محمدصادق پورمهدی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در تبریز، با اشاره به آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی بزرگراه تبریز ـ اهر اظهار داشت: قطعه نخست این بزرگراه از سمت اهر تا گویجهبل و از سمت تبریز 10 کیلومتر به بهرهبرداری رسیده و در حال حاضر حدود 60 کیلومتر از این جاده باقیمانده تا به بزرگراه تبدیل شود و در طول این شصت کیلومتر باقیمانده 3 پیمانکار قدرتمند مشغول به فعالیت هستند.
وی با اشاره به اینکه سال گذشته برای تکمیل بزرگراه تبریز ـ اهر نزدیک به 35 میلیارد تومان اعتبار تخصیصیافته بود که بخشی از این اعتبارات سال گذشته و بخش دیگری از این بودجه امسال تحققیافته است، افزود: تاکنون کارکرد و دستمزد پیمانکاران فعال در بزرگراه تبریز ـ اهر به بیش از 50 میلیارد تومان رسیده که قسمتی از مطالبات پیمانکاران پرداخت و بخش باقیمانده از دستمزد آنها را نیز پرداخت خواهیم کرد.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی از اختصاص بودجه 65 میلیارد تومانی برای تکمیل بزرگراه تبریز ـ اهر در سال 95 خبر داد، گفت: با تحقق این بودجه امیدواریم بخش عمدهای از زیرساختهای این جاده را تمام کرده و به مرحله آسفالتریزی برسانیم.
بخش عمدهای از بزرگراه اهر ـ تبریز تا سال آینده زیر بار ترافیکی میرود
پورمهدی با بیان اینکه تخصیص قیر رایگان از سوی دولت بخش عمده مشکلات آسفالتریزی را حتی در محورهای مواصلاتی و شهری رفع میکند، اظهار کرد: با برنامهریزیهایی که صورت گرفته و اعتبارات تخصیصیافته امیدواریم قسمت عمدهای از بزرگراه تبریز ـ اهر تا اواخر سال جاری و یا اوایل سال آینده زیر بار ترافیکی ببریم.
وی با تأکید بر اینکه وعده رئیسجمهوری در اتمام بزرگراه تبریز ـ اهر تحقق مییابد، بیان داشت: سال مالی پروژههای عمرانی بهطور مثال از تیرماه سال گذشته تا تیرماه امسال بوده و ما تا تیرماه امسال از منابع بودجه سال گذشته برای تکمیل این بزرگراه استفاده میکردیم و از طرفی بودجهای اخیراً تخصیصیافته که میتوانیم تا اوایل سال آینده بخش اعظمی از بزرگراه اهر ـ تبریز را به بهرهبرداری برسانیم.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی تصریح کرد: در جاهایی که با مشکل تملک روبرو شدهایم باعث کندی پیشرفت این جاده شده و دادگستری در آزادسازی زمینهای واقع در این بزرگراه و مسیر گشایی همکاری بسیاری خوبی داشته است.
بخشهای باقیمانده بزرگراه تبریز ـ اهر 40 درصد پیشرفت فیزیکی دارد
پورمهدی با اشاره به اینکه با توجه به اینکه این جاده به جاده تبریز ـ اهر معروف بوده اما بیشترین قسمت آن در حوزه شهرستان هریس است، بیان کرد: فرماندار شهرستان هریس را به دلیل واقعشدن بخش اعظم این جاده در حوزه هریس مأمور به رسیدگی به مسائل و مشکلات آن کردهایم و در کنار اجرای عملیات عمرانی خدمات بینراهی از جمله پلیسراه، پایگاههای امداد جادهای جمعیت هلالاحمر و اورژانس ایجاد کردیم.
وی در ادامه سخنان خود از ایجاد چندین پایگاه خدمات بینراهی در جاده اهر ـ تبریز خبر داد و گفت: علاوه بر اینها دوربینهای ثبت تردد و کنترل سرعت نیز در این جاده نصبکردهایم، درحالیکه بهرهبرداری از بزرگراه اهر ـ تبریز تاکنون به تعویق افتاده ولی یکی از بزرگراههای استاندارد در کشور است.
معاون عمرانی استاندار آذربایجان شرقی بابیان اینکه تاکنون نزدیک به 30 کیلومتر از بزرگراه اهر ـ تبریز به بهرهبرداری رسیده است، افزود: زیرسازی 60 کیلومتر از جاده اهر ـ تبریز جهت تبدیل به بزرگراه به اتمام رسیده و اکنون نزدیک به 40 درصد پیشرفت فیزیکی دارد درحالیکه با تلاش پیمانکاران عقبماندگیهای سال گذشته را جبران کردهایم.
برآورد اعتبار 300 میلیون تومانی برای بهرهبرداری کامل بزرگراه ورزقان ـ خواجه
پورمهدی در ادامه به احداث بزرگراه ورزقان ـ خواجه نیز اشاره کرد و گفت: بزرگراه ورزقان ـ خواجه از محل اعتبارات معدن مس سونگون احداث میشود و سال گذشته از لحاظ اعتبارات با مشکل مواجه شده بودیم که با برگزاری جلسه و اتخاذ تدابیر بودجهای تخصیص یافت و به میزانی که پیمانکاران صورت وضعیت کارکرد را ارائه میدهند مطالبات آنها از محل بودجه پرداخت میشود.
وی با اشاره به اینکه برای بهرهبرداری کامل از بزرگراه ورزقان ـ خواجه نزدیک به 300 میلیارد تومان اعتبار پیشبینی کردهایم، اضافه کرد: بخش عمدهای از اعتبارات بزرگراه ورزقان ـ خواجه از سوی معدن مس سونگون تأمینشده و بخش دیگری از اعتبارات این بزرگراه را دولت تأمین کرده و آسفالتریزی میکند.
پورمهدی تأکید کرد: براساس بازدیدهای میدانی و پیشرفتهایی که در بزرگراه ورزقان ـ خواجه مشاهدهشده امیدواریم تا پایان امسال حداقل 10 کیلومتر از این بزرگراه را افتتاح کنیم و در هر قطعهای که بتوانیم تمام کنیم زیر بار ترافیکی خواهیم برد.
وی در پایان یادآور شد: با توجه به اختصاص قیر یارانهای، دولت، آسفالتریزی پروژه بزرگراه ورزقان ـ خواجه را بر عهده میگیرد.
انتهای پیام/