اولین پرواز جت آموزشی «یاسین» امروز صورت می‌گیرد
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح گفت: جت آموزشی یاسین تا ساعاتی دیگر اولین پرواز خود را انجام خواهد داد.
به گزارش خبرنگار حوزه دولت خبرگزاری تسنیم، امیر محمدرضا اشتیانی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در حاشیه جلسه هیئت دولت و در جمع خبرنگاران درباره جت آموزشی یاسین گفت: این هواپیما نقش بسیار مهمی در چرخه آموزشی خلبانان ما دارد و تا ساعتی دیگر این جت آموزشی پرواز خودش را آغاز می‌کند و نتایج آن را به اطلاع مردم می‌رسانیم.
وی درباره رونمایی از دستاوردهای دفاعی هم گفت: در خصوص بزرگداشت روز نیروی دریایی هم، مراسم الحاق ناوشکن دیلمان را که ساخت مجموعه دریایی وزارت دفاع است در هفته اول آذر انجام خواهیم داد. دیلمان از زمره ناوشکن‌های کلاس موج است و هزار و پانصد تن وزن دارد.
آشتیانی افزود: این ناوشکن نسبت به ناوشکن‌های قبلی مزیت‌های خوبی دارد که از جمله آنها می‌توان به تقویت موتور، همچنین ماندگاری بالا در دریا و دارا بودن انواع سامانه‌ها برای مقابله با تهدیدات از دیگر مزیت‌های این ناوشکن است.
وزیر دفاع در ادامه تصریح کرد: میزان قدرت دفاعی ما در حدی است که به قاطعیت می‌گویم تهدیداتی که در سال‌های گذشته دشمنان ما مطرح می‌کردند، در حال حاضر از دستور کار خود خارج کرده‌اند.
به گزارش تسنیم، نسخه ابتدایی جت آموزشی یاسین در سال 98 ساخته شد و اسفندماه سال گذشته اولین نمونه جدید و معیار تولید جت آموزشی یاسین و خط تولید آن رونمایی شد و 18 شهریور امسال نیز این هواپیما تست تاکسی خود را با موفقیت پشت سرگذاشت.
نخستین فروند یاسین با پرواز خود، طراحی آیرودینامیکی و معماری سازه‌ای و دستیابی به فناوری ساخت را محقق کرد و فروند دوم در ابعاد تخصصی و تاکتیکی نسبت به نمونه قبلی توسعه و تکامل یافت.
فروند جدید جت یاسین دارای سه جایگاه خارجی زیر بال و بدنه برای حمل بمب و مخزن خارجی سوخت است. به این ترتیب هواپیمای یاسین قادر خواهد بود تا انواع تسلیحات با هدایت اپتیکی، حرارتی و سایر تسلیحاتی که نیاز به هدایت راداری و لیزری ندارند را در ماموریت‌‌های پشتیبانی نزدیک هوایی بکارگیری کند.
هواپیمایی که به عنوان نمونه معیار رونمایی شده بود در ابعاد تخصصی و تاکتیکی نسبت به نمونه قبلی توسعه و تکامل یافته و دستاوردهای مختلفی داشته است. بومی سازی زیر سامانه های عمده مانند صندلی پران، اویونیک کاملا بومی، موتور و ارابه های فرود بخشی از توانمندی های به دست آمده در این فروند است.
در برخی اقلام دیگر مانند رادار هواشناسی نصب شده در دماغه هواپیما نیز از توان شرکت های دانش بنیان استفاده شده است.
تکنولوژی بال این هواپیما به تکنولوژی بال با تعبیه نصب مخازن سوخت در آن تغییر یافته است.مهم ترین فاکتور در بحث آموزش خلبانی در این فروند پایش دائمی و ثبت داده های پروازی حین و پس از پرواز(نمایش و تحلیل سه بعدی داده های سورتی و پروازی) می‌باشد که یک تحول در بحث آموزش خلبانی است.
انتهای پیام/
