راه‌های ناایمن و پروژه‌های نیمه‌کاره مانعی جدی برای توسعه گلستان است + فیلم


راه‌های ناایمن و پروژه‌های نیمه‌کاره مانعی جدی برای توسعه گلستان است + فیلم

گروه استان‌ها- توسعه راه‌های ارتباطی همواره یکی از زیرساخت‌ها برای رسیدن به توسعه و پیشرفت به شمار می‌رود اما در گلستان بسیاری از این پروژه‌های راهسازی بیشتر از یک دهه است که آغاز شده و به نتیجه نرسیده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم از گرگان ، تکمیل و توسعه راه‌های ارتباطی از زیرساخت‌های موردنیاز برای رسیدن به توسعه است. حمل و نقل بخش مسافری و باری کاملاً وابسته به توسعه راه‌هاست اما در استان گلستان به رغم تمام کارهایی که تاکنون صورت گرفته هنوز هم بسیاری از محورها ناایمن است و تعداد قابل توجهی از پروژه‌های راه‌سازی نیز معطل مانده است.

این در حالی است که از آغاز اجرای بسیاری از این پروژه‌ها بیشتر از یک دهه می‌گذرد اما تخصیص قطره چکانی اعتبارات سبب شده تا برخی از این پروژه‌ها نیمه کاره رها شود.

بزرگراه بهشهر، گرگان، قوچان یکی از این طرح‌های مهم راهسازی است که 15 سال از آغاز آن می‌گذرد اما هنوز تکمیل نشده است.

عفت همدم، معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گلستان درباره ضرورت تکمیل پروژه‌های راهسازی استان و توجه به آنها در جریان سفر هیئت دولت به استان اظهار کرد: پروژه‌های مختلفی در سال‌های گذشته شروع شده اما متأسفانه با تخصیص محدود اعتبارات وضعیت خوبی ندارند.

وی گفت: بزرگراه بهشهر- گرگان- قوچان یکی از پرترددترین محورهاست که از 15 سال قبل ساخت آن آغاز شده و اکنون 80 درصد پیشرفت فیزیکی دارد. برآورد اعتباری برای این پروژه یکهزار میلیارد تومان است که امسال فقط 40 میلیارد تومان تخصیص داشته‌ایم.

این مقام مسئول درباره وضعیت پروژه محور خوش ییلاق هم بیان داشت: این پروژه بیش از 14 سال است که در دست اقدام قرار دارد که پیشرفت فیزیکی آن حدود 20 درصد است.

وی افزود: برای تکمیل پروژه خوش ییلاق یکهزار و 100 میلیارد تومان اعتبار نیاز است اما امسال تخصیص آن کمتر از 20 میلیارد تومان بود.

همدم افزود: چهاربانده کردن محور بندرترکمن کردکوی، آق قلا- بندرترکمن و گمیشان هم از دیگر پروژه‌های مهم حوزه راهسازی در استان است. در این محور روزانه 9 هزار و 500  تردد ثبت شده وتصادفات متعددی هم در آن رخ می‌دهد. این پروژه بیشتر از یک دهه قبل شروع شده اما فقط 15 درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی گفت: سعی کردیم در کنار اعتبارات دولتی از سایر منابع مانند ماده 56 و ماده 27 قانون الحاق برای استفاده از توان بخش خصوصی برای تکمیل این پروژه‌ها استفاده کنیم.

 

 

انتهای پیام/582/ی

 
پربیننده‌ترین اخبار استانها
اخبار روز استانها
آخرین خبرهای روز
فلای تو دی
تبلیغات
رازی
مادیران
شهر خبر
فونیکس
خانه خودرو شمال
میهن
طبیعت
پاکسان
گوشتیران
رایتل
triboon