به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، جادههای قدیمی با این که محل تردد کامیونها و کشندهها نیستند اما همه روزه شاهد عبور، رفت و آمد این ماشینهای سنگین هستند، حتی بیشتر اوقات رانندگان تریلرها و کشندهها از راه قدیمی از استانهای دیگر مسیر طی میکنند و 10 کیلومتر مانده به شهر زنجان از خروجیهای فرعی وارد آزاد راه میشوند شاید یکی از دلایل استفاده از جادههای قدیمی فرار از عدم پرداخت عوارض باشد.
تردد این خودروها و وسائط نقلیه سنگین سالانه سبب تصادفاتی در جادههای قدیمی کم عرض شده و عدهای را به کام مرگ میکشانند.
مهر ماه سال 91 دختر جوان روستایی که در رویاهایش خود را دو روز دیگر در لباس عروس میدید برای پخش کردن کارت عروسی به دوستانش عازم شهر میشود، اما عروس جوان در 20 کیلومتری زنجان به میانه دچار حادثه شده و رخ به رخ با خودرو دیگر تصادف میکند و در دم جان خود را از دست میدهد.
این دختر جوان با اندیشه لباس سفید عروس و با تمام آرزوهایش از دنیا میرود و کارتهای زیبا و سفید عروسیاش با کارتهای مشکی عزایش جایگزین میشود و خاطره تلخ و ماندگار نبودن، از خود در ذهن اقوام و آشنایان به جای میگذارد.
اما حوادث به این یک مورد ختم نمیشود و مختص جاده قدیم زنجان میانه نیست, مهر ماه 92 نیز در 17 کیلومتری محور زنجان به ارمغانخانه با برخورد یک کامیون به چند خودرو کاروان عروسی در یکی از روستاها با مرگ دو تن به عزا تبدیل میشود به طوری که با گذشت چندین سال همچنان با تلخی خاطره در ذهنهای بیشتر زنجانیان پابرجاست، در این حادثه دلخراش سه نفر نیز مصدوم شده و راهی بیمارستان میشوند.
جاده قدیم زنجان - ارمغانخانه جز جادههای کم عرض و بسیار پر خطر استان است که همچون جاده مرگ سالیانه سبب از بین رفتن عده زیادی از هم وطنان میشود.
این جادههای قدیمی همچنان قربانی میگیرند, 11 فرودین امسال در جاده قدیم زنجان - میانه در دو تصادف مجزا 3 نفر فوت میکند و چندین تن مصدوم و راهی بیمارستان میشوند، اواخر خرداد نیز در همین محور در اثر برخورد یک دستگاه موتورسیکلت با خودروی سواری یک نفر جان خود را از دست داد و دو مصدوم دیگر که یکی از آنها به حالت کما رفته و به بیمارستان منتقل میشود اما بعد از گذشت شش روز جان خود را از دست میدهد.
این تصادفات در جادههای قدیمی تمامی ندارد, مدیرکل راه و شهرسازی استان زنجان علت عدم تعریض جادههای قدیمی را نبود اعتبار عنوان میکند، این در حالی است که سالانه دهها مورد تصادف در این محورها اتفاق میافتد و دهها نفر از هموطنان جان خود را از دست میدهند.
بیات منش علت عدم اجرای پروژه تعریض محور زنجان - ارمغانخانه را مصوب نشدن پروژه و نبود ردیف اعتباری اعلام کرد و افزود: این موضوع از وظایف راه و حمل نقل جادهای است و جز وظایف راه فرعی و نقاط حادثهخیز است.
به بیان وی علت اجرا نشدن طرح محور زنجان - ارمغانخانه نبود پول و اعتبار است به نحوی که استان پروژ را ملی اعلام میکند اما این پروژه در بودجه استانی تلقی میشود.
بیاتمنش به بحث ترافیک در این محورها اشاره کرد و گفت: در محورهای قدیمی ترافیک به حدی نیست که در ردیف بودجه مطالعات به این امر جواب دهد.
وی افزود: برای رفع نقاط پر حادثه باید اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای برنامه داشته باشد، زیرا کل جادهها خطرناک نیستند و چندین نقطه خطرناک دارند و جز نقاط پر حادثه محسوب میشوند.
مدیرکل راه و شهرسازی در رابطه با اجرای کند، عدم اجرای به موقع و عدم اجرای کامل چهار بانده کردن محور قدیمی زنجان - میانه اظهار داشت: از محل نقاط پر حادثه اداره کل راهداری و حمل ونقل جادهای این پروژه در حال اجراست و احتمال دارد ردیف چهار بانده کردن این محور از زنجان تا سرچم مصوب شود.
انتهای پیام/ش