به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، اجرای پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین جزو مصوبات دولت یازدهم در سفر استانی رئیس جمهور به استان زنجان در سال 93 بود، در طول این سفر رئیس جمهور در جمع مردم زنجان وعده تکمیل 72 پروژه این استان را در طول سالهای 93 و 94 با اختصاص اعتبار 390 میلیارد تومانی داد، قرار بر این بود تا 50 پروژه در سال 93 و 22 پروژه در سال بعدی تکمیل و افتتاح شود اما با رفتن رئیس جمهور و اعضای کابینهاش از زنجان، وعدهها نیز به همراه دولت تدبیر و امید کوچ کرد و بعد از گذشت قریب به هفت سال هنوز برخی از آن پروژهها همانند تکمیل پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین که قرار بود در طول دو سال مذکور به بهرهبرداری برسد، شکل واقعیت به خود نگرفت.
زمان سپری شد و عباس آخوندی وزیر وقت راه و شهرسازی در ایام دهه فجر سال 95 وارد زنجان شد تا بلکه مرحمی برای زخمهای پروژههای نیمه تمام این استان داشته باشد در همین راستا وی دستور بر تکمیل پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به سمت قزوین تا پایان سال 96 را داد اما اینبار هم وعده وزیر دولت روحانی به ثمر ننشست و همچنان خبر از افتتاح این پروژه به یکی از رویاهای مردم این استان تبدیل شد.
اما انگار قطار وعدههای تکمیل این پروژه همچنان قصد رسیدن به مقصد را ندارد، چراکه 2 مرداد ماه سال جاری نیز محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی با سفر به استان زنجان مهمترین علت عدم تکمیل این پروژه را نبود اعتبار عنوان کرده و از تکمیل و افتتاح پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین تا پایان امسال خبر داده بود.
نکته جالب ماجرا این است که تنها چند روز بعد از سفر وزیر راه و شهرسازی به زنجان، اینبار محمدباقر نوبخت، معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور در ششم مرداد ماه وارد استان زنجان شد تا از نزدیک در روند پیشرفت 72 پروژه وعده داده شده توسط رئیس جمهور به زنجانیها در سال 93 مطلع شود بلکه گره کور برخی از مشکلات این پروژههای نیمه کاره به دست وی باز شود، در این راستا معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه در همان ساعات آغازین ورود به زنجان از پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین بازدید کرده و گفت: "200 میلیارد تومان اعتبار برای پروژه دو خطه کردن زنجان به قزوین اختصاص مییابد."
محمدباقر نوبخت با ابراز خرسندی از اینکه اجرای این پروژه سبب میشود تا ظرفیت حمل بار در مسیر کریدور شرق به غرب کشور بیش از 7 میلیون تن افزایش یابد و یک و نیم ساعت زمان سفر در مسیر ریلی زنجان به قزوین کاهش یابد اعلام کرده بود: اعتبار 200 میلیارد تومانی اختصاص یافته به پروژه برای تکمیل کافی بوده و "پروژه 2 خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین حداکثر تا اسفند ماه سال جاری افتتاح و به بهرهبرداری خواهد رسید."
با تمام اینها 3 ماه از زمان حضور معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه در استان زنجان گذشته است و باید بررسی شود که آیا در این مدت عایدهای از سفر محمدباقر نوبخت به پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین رسیده است؟ آیا 200 میلیارد تومان اعتبار اختصاص یافته برای تکمیل پروژه در این روزها وارد عرصه شده و در مسیر پیشرفت پروژه در حال هزینه است؟ آیا پروژه بعد از سه ماه از حضور نوبخت در زنجان پیشرفت فیزیکی داشته است؟ آیا طبق وعده معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه تا پایان اسفند ماه جاری، این پروژه تکمیل و به بهرهبرداری خواهد رسید؟
در این راستا، علی خدایی مدیرکل راه آهن شمال غرب کشور در پاسخ به سوال تسنیم مبنی بر اینکه آیا 200 میلیارد تومان اعتبار تکمیل پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین که معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه در سفر خود به استان زنجان، وعده داده بود وارد فاز اجرایی شده است یا خیر؟ گفت: عملیات واگذاری این میزان اعتبار در حال انجام است و هنوز فرایند واگذاری تکمیل نشده است.
وی افزود: بر همین اساس پیمانکاران مجددا در قطعات یک و سه در حوزه استان زنجان شروع به فعالیت کردهاند و اقدامات لازم برای قطعه دوم نیز در حال برنامهریزی است به طوری که در طول دو هفته آینده در این قطعه نیز فعالیتها آغاز خواهد شد.
مدیرکل راه آهن شمال غرب کشور با اشاره به اینکه این پروژه به طور متوسط دارای پیشرفت فیزیکی 71 درصدی است اظهار داشت: با این حال استاندار و رئیس راه آهن کشور پیگیر هستند تا پروژه تکمیل و به بهرهبرداری برسد.
این مسئول در پاسخ به سوال دیگر که در ارتباط با افق بهرهبرداری و تکمیل طرح بود، گفت: "خرداد ماه سال 1400 پروژه مذکور تکمیل میشود و افق بهرهبرداری از طرح نیز در سال آینده خواهد بود". این امر علاوه بر کاهش زمان سیر، ترافیک حمل و نقل را کاهش و کیفیت جابهجایی مسافر و بار را نیز افزایش خواهد داد.
گفتنی است "چندین ماه قبل از ورود رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به زنجان پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین دارای همان پیشرفت فیزیکی 71 درصدی بود و این موضوع توسط رسانههای مختلف بارها اعلام شده است، که در نهایت نشان از این امر دارد که سفر نوبخت بعد از سه ماه همچنان بیثمر بر پروژه مذکور بوده و هیچگونه پیشرفتی را در این مدت تجربه نکرده است."
حال آنچه که مسلم به نظر میرسد این است که وعده معاون رئیس جمهور نیز مبنی بر اتمام پروژه دو خطه کردن راه آهن زنجان به قزوین تا اتمام سال 99 رنگ واقعیت به خود نخواهد گرفت، بنابراین زنجانیها باید همچون هفت سال گذشته همچنان چشم امید داشته باشند بلکه شاید روزی این پروژه تکمیل شود و مورد استفاده عموم افراد جامعه قرار گیرد.
اما با این وجود باید گفت، مردم به وعدههایی که برخی از مسئولان امر کشوری میدهند امید بسته و اعتماد میکنند و زمانی که وعدهها پی در پی تهی میشود، دیگر اعتمادها نیز به سستی میرود. با این حال امید است با یک دیدگاه و برنامهریزی درست پروژه مذکور که به یکی از دغدغههای مردم استان زنجان تبدیل شده، مورد توجه هر چه بیشتر مسئولان امر کشوری نیز قرار گیرد بلکه قطار وعدهها قبل از اضافه شدن واگن وعده دیگر، به مقصد نهایی و تکمیل پروژه نزدیکتر شود.
گزارش از زهرا بیات
انتهای پیام/ش