داوود کشاورزیان در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: در صنعت حملونقل هوایی در بخش خصوصی سالهای گذشته اتفاقات خوبی روی داده و شرکتهای خصوصی رشد قابل قبولی داشتهاند.
وی تصریح کرد: هماکنون حداقل 4 شرکت -در حملونقل هوایی- حرفی برای گفتن دارند، ولی متاسفانه در بخش دولتی و بهطور مشخص در هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به دلیل نبود ناوگان و از همه مهمتر مشکلات مربوط به صندوق بازنشستگی شاهد بودیم که توان ناوگان ملی ما افت کرده است.
وی افزود: بنابراین در کنار بحث تحریم و فرسودگی ناوگان، مشکلات مالی از جمله مسائل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران است.
مدیرعامل اسبق هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران یادآور شد: صندوق بازنشستگی هما به عنوان یک صندوق خصوصی اداره میشود، اما بار اصلی آن بر دوش شرکت ایران ایر است.
کشاورزیان بیان کرد: معتقدم در گام نخست باید تکلیف صندوق بازنشستگی هما روشن شود و بهترین راه این است که صندوق مذکور و سایر صندوقهای بازنشستگی در صندوق تامین اجتماعی یا صندوق بازنشستگی کشوری الحاق شوند و این بار از دوش هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران برداشته شود.
انتهای پیام/