به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سیدکاظم طاهرزاده در نشست خبری حاشیه برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی حمل ونقل ریلی اظهار کرد: ساخت سوزن از 20 سال پیش در ماشین سازی تبریز تعریف شد، از همان ابتدا این طرح به صورت با همکاری یک شرکت فرانسوی آغاز و تولید سوزن ادامه یافت.
وی ادامه داد: تا سال 96 حدود 90 درصد قطعات را ساخت داخل کردیم؛ پس از آن برنامه خودکفایی با شروع تحریم های ظالمانه و بر اساس منویات رهبر معظم انقلاب برای خودکفایی به نتایج خیلی مثبتی در طراحی "تکه مرکزی" سوزن دست یافتیم.
وی افزود: بومی سازی چهار قطعه دیگر نیز در دستور کار بود که به نتیجه رسیده است؛ امروز ادعا می کنیم که یک سوزن 100 درصد تولید داخل داریم.
وی با اشاره به این که صنعت سوزن یک صنعت اشتغالزاست، تصریح کرد: 50 درصد ارزش سوزن مربوط به قطعات وارداتی بود که 100 درصد تولید داخل شده است.
مدیرعامل شرکت گسترش صنایع ریلی ایران اشاره به این که سالانه 100 دستگاه سوزن تولید می شد، اظهار کرد: با افزایش ظرفیت به تولید 400 دستگاه سوزن رسیده ایم که ظرفیت افزایش آن را به 1000 دستگاه داریم.
ظاهرزاده نیاز داخلی به سوزن را سالانه 500 تا 1000 دستگاه عنوان کرد و گفت: حدود 12000 سوزن در شبکه ریلی داریم که عمدتا عمر حدود 10 ساله دارند و باید نوسازی شوند.
وی با بیان این که برای خرید هر سوزن 22500 یورو صرفه جویی ارزی صورت می گیرد، اظهار کرد: با پیمانکاران عراقی، سوری و افغانستانی در حال مذاکره برای صادرات هستیم.
طاهرزاده کیفیت سوزن های تولید داخل را همتراز با نمونه های اروپایی عنوان کرد.
انتهای پیام/