به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، سردار عباداله عبداللهی در آئین اتمام مونتاژ دستگاه حفار مکانیزه TBM و شروع حفاری دستگاه دوم خط 2 قطار شهری تبریز با اشاره به اینکه فاز 2 خط دوم متروی تبریز بیش از 22 کیلومتر طول دارد و دارای 20 ایستگاه است، اظهار داشت: با راه اندازی "دستگاه دوم" حفاری مکانیزه TBM در تبریز پیشرفت فیزیکی مناسبی در این پروژه رخ میدهد.
وی با بیان اینکه به دلیل موقعیت جمعیتی و جغرافیایی تبریز که جزو کلانشهرهای کشور است، مترو میتواند نقش مهمی در رفاه و تردد مردم داشته باشد، افزود: با راهاندازی خط دو متروی تبریز، روزانه 400 هزار نفر مسافر از این خط جابجا میشود.
فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء با تشریح جزئیات عملیات حفاری خط 22 کیلومتری متروی تبریز، خاطرنشان کرد: از بخش غربی پروژه خط دو قطار شهری تبریز 6 کیلومتر حفاری شده و بخش شرقی نیز با آغاز به کار دستگاه TBM دوم، عملیات حفاری آن از امروز آغاز میشود.
سردار عبداللهی در پاسخ به سوال خبرنگاران در مورد اعتبار مورد نیاز برای این پروژه، تامین مالی آن را نیازمند همت همکاری مدیران شهری و استانی دانست و گفت: اعتبار این پروژه با توجه به حجم کاری در مرحله اول بالغ بر 600 میلیارد تومان به صورت ریالی و 350 میلیون یورو به صورت ارزی است.
وی ادامه داد: بخش ارزی این پروژه از طریق فاینانس خارجی تامین میشود که امیدواریم این روند با سرعت پیگیری و تامین شود.
به گزارش تسنیم، خط 2 متروی تبریز که از نمایشگاه بینالمللی تبریز تا استانداری و قراملک امتداد دارد، در صورتی که بدون مشکل مالی از سوی دولت و شهرداری تبریز پیش برود، بر اساس وعده پیمانکار باید تا اواخر سال 1400 این 22 کیلومتر با 20 ایستگاه آماده بهره برداری شود.
انتهای پیام/ ت