گزارش| چرا ناوگان حمل و نقل عمومی ارومیه به‌روزرسانی نمی‌شود؟
گروه استانها-رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه گفت: با توجه به وجود تحریم‌ها و شرایط اقتصادی امکان خرید ناوگان عمومی وجود ندارد و در حال حاضر با قراردادی که با سازمان همیاری بسته شده است در حال نوسازی اتوبوس‌های فرسوده هستیم.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، آلودگی هوا آثار زیان‌باری بر سلامت جسمی افراد دارد، به طوری که انسان در صورت قرارگیری مداوم در شرایط محیطی آلوده، احتمال ابتلای به انواع سرطان و بیماری‌های قلبی و تنفسی را دارد.
حجم بالای تردد خودروها به ویژه خودروهای فرسوده در کلانشهرها نیز بر آلودگی هوا اضافه می‌کند، به طوری که خودروها با تولید آلاینده‌های خطرناکی مانند سرب، سلامت جامعه را در معرض تهدید جدی قرار می دهند.
امروزه هم حمل و نقل عمومی یکی از نیازهای اصلی و حیاتی هر شهر به حساب می‌آید و قطعا وضعیت تردد در شهری که سیستم حمل و نقل عمومی مناسبی نداشته باشد، با مشکل مواجه است.
آن طور که مردم ارومیه عنوان می‌کنند، بیشتر اتوبوس‌های فرسوده و فاقد سیستم سرمایشی و گرمایشی هستند و استفاده از این اتوبوس ها برای مسافران آزاد دهنده و خسته کننده است.
مردم انتظار ارائه خدمات بهتری در کلانشهر ارومیه را دارند
«لیلا موسوی» یک از شهروندان ارومیه‌ای گفت: در حال حاضر هوا گرم بوده و در این فصل گرما، خراب‌بودن یا استفاده نکردن از کولر در برخی اتوبوس‌ها باعث آزار مسافران شده و مردم انتظار دارند خدمات بهتری در کلانشهر ارومیه ارائه شود.
این شهروند ارومیه‌ای گفت: برای راننده از لحظه حرکت از پایانه تا رسیدن به مقصد، تفاوت چندان نداشته و هر کسی در هر نقطه‌ای از خیابان دست بلند کند، اتوبوس توقف کرده و سوار می کند، اما اگر کسی خارج از ایستگاه، درخواست توقف برای پیاده شدن داشته باشد، اجازه پیاده شدن ندارد.
شهروند دیگری هم می‌گوید: فرهنگ‌سازی می‌تواند نقش بسیار مهمی در تشویق شهروندان به استفاده از وسایل نقلیه عمومی از جمله تاکسی و اتوبوس داشته باشد که این مهم سبب کاهش آلودگی هوا و معضل ترافیک در کلانشهرها می شود اما متاسفانه خود اتوبوس‌های فرسوده خود عامل اصلی آلودگی هوا هستند که در سال‌های اخیر تعداد این اتوبوس‌ها رو به افزایش است.
70 درصد اتوبوس‌ها بالای 10 سال عمر دارند
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری ارومیه با اشاره به اینکه در حال حاضر 293 اتوبوس شرکت واحد توسط بخش خصوصی و 49 اتوبوس ملکی در ارومیه به ارائه خدمات مشغول هستند، بیان کرد: میانگین عمر متوسط اتوبوس‌های 10 سال است که 70 درصد اتوبوس‌ها بالای 10 سال عمر دارند اما با توجه به مصوبه هیات مدیره، اتوبوس‌های بالای 10 سال عمر، بهسازی می شوند که همین خود عمر این ناوگان را پایین آورده است.
مهدی مژده‌هی‌فر عنوان کرد: با توجه به وجود تحریم‌ها و شرایط اقتصادی امکان خرید ناوگان عمومی وجود ندارد و در حال حاضر با قراردادی که با سازمان همیاری بسته شده است در حال نوسازی اتوبوس‌های فرسوده هستیم.
وی خاطر نشان کرد: اتوبوس‌ها جهت ارزیابی زیست محیطی از لحاظ ایجاد آلاینده‌های جوی و یا مشکلات فنی طی بازه زمانی سه تا 6 ماه با همکاری عوامل پلیس راهنمایی و رانندگی، کارشناسان اداره محیط زیست و کارشناسان سازمان مدیریت و حمل و نقل بار مسافری شهرداری ارومیه بررسی می‌شوند و در صورت هر گونه مشکل به واحد حرکت جهت بازسازی و نوسازی ارجاع داده می‌شوند.
امکان بازسازی تمامی ناوگان عمومی وجود ندارد
معاون نظارت و پایش محیط زیست آذربایجان‌غربی با اشاره به نظارت مسمتر بر ناوگان عمومی اظهار داشت: کارگروهی برای بررسی آلودگی هوا وجود دارد که پایش و نظارت ناوگان حمل و نقل عمومی به طور مستمر مورد بررسی قرار می‌گیرد و توصیه‌های لازم برای بازسازی ناوگان عمومی به خصوص در مرکز استان ارائه داده که مسوولان ذیربط با توجه به شرایط اقتصادی امکان بازسازی تمامی ناوگان عمومی را ندارند.
محمد موسوی با اشاره به اینکه اداره‌کل حفاظت محیط زیست آذربایجان‌غربی بر وضعیت خودروهای سبک و سنگین نظارت می‌کند، بیان کرد: 90 درصد از 342 دستگاه اتوبوس ناوگان عمومی استان و 70 درصد از تاکسی سطح آذربایجان‌غربی فرسوده است.
معاون نظارت و پایش محیط زیست آذربایجان‌غربی بیان کرد: از 342 اتوبوسی که در سطح شهر فعالیت می‌کنند 293 دستگاه آن متعلق به بخش خصوصی و 49 دستگاه متعلق به شهرداری بوده که میانگین عمر متوسط برای اتوبوس‌های شخصی 15 درصد و برای اتوبوس‌های شهرداری 13.9 است و حدود 90 دستگاه اتوبوس سطح شهری بازسازی و بهسازی شده است.
وی با اشاره به اینکه حدود دو هزار ناوگان تاکسی در سطح شهر بهسازی شده است، تصریح کرد: همچنین تعداد پنج هزار و دو دستگاه تاکسی در سطح شهر فعالیت می‌کند که از این تعداد سه هزار و 155 دستگاه تاکسی گردشی، 876 دستگاه تاکسی تلفنی و 971 دستگاه خطی بوده که طول عمر متوسط ناوگان تاکسی 11/5 سال است.
موسوی خاطرنشان کرد: البته تاثیر ساخت و ساز زیاد و بلندمرتبه سازی در استان و گسترده شدن این موضوع بر افزایش آلودگی هوا بر کسی پوشیده نیست که این مسئله هم مورد تاکید کارشناسان قرار گرفته است.
انتهای پیام/7548/ ت
