به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، حسن طلایی در هشتاد و چهارمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر که در سالن جلسات ساختمان شهید باکری برگزار شد، اظهار داشت: برای تکمیل و راهاندازی متروی قم اعتبار ویژهای از سوی منابع ملی در نظر گرفتهشده است.
وی تأکید بر اوراق مشارکت در نظر گرفتهشده برای تکمیل و راهاندازی متروی قم افزود: از محل بانک مرکزی و اوراق مشارکت مبلغ 300 میلیارد تومان برای ادامه عملیات راهاندازی متروی قم اختصاص پیداکرده است.
عضو هیئترئیسه شورای شهر قم با اشاره به برخی از موانع دریافت اعتبارات در نظر گرفتهشده برای متروی قم خاطرنشان کرد: برای اینکه این 300 میلیارد تومان به مترو قم اختصاص پیدا کند، دیوان محاسبات باید بر ذیحساب در نظر گرفتهشده نظارت کافی داشته باشد.
طلایی با بیان برخی مشکلات تخصیص 300 میلیارد تومان در نظر گرفتهشده از محل اوراق مشارکت برای متروی قم ابراز کرد: مشکل شکلی این مصوبه این است که دیوان محاسبات برای اختصاص این اعتبار خواسته که 300 میلیارد تومان در نظر گرفتهشده در حساب قطار شهری قم نیز واریز شود که در صورت نیاز امکان چنین مسئلهای وجود داشته و بر اصل و ماهیت مسئله صدمهای وارد نمیکند.
عضو شورای شهر قم با تأکید بر ضرورت استفاده از اوراق مشارکت تخصیص داده صرفاً برای راهاندازی متروی قم ادامه داد: برای اختصاص این 300 میلیارد تومان نمایندگان قم در مجلس شورای اسلامی تلاش ویژهای به خرج دادهاند، اعتبارات در نظر گرفتهشده فقط باید در مسئله تکمیل و راهاندازی قطار شهری قم هزینه شده و امکان خروج آن از این مقوله وجود ندارد.
وی محدود نبودن 300 میلیارد تومان تخصیص دادهشده را مورد توجه قرار داد و تأکید کرد: در 300 میلیارد تومان اختصاصیافته قیدی در نحوه استفاده از آن مانند خرید واگن یا حفر تونل نشده و این دست شهرداری قم را در پیشبرد اهداف خود بر اساس مقتضیات موجود باز گذاشته است.
عضو هیئترئیسه شورای شهر قم با بیان برطرف شدن ایرادات فرمانداری قم در رابطه با این مصوبه، تصریح کرد: اشکال فرمانداری بر این مصوبه اشکال شکلی بوده و به ماهیت مسئله آسیبی وارد نمیکند، به همین دلیل نیز برای اختصاص این اعتبار به اشکال کمیته تطبیق موافقت به عمل آمد تا احتمال از دست رفتن این اعتبار از بین نرود.
طلایی با اشاره به مشکلات تکمیل و راهاندازی فاز نخست خط یک متروی قم گفت: اختصاص 300 میلیارد تومان بهصورت یک بودجه موردی از محل اوراق مشارکت به شهرداری و قطار شهری قم تخصیص دادهشده و باید از آن برای راهاندازی فاز نخست خط یک متروی قم بهترین استفاده را انجام داد.
انتهای پیام/ش