حذف کمک‌های بلاعوض برای خرید خودروهای برقی توسط شهرداری دوره گذشته

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ سید جعفر تشکری هاشمی در جریان بیست و ششمین جلسه شورای شهر تهران اظهار کرد: صحبت‌های اعضای شورای شهر تهران در ارتباط با آلودگی هوا و ترافیک نشان از دغدغه و نگرانی اعضا نسبت به این پدیده که هر ساله با آن روبه‌رو هستیم، است و متاسفانه در طول سال‌های گذشته مدیرانی که ادعا داشتند که اداره شهر را ارزان‌تر انجام دهند باعث به وجود آمدن این شرایط شده‌اند.

وی به ناتوانی مدیریت شهری گذشته در بحث نگهداشت اشاره کرد و گفت: این مسئله آسیب جدی را به شهر وارد کرده است و هم‌اینک آلودگی هوا و ترافیک که آشفته بازاری را به وجود آورده است نتیجه عملکرد غلط و نادرست مدیریت شهری گذشته است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: متاسفانه با عملکرد غلط مدیریت شهری گذشته اتوبوسرانی ساقط شده است و این کار به سبب این مسئله بوده است که آنها مدعی بودند که با هزینه کمتر شهر را اداره کنند و اتوبوس‌هایی که می‌توانستند تا چندین سال برای شهر تهران کار کنند با عملکرد آقایان به قبرستان خودروها منتقل شده است.

تشکری هاشمی ادامه داد: بنا بر اخبار اخذ شده انبارهایی که زمانی مملو از قطعات یدکی بود به دلیل عملکرد نادرست شورای پنجم خالی شده است و امروز نیاز به این قطعات داریم و اگر به این مسئله توجه نشود شرایط بدی را در مترو شاهد خواهیم بود که در روزهای گذشته نیز این موضوع اتفاق افتاده است.

به گفته وی اورهال کردن واگن های مترو و همچنین شارژ کردن انبارها از موضوعاتی است که باید به صورت جدی توسط شهرداری تهران و معاونت حمل و نقل و ترافیک پیگیری شود و در غیر این صورت شرایط نامناسبی ایجاد خواهد شد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان اینکه منشا آلودگی هوا ذرات معلق 2.5 میکرونی است، گفت: 80 درصد از عوامل آلودگی هوا را وسایل متحرک از جمله خودروهای دیزلی، گازوئیلی و همچنین موتورسیکلت‌ها ایجاد می‌کنند.

تشکری هاشمی همچنین با انتقاد از  عدم رده خارج کردن خودروهای فرسوده توسط مدیریت شهری گذشته، گفت: این کار نیز با درصد بسیار کمی انجام شده است همچنین علی‌رغم اینکه شورای چهارم مصوبه‌ای را مبنی بر تردد موتورسیکلت‌های برقی و فراهم کردن شرایط آنها در محدوده بازار را داشت این مسئله نیز توسط شهرداری دوره گذشته مغفول ماند و در ادامه نیز ردیف‌های بودجه ای در طول سنوات گذشته در دوره قبل حذف شود.

وی با تاکید بر اینکه در شهرداری تهران در دوره چهارم تسهیلاتی را برای توسعه موتورسیکلت‌های برقی در پرداخت وام در نظر گرفته بود، گفت: این موارد نیز توسط مدیریت شهری پنجم متوقف شد  و سبب این شرایط شده است.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران همچنین با انتقاد از یکی از مصوبات شورای پنجم، گفت: در دوره قبل به جای اینکه پلیس اعمال جریمه کند و عامل بازدارندگی باشد مدیریت شهری تهران در دوره گذشته مصوبه‌ای را داشت که به جای جریمه از رانندگان عوارض ترافیک دریافت کنند.

تشکری هاشمی به انتصاب روز گذشته شهردار تهران در انتخاب مدیرعامل جدید مترو اشاره کرد و گفت: دو نکته در رابطه با این جابجایی وجود دارد ابتدا اینکه با جابجایی افراد مشکل زیرساختی مترو حل نخواهد شد و همچنان با کمبود روبرو خواهیم بود؛ به طوری که باید متروی تهران به اقدامات آنی و فوری روی بیاورد.

وی گفت: همچنین از شهردار تهران انتظار داریم در انتصابات علاوه بر توجه به موضوع انقلابی و حزب‌اللهی بودن نیروها به موضوع تخصص آنها و دانش مدیران در حوزه‌های تخصصی عنایت داشته باشد.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: شورای شهر تهران در این دوره نیز طرح یک فوریتی را در ارتباط با اورهال واگن‌های مترو داشته است که امیدواریم به سرعت این موضوع مورد توجه شهرداری قرار بگیرد.

تشکری هاشمی با تاکید بر اینکه علی‌رغم اینکه مترو یک سازه فرهنگی و اجتماعی است، گفت: مترو یک سازه تخصصی نیست و کادر مجرب می‌خواهد و انتظار داریم مدیرعامل جدید نیز از نیروهای متخصص بهره ببرد.

انتهای پیام/