ه گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، سید عبدالرزاق موسوی، شامگاه چهارشنبه در جلسه علنی شورای شهر شیراز به قرائت مناسبتهای پیش رو پرداخت که روز پژوهش، همکاری حوزهها و دانشگاهها و روز حمل و نقل از جمله این مناسبتها بود.
وی با بیان اینکه یکی از مشکلات جدی ما نادیده گرفتن نقش پژوهش در تصمیمات، اقدامات و وضع مقررات است، اظهار داشت: هر چه در برنامهریزیها، تصمیمگیریها و به ویژه وضع مقررات به عنصر پژوهش بیشتر توجه کنیم، صرفه و صلاح مردم را بیشتر رعایت کردهایم.
موسوی افزود: ما برای اداره شهر و سرنوشت مردم تصمیم میگیریم، یک اقدام نادرست میتواند هزینههای مردم را افزایش و فرصتها را بسوزاند لذا از مرکز پژوهشهای شورا انتظار میرود نقش خود در این حوزه را برجستهتر و موثرتر کند.
رئیس شورای شهر شیراز اعلام کرد: توجه به پژوهش مستلزم امکانات است اما باور و اراده از امکانات مهمتر است، زیرا اگر اراده و باور باشد امکانات فراهم میشود.
موسوی درادامه با بیان اینکه امروز موضوع حمل و نقل عمومی از جنبههای مختلف به ویژه در زمینه اجتماعی آن مورد توجه است، اظهار داشت: حمل و نقل در کاهش هزینهها، استفاده از زمان، تسهیل ارتباطات، خدماترسانی، آسایش و امنیت عمومی، کاهش آلودگی و غیره نقش بسزایی دارد.
وی افزود: متاسفانه دولت به دلیل کمبود منابع مالی نتوانسته به وظایف خود در حوزه حمل و نقل درون شهری عمل کند.
کارخانهها و تاسیسات آلاینده به خارج از شهر منتقل شوند
رئیس شورای شهر شیراز اظهار داشت: شهرداری بر اساس قانون مکلف است از تاسیس کارخانهها، کارگاهها، گاراژهای عمومی، تعمیرگاهها، دکانها و همچنین مراکزی که مواد محترقه میسازند، اصطبل چارپایان، مراکز دامداری و به طور کلی مشاغل و کسبهایی که ایجاد مزاحمت (سر و صدا، دود، عفونت و یا تجمع حشرات و جانوران) میکند؛ جلوگیری کند.
موسوی با اعلام اینکه لازم است شهرداری شیراز به تخریب کورههای آجر، کچ و آهکپزی و خزینه گرمابههای عمومی که مخالف بهداشت است اقدام و با نظارت و مراقبت در وضع دودکشهای اماکن، کارخانهها و وسائط نقلیه که کار کردن با آنها دود ایجاد میکند جلوگیری کند، بیان کرد: لازم است هر گاه تاسیسات ذکر شده قبل از تصویب این قانون به وجود آمده باشد تعطیل شوند و در صورت نیاز به خارج از شهر منتقل شوند.
حملونقل یکی از معضلات بزرگ در کلانشهرها
همچنین رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز با بیان اینکه یکی از ارکان اساسی توسعه شهری را باید در توسعه حملونقل آن جستجو کرد، گفت: خوشبختانه درکی اولیه از این لزوم و اهمیت در بسیاری از شهرها و از جمله شهر شیراز وجود دارد، بررسی بودجه کلانشهرها موید این موضوع است که بخش قابل توجهی از این بودجه به صورت مستقیم و غیر مستقیم به حوزه حمل و نقل شهری اختصاص یافته است.
نواب قائدی با اظهار اینکه با وجود تخصیص بودجه کلان برای این حوزه، یکی از بزرگترین معضلات و مشکلات کلانشهرها، مربوط به همین حوزه است، اعلام کرد: حتی افزایش قیمت عاملهای کلیدی همچون بنزین نیز نتوانسته به حل چنین مشکلاتی کمک کند که آلودگی کمسابقه هوای شهرهایی همچون تهران و اصفهان نمونه بارزی از این دست موارد است.
وی افزود: یکی از نتایج چنین نگاهی به حملونقل شهری، اولویت توسعه کمّی بر توسعه کیفی خدمات در این حوزه است، تجربه نشان داده که توسعه کمّی، شرط لازم برای توسعه واقعی است اما شرط کافی نیست.
رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز با بیان اینکه شورای پنجم در برنامه پنج ساله سوم شهرداری شیراز تلاش کرده این نگاه و رویکرد را مدنظر قرار دهد، گفت: تلاش شده تا تا ساختار برنامه از پروژه محوری به سمت شاخص محوری تغییر پیدا کند؛ بر این اساس، در بین شاخصهای موجود در برنامه، شاخصهایی که کیفیت مبنا بوده و نتیجه و آثار اجرای پروژههای مختلف را اندازهگیری میکنند نیز قرار گرفته است.
قائدی اذعان داشت: البته شاید آنچنان که باید، این تغییرات کیفیت محوری در برنامه شهرداری را در حد اعلای خود اعمال نکرده نباشد، اما بایستی توجه داشت که تغییر رویکردی که عمر آن به چندین دهه میرسد در کوتاه مدت چندان کار سادهای نیز نخواهد بود و نیاز به زمان بیشتری دارد.
معافیت تامین پارکینگ اماکن مربوط به فعالیتهای گردشگری
به گزارش تسنیم طرح یک فوریتی جمعی از اعضای شورای شهر شیراز درباره معافیت تامین پارکینگ اماکن مربوط به فعالیتهای گردشگری در منطقه تاریخی فرهنگی شیراز نخستین دستور کار صحن علنی این پارلمان شهری بود که توسط اعضای شورا به تصویب رسید.
بر اساس این مصوبه اماکن و مشاغل مرتبط با فعالیتهای گردشگری در منطقه تاریخی فرهنگی شیراز، برای مدت سه سال از الزام تأمین پارکینگ معاف شدند.
در این جلسه سه لایحه از سوی شهرداری شیراز به شورا ارسال شده بود که مشروح آنها در ادامه ذکر خواهد شد؛ صدور مجوز خرید تجهیزات و قطعات یدکی مورد نیاز سامزان حمل و نقل ریلی به نرخ ارز بازار آزاد، سلب قابلیت استفاده عمومی از مقدار 69 و 45 صدم متر مربع عرصه معبر بخش 4 با کاربری مختلط تجاری، اداری، خدماتی و مسکونی واقع در بلوار پاسارگاد نبش خیابان یقطین جنوبی و احتساب آن به عنوان اموال اختصاصی شهرداری و اساسنامه شرکت توسعه و ترویج فعالیتهای گردشگری و زیارتی شهرداری شیراز نیز منطبق با ضوابط تشکیلاتی شهرداریها شامل 29 ماده و 4 تبصره موضوع لوایحی بود که اعضای شورای شهر شیراز با آنها موافقت کردند.
طرح اختصاص فضاهای تبلیغاتی شهری به هنرمندان نیز جهت دستورکار دیگری از سوی جمعی از شورای شهر شیراز بود که مقرر شد در کمیسیون برنامه و بودجه، امور حقوقی و املاک شورا بررسی شود.
آخرین دستورکار مربوط به ایراد هیات تطبیق فرمانداری شیراز در مورد واگذاری منافع قسمتی از فضای تحتانی معابر عمومی در کوچه 15 میدان ابوالکلام به هتل رویال بود که با موافقت اعضای شورای شهر شیراز، قرار شد فضای فوقانی معبر مورد اشاره در این مصوبه واگذار شود.
انتهای پیام/421/ح