فرودگاه سرخس پس از ۱۷سال بی سرانجام ماند/ وزنه سنگین امضاء‌های طلایی به پای پرواز هواپیماها
گروه استانها- فرودگاه سرخس پس از گذشت ۱۷سال همچنان در بلاتکلیفی قرار دارد و در انتظار امضای مسئولان سالها در انتظار پرواز است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهدمقدس، با توجه به پیشرفت‌های روز افزون بشر در تمامی موضوعات فرهنگی، اجتماعی، اقتصادی،علمی، پزشکی، نظامی، هسته‌ای و ...لذا انتظار می‌رود نیازهای اولیه در تمام شهرهای دنیا بویژه ایران فراهم شود یکی از این زیرساخت‌ها با توجه به عصر ارتباطات و پیشرفت‌های جهان در این عرصه دسترسی سریع مردم به دیگر شهرها و کشورهاست که از طریق زیرساخت‌های ریلی و هوایی امکان پذیر است اما متاسفانه آنطور که باید هنوز این زیرساخت‌ها در تمامی شهرهای دنیا ایجاد نشده است.
به عنوان مثال با تمام پیرشرفت‌هایی که درکشورعزیزمان حاصل شده است هنوز بسیاری از شهرستان‌های خراسان رضوی باوجود امکانات و زیرساخت‌ها خطوط هوایی و ریلی فعال نشده است به عنوان مثال فرودگاه گناباد پس از سالها پیگیری بهمن ماه سال 1400افتتاح شد اما هنوز این پروژه به اتمام کامل نرسیده است و یا شهری مانند نیشابور که شهر ادب و هنر است برای جذب گردشگران و معرفی به دنیا نیازمند امکانات ریلی و هوایی مطلوب است و یا شهری مانند سرخس که کرویدور ایران و خراسان رضوی با بسیاری از کشورها است سالها در انتظار فراهم سازی امکانات و زیرساخت‌هاست.
وجود فرودگاه و برخورداری از امکانات حمل و نقل و ترابری هوایی در مناطق آزاد و مناطق ویژه اقتصادی از مهمترین ضروریات است که منطقه ویژه اقتصادی سرخس و حتی منطقه ویژه دوغارون تایباد برای پیشرفت‌های اقتصادی کشورمان به عنوان یکی از مهمترین مرزهای ایران به آن نیاز دارند.
سال 84 محمد رضا قاسمی، مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس به رسانه‌ها اعلام کرد که مجموع کل مساحت در نظر گرفته شده برای طرح جامع فرودگاه بین المللی سرخس یک هزار و سیصد هکتار است و طول باند فرودگاه 4 هزار و عرض آن 60 متر است که قابلیت فرود و پرواز هواپیماهای پهن پیکر را داراست و اکنون در کشور حدود 20 فرودگاه توانایی و ارایه این امکان را دارند.این فرودگاه در فاصله 12 کیلومتری از شهر مرزی سرخس واقع شده است و با جاده اصلی سرخس – مشهد 5/2 کیلومتر فاصله دارد و همچنین ترمینال این فرودگاه دارای 1200 متر مربع زیر بنا است. اما پس از گذشت 17سال از انتشار این خبر هنوز شاهد افتتاح این فرودگاه نیستیم.
آمادگی منطقه ویژه سرخس در مدیریت و راهبری فرودگاه این منطقه
سید ابوالقاسم ایازی، رئیس فرودگاه سرخس نیز سال 86در گفت‌وگو با رسانه‌ها عنوان کرده بود که شرکت فرودگاه‌ها مدیریت و راهبری فرودگاه سرخس را به صورت رایگان بر عهده گرفته و در صدد واگذاری این فرودگاه به منطقه ویژه در بلند مدت است و با درخواست منطقه ویژه اقتصادی سرخس و آستان قدس رضوی و تعامل و هماهنگی مدیران آستان قدس و مدیر کل فرودگاه‌های کشور دائمی شدن فعالیت فرودگاه سرخس به تصویب و تایید هر دو طرف رسید.
ایازی این را هم گفت که با توجه به وجود برخی مشکلات در باند فرودگاه، هم اکنون عملیات درزگیری باند درحال انجام است و به زودی کلنگ عملیات ساخت و ساز ابنیه، ساختمان حفاظتی، ساخت ترمینال، ساختمان های فنی به زمین خواهد خورد.
آغاز فعالیت فرودگاه الماس سرخس در دهه فجر
در حالی که مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی سرخس،احمد صادقی گلمکانی سال 99 اعلام کرده بود 22بهمن سال آغاز بهره برداری از فرودگاه بین‌المللی الماس سرخس است و اولین پرواز مسافری از 22 بهمن در مسیر تهران-مشهد-سرخس و برعکس به طوری که در هفته دوپرواز انجام گیرد آغاز می‌شود اما همچنان این فرودگاه در مسیر افتتاح و بهره‌برداری قرار دارد به طوری که در بهمن ماه 1400 نیز محمد رضا رجبی مقدم فرماندار سرخس عنوان کرده بود اولین هواپیمای مسافری در دهه فجر به مقصد تهران از این فرودگاه انجام می‌شود.
فرماندار سرخس در ادامه با بیان اینکه راه اندازی فرودگاه در راستای تکمیل زیر ساخت‌های منطقه ویژه برنامه ریزی شده اظهارداشت: متاسفانه محور سرخس-مشهد یکی از چالش‌های مهم در بخش جذب سرمایه دار وسرمایه گذاری در منطقه طی ادوار گذشته وحال بوده که با راه اندازی حمل نقل هوایی این گره چندین ساله خوشبختانه باز شده است.
هم اکنون مهندسان و کارشناسان حوزه حمل نقل هوایی شرکت در بخش های مراقبت های پرواز، هواشناسی و فنی در حال بررسی امکانات موجود هستند تا در یک ماه آینده اولین پرواز مسافری به مقصد تهران عملیاتی شود و در 6 ماه آینده عملیات حمل نقل بار هوایی (کارگو) از چین به مقصد سرخس نیز عملیاتی می‌شود.
فعال شدن فرودگاه سرخس معطل امضاهای طلایی!
قائم مقام تولیت آستان قدس رضوی نیز 22اسفندماه 1400 طی مراسمی اعلام کرد: فرودگاه سرخس هم همه کارهایش انجام و آستان قدس رضوی همه استانداردهای آن را مرتفع کرده و امروز پرواز سرخس به تهران مشکلی ندارد و فعال شدن آن نیازمند توجه و اراده مدیران ارشد کشوری و معطل نماندن برخی امضاهای طلایی است.
فرودگاهی چند برابر فرودگاه مشهد در سرخس در انتظار یک دستور
حجت الاسلام محمد بختیاری، امام جمعه سرخس نیز در خطبه‌های نماز جمعه در خصوص ظرفیت بلااستفاده فرودگاه سرخس که وسعتی بیش از فرودگاه هاشمی‌نژاد مشهد دارد گلایه کرد و گفت:برنامه پرواز از فرودگاه سرخس نیازمند توجه شخص رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی است.
وی‌افزود: امیدواریم تا فرزندان بومی سرخس با اراده پولادین تلاش خود را ادامه دهند و با وحدت رویه و هماهنگی در جهت حل مشکلات شهرستان قدم‌های جهادی بردارند.
امام جمعه سرخس ضمن تشکر از دولت سیزدهم مطالبه کرد تا پس از 17سال هر چه سریعتر این فرودگاه و برنامه پرواز هوایی راه اندازی شود و سرخس به جایگاه خود برسد و بتواند سرمایه‌گذارانی از شهرها و کشورهای مختلف با توجه به ظرفیت‌های منطقه اقتصادی سرخس جذب کند و زمینه‌ای برای اشتغال جوانان این شهرستان فراهم شود.
با توجه به طولانی شدن ساخت محور ترانزیتی مشهد سرخس که یکی از عوامل عدم توسعه شهرستان و بخصوص حضور سرمایه گذاران است، شروع بکار فرودگاه الماس سرخس و راه اندازی پروازها برگ دیگری در شکوفا شدن منطقه ویژه اقتصادی سرخس رقم می‌خورد.
تلفن‌های بی پاسخ ...
هر چند خبرنگار تسنیم پیگیر گفت‌وگوی مجدد با فرماندار و رئیس فرودگاه سرخس بود اما متاسفانه موفق به برقراری این تماس نشد ضمن اینکه روابط عمومی فرودگاه های خراسان رضوی نیز اعلام کرد فرودگاه سرخس تنها مجوز گرفته و به بخش خصوصی واگذار شده است.
انتهای پیام/281
