۲۰۰ ایستگاه به ایستگاه‌های دوچرخه سواری شهر مشهد اضافه شد
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی از افزایش ۲۰۰ ایستگاه بایدو به ایستگاه‌های دوچرخه سواری در مشهد خبر داد و گفت: در تلاش هستیم تا بسته‌های حمایتی برای خرید دوچرخه طراحی و ارائه دهیم.
مجید طهوریان عسکری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در مشهدمقدس اظهارداشت:دوچرخه سواری یکی از مدل‌های مهم رفت و آمد و حمل و نقل در زندگی شهری است که مستلزم توجه ویژه در سطوح مختلف از جمله همگانی و قهرمانی است.
وی افزود: ظرفیت فوق‌العاده‌ای در مجموعه دوچرخه سواری استان وجود دارد، بخشی از این ظرفیت‌ها تا کنون مورد استفاده قرار گرفته و برخی هم پنهان هستند و وظیفه ما به عنوان مسئول، کشف این ظرفیت‌ها و استعدادهای نهفته است تا این ظرفیت ها از بالقوه به بالفعل تبدیل شود.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی ادامه داد: ما در تلاشیم به شکلی برنامه ریزی و هدف گذاری کنیم که سرمایه ها و استعداد های استان بتوانند در مسیر توسعه دوچرخه سواری فعالیت های خوبی را انجام دهند و در سطح کشور بهترین مقام ها را کسب کنند و پرچم جمهوری اسلامی ایران را در عرصه‌های بین‌المللی به اهتزاز درآورند.
طهوریان عسکری در پاسخ به اینکه چرا دوچرخه سواری در زیر شاخه جاده ای به اندازه سرعت موفق نبوده است، تصریح کرد: شاخه جاده‌ای ورزش دوچرخه سواری در دنیا معروف به ورزش معرفی شهر ها و صنایع است، برای مثال در مسابقه دوچرخه سواری تور دو فرانس در فرانسه که حدود 30 روز طول می‌کشد، استقبال فراوانی از سوی مسئولان شهری می شود تا مسیر مسابقه از شهرها و روستاهای آنها عبور کند و در کشور ما هم باید به همین گونه باشد تا این زیر شاخه رشد کند.
وی در ادامه گفت: زیر شاخه جاده دوچرخه سواری یک ظرفیت فوق العاده است که ما در سطح فدراسیون و هیئت های استانی نتوانستیم از این ظرفیت بهره ببریم و مسئولین شهری را قانع کنیم که این ظرفیت فوق العاده می تواند در جهت معرفی صنایع و ظرفیت های شهر ها مورد استفاده قرار گیرد.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی بیان کرد: معمولاً دوچرخه سواران اروپایی در دوچرخه سواری جاده ای تبحر دارند؛ دوچرخه سواری جاده تکنیک خاص خود را می‌خواهد اما علی رغم این که مربیان بسیار خوبی در کشور در این رشته داریم نتوانستیم در دوچرخه سواری جاده ای در سطح بین المللی امتیازات قابل قبولی کسب کنیم.
طهوریان عسکری افزود: این توانایی و ظرفیت در دوچرخه سواران و مربیان دوچرخه سواری کشورمان وجود دارد و باید خودمان را به علم روز و تکنیک های جدید در دنیا نزدیک کنیم؛دوچرخه سواری 4 یا 5 زیرشاخه دارد مانند جاده، کوهستان، استقامت و سرعت که در خراسان رضوی تا کنون تمرکز روی زیرشاخه سرعت بوده است و در این زمینه هم بازیکنان بسیار خوبی داریم که عضو تیم ملی هم هستند و در سطح آسیا هم مدال کسب کرده اند.
وی ادامه داد: ما در کشور حدود شش پیست دوچرخه سواری داریم که یکی از بهترین و استاندارد ترین پیست ها پیست دوچرخه سواری ثامن است که هم از لحاظ کمان و قوس و هم از لحاظ طول مسیر کیفیت لازم را داراست و ظرفیتی برای رشد و توسعه دوچرخه سواری در استان محسوب می شود.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی تاکید کرد: تاکنون در خراسان رضوی تمرکز بر دوچرخه سواری سرعت بوده و زیر شاخه جاده مغفول مانده است و ما در دوره جدید مدیریت هیئت دوچرخه سواری استان امیدواریم بتوانیم با برنامه ریزی، در این حوزه هم صاحب عنوان و کسب مقام شویم.
طهوریان عسکری تصریح کرد: ورزش دوچرخه سواری ورزش پرهزینه‌ای نیست، اگر بخواهیم در دوچرخه سواری با بهترین مربیان و بهترین شرایط در تمام مسابقات داخلی شرکت کنیم اعزام به خارج از کشور داشته باشیم کل هزینه ای که یک هیئت استانی با این شرایط دارد شاید یک میلیارد تومان باشد و در این شش ماه مسئولیت در هیئت دوچرخه سواری از اداره کل و فدراسیون کمک مالی به ما نشده است و هدف ما این است که باری از روی دوش اداره کل ورزش و جوانان برداریم و برای کمک مالی سراغ اداره کل نرفته ایم و مطالبه نکرده ایم.
وی ادامه داد: این توانمندی در بنده و همکارانم در هیئت دوچرخه سواری هست که بتوانیم هزینه‌ها را از منابع مختلف تامین کنیم و تا امروز هزینه‌ها را با کمک حامیان مالی تامین کردیم و مسابقات متنوع هم برگزار شده است اما از کمک های فدراسیون و اداره کل ورزش و جوانان هم استقبال می کنیم چون هر چه منابع مالی بیشتر داشته باشیم می توانیم اعزام های بیشتری داشته باشیم.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی گفت: بر این باوریم تا دوچرخه سواران به خارج از کشور نروند و با دوچرخه سواران بین المللی هم رکاب نشوند رشد و پیشرفت نمی‌کنند و در یک سطح باقی می‌مانند.
طهوریان عسکری تصریح کرد: در دوچرخه سواری بانوان استان در زمینه قهرمانی ظرفیت‌های فوق‌العاده ای مانند خانم حیدری وجود دارد ما در استان خراسان رضوی چند ورزشکار دوچرخه سوار خانم داریم که ظرفیت‌های بالایی برای قهرمانی در سطح ملی و بین المللی دارند و ما در تلاشیم هر چه بیشتر و بهتر، زمینه رشد و شکوفایی استعدادها را فراهم کنیم.
وی تاکید کرد:در دوره شورای ششم 200 ایستگاه بایدو به ایستگاه‌های دوچرخه سواری شهر مشهد اضافه شد و در تلاش هستیم تا بتوانیم بسته‌های حمایتی برای خرید دوچرخه در خانواده‌ها طراحی و ارائه دهیم.
وی در ادامه گفت: زیر شاخه جاده دوچرخه سواری یک ظرفیت فوق العاده است که ما در سطح فدراسیون و هیئت های استانی نتوانستیم از این ظرفیت بهره ببریم و مسئولین شهری را قانع کنیم که این ظرفیت فوق العاده می تواند در جهت معرفی صنایع و ظرفیت های شهر ها مورد استفاده قرار گیرد.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی بیان کرد: معمولاً دوچرخه سواران اروپایی در دوچرخه سواری جاده ای تبحر دارند؛ دوچرخه سواری جاده تکنیک خاص خود را می‌خواهد اما علی رغم این که مربیان بسیار خوبی در کشور در این رشته داریم نتوانستیم در دوچرخه سواری جاده ای در سطح بین المللی امتیازات قابل قبولی کسب کنیم.
طهوریان عسکری افزود: این توانایی و ظرفیت در دوچرخه سواران و مربیان دوچرخه سواری کشورمان وجود دارد و باید خودمان را به علم روز و تکنیک های جدید در دنیا نزدیک کنیم؛دوچرخه سواری 4 یا 5 زیرشاخه دارد مانند جاده، کوهستان، استقامت و سرعت که در خراسان رضوی تا کنون تمرکز روی زیرشاخه سرعت بوده است و در این زمینه هم بازیکنان بسیار خوبی داریم که عضو تیم ملی هم هستند و در سطح آسیا هم مدال کسب کرده اند.
وی ادامه داد: ما در کشور حدود شش پیست دوچرخه سواری داریم که یکی از بهترین و استاندارد ترین پیست ها پیست دوچرخه سواری ثامن است که هم از لحاظ کمان و قوس و هم از لحاظ طول مسیر کیفیت لازم را داراست و ظرفیتی برای رشد و توسعه دوچرخه سواری در استان محسوب می شود.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی تاکید کرد: تاکنون در خراسان رضوی تمرکز بر دوچرخه سواری سرعت بوده و زیر شاخه جاده مغفول مانده است و ما در دوره جدید مدیریت هیئت دوچرخه سواری استان امیدواریم بتوانیم با برنامه ریزی، در این حوزه هم صاحب عنوان و کسب مقام شویم.
طهوریان عسکری تصریح کرد: ورزش دوچرخه سواری ورزش پرهزینه‌ای نیست، اگر بخواهیم در دوچرخه سواری با بهترین مربیان و بهترین شرایط در تمام مسابقات داخلی شرکت کنیم اعزام به خارج از کشور داشته باشیم کل هزینه ای که یک هیئت استانی با این شرایط دارد شاید یک میلیارد تومان باشد و در این شش ماه مسئولیت در هیئت دوچرخه سواری از اداره کل و فدراسیون کمک مالی به ما نشده است و هدف ما این است که باری از روی دوش اداره کل ورزش و جوانان برداریم و برای کمک مالی سراغ اداره کل نرفته ایم و مطالبه نکرده ایم.
وی ادامه داد: این توانمندی در بنده و همکارانم در هیئت دوچرخه سواری هست که بتوانیم هزینه‌ها را از منابع مختلف تامین کنیم و تا امروز هزینه‌ها را با کمک حامیان مالی تامین کردیم و مسابقات متنوع هم برگزار شده است اما از کمک های فدراسیون و اداره کل ورزش و جوانان هم استقبال می کنیم چون هر چه منابع مالی بیشتر داشته باشیم می توانیم اعزام های بیشتری داشته باشیم.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی گفت: بر این باوریم تا دوچرخه سواران به خارج از کشور نروند و با دوچرخه سواران بین المللی هم رکاب نشوند رشد و پیشرفت نمی‌کنند و در یک سطح باقی می‌مانند.
طهوریان عسکری تصریح کرد: در دوچرخه سواری بانوان استان در زمینه قهرمانی ظرفیت‌های فوق‌العاده ای مانند خانم حیدری وجود دارد ما در استان خراسان رضوی چند ورزشکار دوچرخه سوار خانم داریم که ظرفیت‌های بالایی برای قهرمانی در سطح ملی و بین المللی دارند و ما در تلاشیم هر چه بیشتر و بهتر، زمینه رشد و شکوفایی استعدادها را فراهم کنیم.
وی تاکید کرد:در دوره شورای ششم 200 ایستگاه بایدو به ایستگاه‌های دوچرخه سواری شهر مشهد اضافه شد و در تلاش هستیم تا بتوانیم بسته‌های حمایتی برای خرید دوچرخه در خانواده‌ها طراحی و ارائه دهیم.
رئیس هیئت دوچرخه سواری خراسان رضوی خاطرنشان کرد: در حال حاضر سامانه هوشمند دوچرخه‌های اشتراکی سطح شهرمشهد در 124 ایستگاه و با 700 دستگاه دوچرخه در اختیار شهروندان قرار گرفته است که از این تعداد هفت ایستگاه در پارک ویژه بانوان جانمایی و مابقی نیز با محوریت هم‌پوشانی حمل‌ونقل عمومی در ایستگاه‌ها قرار داده شده است.
انتهای پیام/282/ن
