پسرفت فیزیکی ۷ درصدی ترمینال بین‌المللی فرودگاه شیراز/ نیاز ۱۰۰۰ میلیارد تومانی برای تکمیل ۵۰ درصد باقیمانده
در حالی قرار بود ترمینال جدید فرودگاه شیراز ۲ سال قبل به بهره‌برداری برسد که این پروژه طی ۲۲ ماه اخیر حدود ۷ درصدی پسرفت فیزیکی داشته است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، آبان‌ماه سال 97 استاندار سابق فارس طی بازدیدی از فرودگاه شیراز گفته بود: احداث ترمینال بین‌المللی فرودگاه شیراز یکی از پروژههای مهم استان فارس است که میتواند در پیشرفت استان در زمینههای مختلف اقتصادی و گردشگری نقش مؤثری را ایفا کند.
اسماعیل تبادار با ابراز رضایت از پیشرفت پروژه افزود: این پروژه حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی دارد که اکنون نمای دو طرف ترمینال تکمیل و شیشههای نمای ضلع شمالی نصب شده است و محوطهسازی ترمینال نیز در حال انجام است. امیدواریم با تداوم این روند و انجام تعهدات پیمانکار و کارفرما، به زودی این پروژه به اتمام و بهره‌برداری برسد.
وی حدود 14 ماه قبل از این اظهارنظر یعنی در شهریور ماه سال 96 درباره ترمینال بین المللی فرودگاه شیراز گفته بود: با توجه به ظرفیت‌ها و قابلیت‌های استان فارس در حوزه گردشگری ضرورت دارد زیرساخت‌های لازم فراهم باشد، بازدید امروز از ترمینال خارجی فرودگاه شیراز به منظور بررسی روند پیشرفت ترمینال خارجی فرودگاه صورت گرفته است.
وی با ابراز رضایت از روند اجرایی ساخت ترمینال جدید پروازهای خارجی افزود: بر اساس گزارش مدیرکل فرودگاههای استان و با شناختی که از پیمانکار پروژه دارم این ترمینال ظرف مدت 20 ماه آینده (اردیبهشت ماه 98) به بهره‌برداری برسد.
این در حالی بود که مرداد ماه سال 98 نماینده سابق شیراز در مجلس شورای اسلامی از توقف ساخت ترمینال بین المللی فرودگاه شیراز خبر داده و گفته بود: با توجه به بازدیدی که از این پروژه داشته‌ام به دلیل توقف آن به وزیر راه و شهرسازی تذکر کتبی دادم.
علی اکبری افزود: سال گذشته (97) و امسال (98) از ترمینال جدید فرودگاه شیراز بازدید داشتم که متاسفانه روند ساخت این پروژه مناسب نیست و تقریبا متوقف شده است.
وی با بیان اینکه در این رابطه به وزیر راه و شهرسازی تذکر کتبی داده‌ام، افزود: این پروژه از اهمیت بسیار زیادی برای هم استان فارس و هم کشور برخوردار است و بعد از فرودگاه بین المللی امام خمینی، فرودگاه شیراز پُر ترددترین فرودگاه کشور به شمار می‌رود. با مدیرکل فرودگاههای استان فارس نیز در این رابطه جلساتی داشته‌ایم، متاسفانه مدیرکل راه و شهرسازی استان نیز تغییر کرده و منتظریم مدیر جدید این مسئله را پیگیری کند.
وی با تاکید بر اینکه هدف ما از پیگیری ساخت ترمنیال جدید فرودگاه شیراز و توسعه آن تسریع در پیشرفت کار است، گفت: با همکاری گمرک یک دستگاه ایکس ری در فرودگاه نصب شده، واقعیت آن است که ورود و خروج مسافران خارجی در فرودگاه شیراز زیاد است و برای کشور درآمدزایی به دنبال دارد. اما با این وجود این فرودگاه مشکلاتی دارد که به تذکر کتبی به وزیر راه و شهرسازی منجر شده است.
در ادامه به فاصله 24 ساعت مدیرکل وقت فرودگاههای استان فارس در واکنش به اظهارات نماینده مجلس با بیان اینکه هنوز قرارداد BLT ساخت ترمینال بین‌المللی فرودگاه شیراز ابلاغ نشده است، از رایزنی بخش خصوصی با شرکت فرودگاه‌ها درباره مبلغ این قرارداد خبر داده و گفته بود: ترمینال بین المللی فرودگاه شیراز دو بخش است؛ حوزه قراردادی و حوزه پروژه‌ای. بر این اساس یک قرارداد با پیمانکار داریم که فقط مربوط به ساخت ترمینال است.در حوزه پروژه‌ای نیز کل پروژه ترمینال بعلاوه ایجاد زیرساخت‌های لازم برای اتصال این ترمینال به سطوح پروازی و راه‌های دسترسی عمومی به این ترمینال و تامین تجهیزات داخل است.
وی با بیان اینکه در بخش قراردادی پیشرفت روی 90 درصد است، یادآور شد: مبلغ قرارداد ما برای ساخت این ترمینال 97 میلیارد تومان بوده که تا امروز 90 میلیارد تومان هزینه شده است. بعد از هزینه 7 میلیارد تومان باقیمانده به فصل مشترک قرارداد می‌رسیم که به صورت BLT با مشارکت بخش خصوصی اجرا خواهد شد. این قرارداد فعال بوده و در حال نصب نمای شیشه‌ای است که تا آخر شهریور (98) به اتمام می‌رسد.
آذرماه سال 98 بدیعی‌فرد از پیشرفت فیزیکی 50 درصدی ساخت ترمینال خارجی فروذگاه شیراز خبر داده و گفته بود: سقف ریالی پروژه با پیشرفت فیزیکی 50 درصد به اتمام رسیده بود که با تاکید مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران مبنی بر ابلاغ 25 درصد افزایش پیمان روند اجرایی پروزه تسریع شد. در این راستا برای جلوگیری از توقف عملیات اجرایی با تخصیص و تزریق اعتباری حدود 20 میلیارد تومان اکنون این طرح در 8 جبهه کاری فعالیت دارد.
اواسط فروردین ماه سال گذشته مدیرکل سابق فرودگاههای استان فارس از پیشرفت فیزیکی 60 درصدی ساخت ترمینال بین المللی فرودگاه شیراز خبر و وعده داده در سال جدید ساخت این ترمینال تکمیل می شود.
بدیعی‌فرد در این‌باره گفته است: « این ترمینال در 3 طبقه با سازه ترکیبی فلزی – بتنی به مساحت 23 هزار مترمربع و در زمینی به مساحت 21 هزار مترمربع در حال اجراست. این پروژه اکنون حدود 60 درصد پیشرفت فیزیکی و 95 درصد پیشرفت مالی دارد. در حال حاضر اجرای ساخت موتورخانه ضلع شرقی در حال اجراست و نصب نمای شیشه ضلع جنوبی به پایان رسیده است.»
کاهش 7 درصدی پیشرفت فیزیکی ترمینال خارجی فرودگاه شیراز
به گزارش تسنیم این در حالی است که مدیرکل فرودگاههای استان فارس اخیرا از پیشرفت 53 درصدی ترمینال جدید بین‌المللی فرودگاه شیراز خبر داده است.
غلامرضا کریم آقایی افزود: ساخت ترمینال جدید پروازهای بین المللی فرودگاه شیراز با مساحت 23 هزار متر مربع در3 طبقه با امضای قرارداد از سال 94 با اعتبار 150 میلیارد تومان آغاز شده که تا کنون 53 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است و میزان اعتبار برای تکمیل پروژه حدود 1000میلیارد تومان برآورد شده است.
وی با اشاره به اینکه فرودگاه شیراز سومین فرودگاه پرتردد کشور است، تصریح کرد: با توجه به وسعت و موقعیت جغرافیایی استان فارس و نزدیکی به کشورهای حاشیه خلیج فارس، تعداد پروازهای بین‌المللی از شیراز قابل افزایش بوده که این امر مستلزم تکمیل و راه‌اندازی ترمینال جدید بین‌المللی است.
مدیرکل فرودگاههای استان فارس خاطر نشان کرد: هم اکنون در فرودگاه شیراز روزانه 80 پرواز رفت و برگشت داخلی و 12 پرواز رفت و برگشت خارجی برقرار است و فرودگاه شیراز با توجه به تنوع مسیر پروازی جز مسیرهای پرتردد به حساب می‌آید.
به گزارش تسنیم، قرار بود اردیبهشت ماه سال 98 ترمینال خارجی فرودگاه شیراز به‌بهره‌برداری برسد، اما از زمان اظهارات استاندارد سابق فارس تا امروز این پروژه 7 درصد پسرفت فیزیکی داشته است.
رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی در سفر اخیر به استان فارس درباره پروژه مذکور گفته بود:بر اساس توافق قبلی، وزارت راه و شهرسازی در این پروژه سرمایه‌گذاری کرده و حدود 50 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. امیدواریم بتوانیم آن را تکمیل کنیم، چون این مسئله جزو نیازمندی‌های جدی و فوری فرودگاه شیراز به شمار می‌رود.
انتهای پیام/
