اصغر ربیعی؛ مدیرعامل شرکت دانشبنیان "قالبهای پیشرفته ایرانخودرو" در گفتوگو با خبرنگار علمی خبرگزاری تسنیم با اشاره به فعالیتهای نوآورانه این شرکت، گفت: تخصص ما تولید قالبهای فلزی است و در همین راستا قالبهای "پروگرسیو" را برای اولین بار در ایران ساختهایم و به غیر از آن قالبهای دایکست و بادی نیز ساخته شده است و در مجموع سالانه 60 میلیون قطعه ساخته شده و 8 هزار تن نیز بُرش ورق، انجام میشود.
ربیعی با بیان اینکه درصد بالایی از فعالیتهای این شرکت، مربوط به صنعت خودروسازی است، تصریح کرد: ما یک شرکت مستقل هستیم که از طریق ساپکو با ایرانخودرو قرارداد داشته و قالبهای بسیاری از خودروها را ساختهایم؛ البته شرکت ما برای صنعتهای دیگر نیز به غیر از صنعت خودروسازی، قالبسازی و تولید قطعه و بُرش ورق را انجام میدهد.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان با بیان اینکه کشورمان از واردات "قالبهای پروگرسیو" بینیاز شده است، خاطرنشان کرد: نوارهای فلزی، محصول جدیدمان است که نزدیک به 1.5 میلیون متر از این نوارها به دست مصرفکنندگان رسیده است؛ این محصول بعد از انتقال به شرکتهای خاص، پلاستیک به آن تزریق میشود و در نهایت نوارهای لاستیکی دور درب خودرو تولید خواهد شد.
وی با انتقاد از صادر نشدن پروانه بهرهبرداری برای این شرکت دانشبنیان، تاکید کرد: پروانه کسب برای ما صادر شده است اما پروانه بهرهبرداری صادر نشده است و با توجه به اینکه محصولات ما هیچ آلایندهای تولید نمیکند، انتظار ما این است که این پروانه بهرهبرداری توسط "مرکز شرکتها و موسسات دانشبنیان" و "محیط زیست" به صورت دائم برای ما صادر شود.
ربیعی با بیان اینکه سالانه 850 تن ظرفیت قالبسازی و تولید قالب چدنی داریم، تصریح کرد: با توجه به اینکه خودروسازان از نظر مالی شرایط خوبی ندارند، صنایعی که با خودروساز کار میکنند، نیاز به حمایت ویژه دارند؛ به عنوان نمونه ما بعد از تولید محصول، 120 روز طول میکشد تا پول خود را از خودروساز دریافت کنیم، اما سازمان مالیاتی به محض عدم پرداخت ارزش افزوده، 2.5درصد جریمه مالیاتی منظور میکند که این مشکلات صنایع، باید به نحوی رفع شود.
انتهای پیام/