به گزارش خبرگزاری تسنیم از اسلامشهر، شاید برای شما هم اتفاق افتاده باشد که به دلیل تصاحب معابر عمومی توسط برخی افراد برای پارک خودرو مجبور شده باشید خودروی خود را صدها متر دورتر از مقصدی که میخواهید بروید، پارک کنید.
ممکن است برای توقف چند دقیقهای حداقل یک ساعتی دنبال جای پارک خالی خیابان را بالا و پایین کنید و در نهایت خودروی خود را دوبله پارک کرده و به کارتان برسید که در نهایت یا جریمه میشوید یا به عنوان برهم زننده ترافیک روان آن خیابان، سایر رانندگان حسابی از خجالتتان درآمده باشند.
این موضوع مدتهاست در شهرستان اسلامشهر که با معضل افزایش جمعیت روبه رو شده به دغدغهای برای مدیریت شهری این شهرستان تبدیل شده است تا از پارکبان برای ساماندهی پارک خودروها در حاشیه معابر استفاده کند.
بر همین اساس طبق مصوبه هیئت وزیران به پیشنهاد شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور با هماهنگی شورای عالی استانها و به استناد تبصره 1 ماده 15 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، طرح مدیریت پارک حاشیهای در اسلامشهر به مرحله اجرا درآمد.
در اسلامشهر اجرای طرح پارکبان در معابر شلوغ تازگی ندارد، این طرح از زمان فعالیت شورای چهارم با مجوز شورا و واگذاری آن به پیمانکار از سوی مدیریت وقت شهرداری آغاز شده و تا پایان سال گذشته هم ادامه داشت اما به دنبال گلایه شهروندان از این امر مشکلات بسیاری برای مدیریت شهری ایجاد شده به گونهای که همچنان به دنبال حل گلایههای شهروندان از پیمانکار قبلی هستند.
در این راستا سمیه شیرازی مدیرعامل سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل و نقل شهرداری اسلامشهر در گفتوگو با خبرنگار تسنیم با بیان اینکه هدف از اجرای این طرح توزیع عادلانه جای پارک در سطح شهر و تسهیل استفاده قانونمند همه شهروندان از فضاهای پارک حاشیهای است اظهار داشت: احجام خودرویی در سطح شهر بسیار بالا است و خیابانهای تجاری ظرفیت این گنجایش خودرو را ندارند.
وی بیان کرد: اجرای طرح پارکبان در اسلامشهر سبب میشود تا علاوه بر اینکه کسی نتواند برای خودش حریم اختصاصی تعریف کند برای دسترسی در معابر پرتردد نیز ضمن بهرهمندی یکسان عموم مردم از محل پارک عمومی، حفظ امنیت خودروها نیز تا حد زیادی ارتقا پیدا کند.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری اسلامشهر با بیان اینکه همه مردم باید بتوانند از یک خیابان که گل شهر است به راحتی استفاده کنند افزود: اجرای این طرح و ساماندهی پارک خودروها در حاشیه خیابانها باعث روانسازی ترافیکی و استفاده حداکثری از ظرفیت معابر و توزیع عادلانه فضای پارک خودروها میشود.
شیرازی ادامه داد: بعضاً ممکن است اجرای طرح پارکبان باعث رنجش افرادی شود که خود را مالک معابر عمومی دانسته و ساعتها و شاید هم تمام روز، محل پارک خودروی عمومی را به خود اختصاص دادهاند.
وی با بیان اینکه اجرای طرح پارکبان به نفع کسبه میباشد تأکید کرد: اگر کسبه به صورت آزمایشی یک ماه ماشین خود را در محل کسب متوقف نکنند و فضای مقابل واحد تجاری را باز بگذارند به دلیل احترام به مشتری درآمدشان 20 تا 30 درصد افزایش پیدا میکند.
مدیرعامل سازمان مدیریت حمل و نقل شهرداری اسلامشهر با اعلام اینکه در طرح تفصیلی شهری پارکینگ عمومی در مناطق شلوغ شهر تعریف نمیشود گفت: شهرداری مطالعاتی در زمینه ترافیک شهری و تعبیه نقاط با کاربری تأسیسات شهری برای احداث پارکینگ عمومی در خارج از نقاط شلوغ و جمعیتی داشته و در نظر دارد جابجایی شهروندان از پارکینگهای عمومی تا مراکز خرید و شلوغ شهری از طریق ناوگان حمل و نقل عمومی و جاذبه توریستی صورت گیرد.
شیرازی با اشاره به اینکه طرح پارکبان در دوران مدیریت گذشته شهر کلید خورده بود خاطرنشان کرد: با اصلاحات انجام شده طرح پارکبان به عنوان پارکومتر سیار در اسلامشهر مستقر شده و امیدواریم با این اقدام خیابانهای اصلی شهر که قفل و تبدیل به پارکینگ شده بازگشایی و تردد شهروندان در آن تسهیل پیدا کند.
گزارش: سیدعلی میررضوی
انتهای پیام/