفی در بازار به دنبال دارد.
مسئول کانون کامیون‌داران اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در اصفهان در رابطه با دلایل افزایش قیمت لاستیک اظهار داشت: دیگر نمی‌توان گفت که دلیل افزایش قیمت‌هایی که رخ می‌دهد چیست، تمام کالاها افزایش قیمت دارند و قیمت هر چیزی که افزایش داده می‌شود بر صنف ما تاثیرگذار است چراکه یک خانواده فقط باید مایحتاج خود را تامین کند اما ما علاوه بر نیازهای خانواده باید احتیاجات کامیون‌هایمان را نیز تامین کنیم.
رضا بابایی‌پور با بیان اینکه همه افزایش نرخ دلار را عامل افزایش قیمت لاستیک و قطعات می‌دانند، عنوان کرد: اگر بر بازار لاستیک مدیریتی وجود نداشت قیمت آن الان خیلی بالاتر رفته بود ولی در مجموع قیمت لاستیک همواره افزایش دارد.
وی افزود: همه می‌گویند که با افزایش نرخ دلار این اجناس نیز افزایش قیمت دارد و هیچ ثباتی نیست، ما نمی‌توانیم به ارگانی مراجعه کنیم و دلیل افزایش قیمت را از آنها بپرسیم و همه چیز گران می‌شود و مدیریتی بر آنها نیست.
مسئول کانون کامیون‌داران اصفهان با اشاره به مشکلات رانندگان کامیون برای تهیه قطعات مورد نیازشان بیان کرد: اگر یک کامیون خراب شود و نیازمند یک قطعه باشد، مشکلات زیادی برای تهیه آن قطعه برای رانندگان وجود دارد و یا نرخ‌هایی که از طرف مکانیک‌ها برای حمل کامیون خراب اعلام می‌شود بسیار بالاست اما راننده وقتی می‌بیند که بار مورد نیاز مردم در کامیون کنار جاده است و امنیتی برای این کالاها وجود ندارد مجبور است این مبلغ را پرداخت کند.
وی در ارتباط با اقدامات لازم برای کنترل قیمت قطعات کامیون توسط دولت تصریح کرد: ما درخواست داریم که قطعات مورد نیاز کامیون‌ها به صورت تعاونی که در سال‌های گذشته بود عرضه شود چراکه در گذشته دولت قطعات را تهیه کرده و به صورت تعاونی عرضه می‌کرد و ما هیچ نظری در مورد افزایش کرایه‌هایمان نداشتیم اما حالا تنها راه برای جبران افزایش قیمت قطعات مورد نیاز، افزایش نرخ کرایه‌ها است و با این کار هزاران مشکل برای رانندگان ایجاد می‌شود.
بابایی‌پور با بیان اینکه با افزایش کرایه بازهم همه چیز برای کامیون‌داران گران می‌شود، عنوان کرد: به عنوان مثال مکانیک وقتی افزایش نرخ کرایه را می‌بیند، قیمت تعمیر کامیون را بالا می‌برد و هیچ کس هم پاسخگوی اینگونه مسائل نیست و رانندگان هم به این علت که از طریق کامیون‌های خود ارتزاق می‌کنند مجبور به پرداخت این مبالغ سنگین هستند.
وی افزود: اگر یک کامیون در مسیر دچار تصادفات شدید شود یا از جاده منحرف و دچار آسیب شود، راننده یا باید تمام زندگی و دارایی خود را برای تعمیر این ماشین بگذارد و یا باید آن را همان‌طور که هست برای فروش بگذارد، امروز تعمیر یک کامیون آسیب دیده به هیچ عنوان برای یک راننده امکان‌پذیر نیست.
مسئول کانون کامیون‌داران اصفهان با اشاره به تاثیر افزایش نرخ کرایه کامیون بر قیمت دیگر کالاها اظهار داشت: ما با وجود افزایش قیمت لاستیک فقط می‌توانیم کرایه خود را افزایش دهیم و این افزایش کرایه در تمام جامعه اثر دارد؛ به عنوان مثال اگر نرخ کرایه برای حمل پیاز افزایش یابد قیمت پیاز هم افزایش پیدا می‌کند و این افزایش نرخ کرایه بر قیمت کالاهای اساسی هم اثر دارد چراکه همه ارگان‌ها و اصناف به کامیون و این وسیله حمل‌ونقلی نیاز دارند اما آن‌طور که باید مدیریت نمی‌شود.
وی افزود: اگر قیمت لاستیک و قطعات مورد نیاز کامیون کنترل و مدیریت شود دلیلی وجود ندارد که راننده کرایه خود را افزایش دهد و این افزایش بر قیمت کل اجناس اثر گذارد.
به گزارش تسنیم، با توجه به اینکه افزایش قیمت قطعات کامیون افزایش نرخ کرایه را به دنبال داشته و این افزایش قیمت برای کامیون‌داران و سایر اقشار جامعه اثرات بدی را به دنبال دارد زیرا سبب بالا رفتن قیمت‌ها در سایر بخش‌ها نیز می‌شود، پس باید برای مدیریت قیمت قطعات مورد نیاز کامیون اقدام جدی صورت گیرد تا از رشد بیش از حد آن و برهم خوردن تعادل بازار جلوگیری شود.
انتهای پیام/174/ش
