سعید سلیم ساسانی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در کرمانشاه، که از بدو تاسیس سازمان قطار شهری مسئولیت مدیریت و نظارت بر اجرای پروژه قطار شهری را بر عهده داشت از سمت خود استعفا داد و اظهار داشت: حواشی برای پروژه قطار شهری توسط بعضی از مسئولان استانی در فصل بودجه ایجاد شد و در فصل بودجه دچار مشکلات و مسائل درون شهری شدهایم، در صورتی که باید همه مسئولان استانی به همراه نمایندگان مجلس تلاش خود را برای پیگیری اعتبار طرح مصوب شده انجام میدادند.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری کرمانشاه عنوان کرد: ای کاش با ایجاد فضایی مثبت، حق و حقوق مردم کرمانشاه را با مطالبهگری به دست میآوردیم، زیرا قطار شهری تنها پروژه ملی اجرایی در استان کرمانشاه است که در فصل بودجه سنگاندازی برخی از مسئولان قابل توجیه نیست.
وی با بیان اینکه بحث پروژه قطار شهری از سال 1390 شروع و در سال 1393 استارت کار رقم خورد، بیان کرد: از سال 1390 در بودجه سالانه مصوب مجلس برای پروژه قطار شهری اعتبار در نظر گرفته شده است.
ساسانی خاطرنشان کرد: هرساله در لایحه بودجه عددی مصوب میشود که براساس آن عدد، میان بالاترین مقام اجرایی وزیر کشور و ریاست سازمان مدیریت، دکتر نوبخت موافقت نامهای مبادله میشود که دستگاه اجرایی پروژه شهرداری است و قانون حمایت از سامانههای حمل و نقل ریلی شهری جز سامانههایی است که در قانون پیشبینی شده است.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری کرمانشاه با بیان اینکه در ماده دوقانون سامانه ریلی شهری به دولت اجازه داده میشود که 50 درصد از پروژهها را تأمین و 50 درصد دیگر را شهرداری باید به عهده بگیرد، بیان کرد: در سال 97 برای این پروژه عدد 55 میلیارد را در نظر گرفتند که بعد از تهران بالاترین عدد اعتباری کشور بوده است و پیرو پیگیریها، مراجعات و مکاتباتی که توسط مسئولان استانی صورت گرفت، پروژه به عنوان یک پروژه ملی در چشم مسئولان کشوری خودش را نشان داد.
وی خاطرنشان کرد: پیرو سفر ریاست جمهوری به استان کرمانشاه در نوروز 97 مصوب شد که ظرف مدت سه سال تا سال 1400 فاز اول پروژه تا میدان آزادی راهاندازی شود و با برآوردی که صورت گرفت مبلغ 700 میلیارد تومان نیاز بود که طبق قانون 350 میلیارد تومان هزینه را باید دولت و نصف دیگر را شهرداری باید پرداخت میکرد.
ساسانی با اشاره به اینکه قطار شهری کرمانشاه مظلوم واقع شده است، عنوان کرد: کمترین توجه از طرف شهرداری به سازمان قطار شهری نشده و پرسنل آن ماههاست که حقوقی دریافت نکردهاند و بعضی از اعضای شورای شهر به صورت شخصی چوب لای چرخهای قطار شهری گذاشتند.
وی با بیان اینکه به لطف پروردگار و تکیه بر تفکر و مدیریت جهادی و به همت همکاری مخلص و خدوم در مجموعه سازمان قطار شهری کرمانشاه بخشی از پروژه قطار شهری کرمانشاه، صورت پذیرفته است، عنوان کرد: با عنایت به پارهای از موضوعات که احتمال کم توجهی مسئولان شهرداری به پروژه ملی مردم کرمانشاه حضور بنده در منصب مدیریت باشد، استعفای خود را تقدیم کردم تا شاید گرهای از مشکلات قطار شهری کرمانشاه حل و فصل شود.
مدیرعامل سابق سازمان قطار شهری کرمانشاه با بیان اینکه استان کرمانشاه با انجام پروژه ملی میتواند نماد توسعه و اراده باشد، عنوان کرد: برای ساخت پروژههای ملی در استان به طور طبیعی مشکلات زیادی وجود دارد و یک مرد جنگی و توانمند میخواهد که این موضوعات را حل کند.
انتهای پیام/ ز