به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز ، صبح امروز در مراسمی با پایان یافتن عملیات حفاری مکانیزه تونلهای مرحله نخست خط 2 متروی شیراز، عملیات ساخت سازه ایستگاه مترو آزادی آغاز شد.
سید احسان اصنافی، شهردار شیراز در این مراسم با اشاره به وضعیت ایستگاههای در حال احداث خطوط مترو اظهار داشت: پیشرفت ایستگاه استقلال در حال حاضر به گونهای است که در کنار برنامهریزی صورت گرفته برای افتتاح سه ایستگاه قهرمانان، امیر کبیر و امام حسین(ع) پیش بینی شده بتوانیم این ایستگاه را نیز با فاصلهای دو ماهه به بهرهبرداری برسانیم.
وی به پیشرفت بسیار خوب طبقه زیرین ایستگاه تبادلی خط 2 میدان امام حسین(ع) اشاره و بیان کرد: عملیات حفاری این ایستگاه رو به اتمام است و ساخت سازه آن در حال پیگیری است و باتوجه به اینکه آخرین رویداد صورت گرفته در بهمن ماه سال گذشته بوده در مجموع طی چهار ماهه گذشته بالغ بر 300 میلیارد تومان هزینه اجرایی برای خطوط مترو ثبت شده است.
اصنافی با اشاره به وضعیت ایستگاه آزادی گفت: باتوجه به ورود دستگاه حفاری تونل(تی بی ام) در ایستگاه آزادی عملا عملیات حفاری قطعه اول خط 2 پایان یافت و با مستقر کردن تجهیزات در داخل تونل در راستای بهرهبرداری آن تا پایان سال جاری اقدام خواهیم کرد.
شهردار شیراز ادامه داد: سازه ایستگاه آزادی باتوجه به اینکه در محدوده بوستان آزادی واقع شده است تمهیدات خاصی را میطلبید تا منجر به کمترین آسیب به فضای سبز شود. لذا تلاش شد تا کمترین تأسیسات و اتاقهای خدماتی را در این ایستگاه داشته باشیم تا به فضا آسیبی وارد نشود همچنین با خروج دستگاه حفاری تونل بتوانیم ساخت عملیات سازه ایستگاه را آغاز کنیم.
اصنافی همچنین یادآور شد:اجرای عملیات فاز 2 از ایستگاه آزادی تا کلبه مصوب است اما باتوجه به بافت جمعیتی مستقر در مرکز شرقی شهر، ایستگاه تقاطع فضیلت- ابونصر و سرداران- ابونصر جزءگزینههایی است که مشاورین در حال کار بر روی آن هستند تا بتوانیم خط پایانی را جلوتر ببریم.
راهاندازی خطوط مترو زیر ذرهبین شورای شهر
در این مراسم همچنین علیرضا اسکندری، رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز بیان کرد: یکی از مصادیق توسعه یافتگی شهرها افزایش خط مترو است که در سالهای گذشته در کلانشهرهای کشور در این حوزه شاهد پیشرفتهای بسیار خوبی بودهایم و کلانشهر شیراز نیز از این قاعده مستثنی نبوده است.
وی اظهار کرد: از ابتدای شروع به کار دوره ششم شورا راهاندازی خطوط مترو مورد پایش و رصد دائمی اعضای شورای اسلامی شهر شیراز قرار گرفته و در این مدت نیز اتفاقات بسیار خوبی رقم خورده است که نمونه بارز آن انتشار و فروش800 میلیارد تومانی اوراق مشارکت در جهت تزریق نقدینگی به این پروژه بوده است.
اسکندری اضافه کرد: در این راستا نیز برای اولین بار در بودجه 1401 معادل این مبلغ را جزء تکالیف شهرداری قرار دادیم تا این پروژه هر چه سریعتر به سرانجام برسد.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز با بیان اینکه این اقدامات عزم جدی مجموعه مدیریت شهری و شورای شهر شیراز را در راستای خدمترسانی به مردم میرساند، گفت: انتظاری که اعضای شورا از مجموعه مدیریت شهری شهرداری دارند ادامه و توسعه این خطوط به ویژه در بلوار نصر باتوجه به بافت و تراکم جمعیتی این محدوده است.
اسکندری همچنین یادآور شد: شروع عملیات اجرایی تونل خط 3 دیگر انتظار اعضای شورای شهر و به ویژه کمیسیون عمران حمل و نقل از مجموعه شهرداری است.
رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز افزود: باتوجه به اینکه در خصوص خط 2 برنامهریزی شده تا پایان سال جاری و در دهه فجر بهرهبرداری از چند ایستگاه این خط را داشته باشیم، امید است در سال 1402 بهرهبرداری کامل از این خط تا ایستگاه میدان امام حسین(ع) را شاهد باشیم.
آغاز عملیات ساخت سازه ایستگاه مترو آزادی
در ادامه این مراسم امیر یقطین، رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز در سخنانی با اعلام اینکه دستگاه حفاری تونل(تی بی ام) شماره دو وارد پروژه ایستگاه آزادی شد و عملا عملیات حفاری تونلها در فاز یک خط 2 به پایان رسید، گفت: در راستای ادامه عملیات اجرایی تغییر کاتر هِد در دستور کار قرار گرفت و کاتر هِد دیگری جایگزین شد تا حفاری و شکستن سنگها به راحتی انجام شود.
وی با اشاره به اینکه عملیات حفاری تونلها از سال 94 توسط قرارگاه خاتم الانبیا آغاز شد، افزود: در این سال به دلیل اینکه عملیات اجرایی خط یک در دست ساخت بود تزریق بودجه و نقدینگی به خط یک بیش از این خط انجام شد اما طی سالهای 99 و 1400 رکوردهای خوبی داشتیم تا به امروز که توانستیم به وضعیت فعلی مطلوب دست بیایم.
یقطین ابراز کرد: در اجرای این عملیات 16 کیلومتری 11 هزار و 440 رینگ ، 10 هزار تن آرماتور و 57 هزار متر مکعب گروت تزریق شده است.
رئیس سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری شیراز اضافه کرد: عملیات حفاری تونلهای فاز یک خط 2 بطور کامل تمام شده است و از امروز میتوانیم عملیات ساخت این ایستگاه را شروع کنیم که بخشی از این ایستگاه به صورت زیر زمینی ساخته میشود.
به گزارش تسنیم عملیات اجرای خط 2 مترو به طول 15 کیلومتر و دارای 13 ایستگاه در راستای شمالی جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز و در امتداد شرق پس از عبور بلوار گلبهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز جمعیتی مهم همچون بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین (ع)، بلوار آزادی، بلوار گلستان و میدان گلستان عبور میکند و به کلبه سعدی در شمال شرق شیراز میرسد.
همچنین خط دو در آینده با خطوط یک، چهار، پنج و شش در ارتباط خواهد شد که در حال حاضر در حال احداث است و این خط با ظرفیت جا به جایی 16 هزار نفر در هر جهت در هر ساعت را دارد.
انتهای پیام/424/ن