خطوط ریلی آذربایجان شرقی به مسیر صادرات به اروپا و قفقاز تبدیل می‌شود
گروه استانها - استاندار آذربایجان شرقی با اشاره به بازسازی مسیر ریلی جلفا-نخجوان، از توافق با روسیه و آذربایجان برای بازگشایی این مسیر خبر داد و گفت: خطوط ریلی آذربایجان شرقی مسیر مناسب برای صادرات به اروپا و قفقاز است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، محمدرضا پورمحمدی در جلسه افتتاح پروژه‌های راهسازی و حمل و نقل که با حضور وزیر راه و شهرسازی در سالن جمهوری استانداری برگزار شد، با تقدیر از توجه ویژه وزیر راه به زیرساخت‌های راه و حمل و نقل آذربایجان شرقی، اظهار داشت: چند گره کور استان به دست وزیر محترم راه و شهرسازی باز شدند که باید قدردان آقای اسلامی باشیم.
وی با بیان اینکه پس از سالها، راه آهن میانه-تبریز تا بستان آباد رسید، افزود: اتوبان تبریز- اهر و آزادراه تبریز-سهند هم از دیگر پروژه‌هایی بود که گره کوری داشتند و تکمیل و به بهره برداری رسید.
استاندار آذربایجان شرقی، مطالبات استان در عرصه راه، راه آهن، مسکن ملی، حاشیه نشینی و... را یادآور شد و گفت: استان ما دروازه ارتباط ایران با اروپا و قفقاز بود ولی در بن بست قرار گرفتیم که امیدوارم با پروژه‌های ریلی و جاده‌ای از بن بست خارج شویم.
وی خواستار تلاش برای بازگشایی راه آهن جلفا-نخجوان شد و ابراز داشت: برخی از مسیرهای ترانزیتی استان به داخل استان محدود است و راه‌ها بن بست است اما باید با گسترش مسیرهای ترانزیتی تا مرزها، آذربایجان شرقی را از بن بست خارج کنیم.
استاندار آذربایجان شرقی گفت: راه‌آهن تبریز و منطقه آذربایجان یک مسیر بسیار مناسب برای ارتباط با خط آهن اروپا و شمال قفقاز است که اخیرا بر اساس تفاهم‌نامه‌ای سه‌جانبه بین ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان برای بازسازی آن، می‌توان مسیر ریلی نخجوان را بازگشایی کرد.
پورمحمدی با بیان اینکه منتظر مصوبه کمیسیون مربوطه برای مطالعات راه آهن جلفا به چشم ثریا هستیم، خاطر نشان کرد: تکمیل خط آهن جلفا-چشمه ثریا- قلی بیگلو یکی از مهم ترین انتظارات ما از وزارت راه و شهرسازی است که امیدواریم مورد توجه جدی مسئولان امر قرار گیرد.
وی خواستار اتصال آزادراه خواجه-ورزقان به مرز نوردوز و ارمنستان شد و تاکید کرد: اتوبان تبریز-اهر هم باید تا کلیبر و مرز وصل شود تا از بن بست خارج شود.
انتهای پیام/111/ ز
