گزارش| چرخ حمل و نقل بر دور گرانی می‌چرخد؛ گرانی لاستیک یارانه‌ای رانندگان خودروهای سنگین را کلافه کرده است
گروه استانها- رانندگان حمل و نقل بار و مسافر در روزهای کرونا زده با مشکلات فراوانی از جمله افزایش قیمت لوازم یدکی و قیمت لاستیک مواجه هستند و با این وجود برخی‌ها حتی از حمایتی‌های ناچیز دولتی نیز بی‌بهره مانده‌اند.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، تورم و گرانی بی‌رحمانه بر تمام صنوف و اقلام مورد نیاز زندگی افراد جامعه تاخته است و تنها محدود به لوازم خانگی، نهاده‌های دامی و کشاورزی، خوراک، پوشاک و مسکن نمی‌شود و هر چه به ذهن خطور می‌کند تحت تاثیر قرار گرفته و در طول سال‌ها و ماه‌های اخیر افزایش چشمگیر داشته‌اند. در این بین ناوگان حمل و نقل از این چالش در امان نمانده‌اند و گله‌مندی از قیمت افسارگسیخته لوازم یدکی ماشین و خصوصاً لاستیک همواره اعتراض رانندگان را در پی داشته است. از سوی دیگر افزایش قیمت سوخت، افزایش هزینه‌های تعمیر و در نهایت پایین بودن کرایه‌های حمل و نقل بار و مسافر بر مشکلات هر چه بیشتر این قشر زحمتکش دامن زده است.
با این وجود در راستای حل جزئی از این مشکلات که گرانی لاستیک از مطرح‌ترین آن‌ها است دولت وعده‌هایی برای عرضه لاستیک به نرخ دولتی به رانندگان داده است تا حداقل این قلم جنس با تعدیل قیمتی به دست مصرف کنندگان برسد با این حال علی‌رغم ثبت نام و پیگیری برخی رانندگان برای دریافت سهمیه ابلاغی موفق به دریافت آن نشده‌اند و تنها حواله پوچ در دست رانندگان مانده است. از سوی دیگر فروش لاستیک نیز به شکل نقدی انجام می‌پذیرد و رانندگان با توجه به شرایط اقتصادی و عدم نقدینگی از خرید اقساطی محروم مانده‌اند و عده‌ای تنها راه چاره را استفاده از لاستیک‌های غیر استاندارد می‌دانند که این امر در نهایت جان رانندگان و مسافران را در جاده به خطر انداخته و آسیب جدی به جامعه وارد می‌کند. با این اوصاف مشخص نیست علت عدم دسترسی رانندگان به لاستیک با وجود داشتن حواله خرید چیست؟ و آیا باز هم علت اصلی گرانی لاستیک در نوسانات نرخ ارز و حذف ارز نیمایی خلاصه می‌شود؟
علی مدقالچی، معاون حمل و نقل اداره‌کل راهداری استان زنجان در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشت: رانندگان جهت دریافت لاستیک به نرخ دولتی باید به انجمن صنفی رانندگان مراجعه کرده و درخواست خود را ثبت نمایند. در این راستا انجمن متناسب با درخواست راننده، مورد را در سیستم بارگذاری می‌کند و بر اساس میزان پیمایش یا کارکرد وسیله سنگین و تعداد بار، حواله لاستیک را برای مالک این وسیله صادر می‌کند.
وی افزود: پس از صدور حواله و ارسال پیامک به راننده، حواله قید شده عملا برای تهیه لاستیک به آن راننده تعلق می‌گیرد. در نهایت وظیفه به توزیع کننده لاستیک می‌رسد تا با توجه به لیست اعلامی که در سیستم بارگذاری شده لاستیک را به راننده تحویل بدهند. با این حال گاها رانندگان گلایه دارند که بخشی از حواله‌ها که بر اساس اعلام قبلی تخصیص داده شده است برخی از فروشندگان لاستیک از فروش خودداری می‌کنند.
معاون حمل‌ونقل اداره کل راهداری استان زنجان با اشاره به این‌که رانندگان همچنین نسبت به فروش نقدی لاستیک گلایه‌مند هستند گفت: در چند ماه اخیر 30 درصد افزایش قیمت مبنی بر حمل کالا داشتیم و گرانی لاستیک سبب شده تا این میزان افزایش اصلا به نظر نرسد به طوری که حتی نمی‌تواند جزئی از تورم اقتصادی را برای رانندگان ماشین سنگین جبران کند.
وی خاطرنشان کرد: افزایش قیمت ارز سبب شده لاستیک یارانه‌ای یا همان نیمایی حذف شود و توزیع آزاد انجام گیرد و این در حالتی است که حتی در بازار آزاد هم همین کالا کمیاب شده و حدود 200 حواله در دست رانندگان مانده و رانندگان موفق به اخذ لاستیک با حواله موجود نشده‌اند.
از سوی دیگر محمدرضا محمدی، رئیس اتحادیه لاستیک فروشان استان زنجان در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشت: تا قبل از عید نوروز لاستیک با ارز 4 هزار و 200 تومانی وارد کشور می‌شد اما متاسفانه دولت در سال جاری در سه مرحله اقدام به گران کردن لاستیک کرد و چیزی حدود 55 درصد افزایش قیمت در این جنس اعمال شده است.
وی با اشاره به تولید لاستیک در داخل کشور افزود: متاسفانه در هفت ماه گذشته هم لاستیک تولید داخل در سه مرحله گران شده و مقصر همین گرانی در جنس داخلی خود دولت است.
با این حال آن طور که از صحبت‌های مسئولان پیداست طی روزهای آینده نه لاستیک ارزان خواهد شد و نه قرار است مشکلات عدم دریافت لاستیک رانندگان خودروهای سنگین حل شود و معلوم نیست کدام نهاد مسئول مستقیم رسیدگی به مشکلات گرانی و توزیع سهمیه‌ای لاستیک در کشور و استان زنجان است که اینگونه همه مسئولان سعی دارند از زیر بار این مسئولیت شانه خالی کنند. در هر صورت انتظار آن است که مشکلات رانندگان و توزیع لاستیک یارانه‌ای هرچه سریعتر در کشور حل شود تا مشکلات این قشر زحمتکش جامعه مرتفع گردد. گرانی لوازم یدکی، هزینه‌های سنگین نگهداری خودرو، گرانی حبابی روغن خودرو و در نهایت لاستیک به شدت رانندگان خودروهای سنگین را کلافه کرده است و آینده مبهمی را برای آنان رقم زده است.
انتهای پیام/ش
