به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ در پی درج اظهارات محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران به این مضمون که "سرانه محیط زیستی و حمل و نقل عمومی تهرانیها در بودجه 99 در حد صفر است"، مرکز اطلاعرسانی، روابطعمومی و امور بینالملل سازمان برنامه و بودجه کشور برای تنویر افکار عمومی توضیحاتی را مطرح کرد.
در این اطلاعیه آمده است: توجه به این نکته ضروری است که بودجه با رویکرد بخشی تنظیم میشود و منابع بودجه عمومی در بخش عمران شهری و حمل و نقل درونشهری در اصل ماهیت کمک داشته که در قالب طرحهای توسعهای در اختیار شهرداریها قرار میگیرد.
گفتنی است عمده منابع بخش عمران شهری خارج از بودجه عمومی کشور و در چارچوب بودجه شهرداریها تأمین میشود که بخش قابل توجهی از آن در اجرای قانون مالیات بر ارزش افزوده، با بیش از 35 هزار میلیارد تومان تامین اعتبار میشود. از طرفی، برای پوشش سرانههای فرهنگی، ورزشی، گردشگری، آموزشوپرورش، دانشگاهها و... در شهرها منابعی در سرفصلهای مرتبط لایحه بودجه سال 1399 تأمین شده که برای بهبود خدمات عمومی به شهروندان منظور شدهاست.
در ادامه به عمده اقدامهای به عمل آمده به منظور کمک به طرحهای حملونقل شهری به شرح زیر اشاره میشود:
نوسازی ناوگان اتوبوس: با استفاده از اوراق مشارکت موضوع بند (د) تبصره 5 قانون بودجه سال 1398 نسبت به تأمین12300 میلیارد ریال اوراق مشارکت برای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی، اتوبوس پیشبینی و در دست اقدام است .لازم به توضیح است که اعتبار طرح " کمک به توسعه و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی" از 260 میلیارد ریال در قانون بودجه سالجاری به بیش از 1525 میلیارد ریال در لایحه بودجه سال 1399 افزایش یافته است.
تمهیدات پیشنهادی برای نوسازی ناوگان اتوبوسرانی شهری: با استناد به مصوبه شماره 128845 مورخ 20 خرداد 97 ، شورای اقتصاد"طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل درونشهری و برونشهری" برای نوسازی 9 هزار اتوبوس دیزل و گازسوز شهری با استفاده از صرفهجویی حاصل از سوخت تا سقف 156 هزار دلار به وزارت صنعت، معدن و تجارت، اجازه داده شده است که نسبت به نوسازی ناوگان با استفاده از سرمایهگذاری در این بخش اقدام کند.
در مورد نوسازی 1000 دستگاه اتوبوس با استفاده از تسهیلات موضوع تبصره 18قانون بودجه سالجاری پیشنهاد به دبیرخانه شورای اقتصاد ارائه شده و مقرر است تسهیلات هر دستگاه اتوبوس با همکاری صندوق کارآفرینی امید، بخشی از اعتبار در قالب وجوه اداره شده و منابعی از محل بودجه عمومی ، آورده متقاضی ( شهرداری و بخش خصوصی) تامین و عملیاتی شود.
تامین منابع مالی به منظور توسعه شبکه مترو: لازم به توضیح است که طی سالهای 97-1392 بالغ بر61000 میلیارد ریال اوراق مشارکت به طرحهای قطار شهری کلانشهرهای کشور با مشارکت در بازپرداخت معادل 50 درصد شهرداری و 50 درصد از محل بودجه عمومی اقدام شده است. در سال 1398 نیز با استفاده از اوراق مشارکت موضوع بند (د) تبصره 5 قانون بودجه سال 1398 نسبت به تأمین 50 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای طرح های قطار شهری در حال بررسی و اقدام است.
از مجموع منابع فوق بیش از 30 هزار میلیارد ریال به پروژههای مرتبط با شبکه راه آهن شهری تهران همانند تکمیل خطوط 3، 6 و 7 متروی تهران اختصاص یافته است.همچنین طی سال های98-1396 به طرحهای احداث خطوط قطار شهری در کلان شهرهای کشور بیش از 12.5 هزار میلیارد ریال تخصیص پرداخت شده است که بیش از 1250 میلیارد ریال آن به شهرداری تهران برای تکمیل شبکه مترو پرداخت شده است.
شایان ذکر است که در بند (د) تبصره 5 لایحه بودجه سال 1399 کل کشور نیز معادل 50 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای توسعه شبکه ریلی شهری و ناوگان اتوبوسرانی شهری پیشبینی شده است.
تهیه و تامین ناوگان مترو: به استناد مصوبه شماره 461345 مورخ 28 آبان 97 ، شورای اقتصاد به منظور تأمین 630 دستگاه واگن مترو با استفاده از تسهیلات مالی خارجی معادل 994.3 میلیون یورو اقدام شده است که صد درصد تضمین بازپرداخت تسهیلات مذکور بر عهده دولت است و مقرر شده که وزارت کشور (سازمان شهرداریها و دهیاریهای کشور) تمهیدات اجرایی آن را اتخاذ کند.
کمک به هزینههای بهرهبرداری مترو و اتوبوسرانی: به منظور کمک به عملیات بهره برداری مترو و اتوبوسرانی شهری از محل بودجه عمومی در سال 1397 معادل 2000 میلیارد ریال و در سال 1398 تاکنون معادل 800 میلیارد ریال بعنوان یارانه بلیط حمل ونقل عمومی اختصاص یافته است.
نوسازی ناوگان تاکسی و وانت: شورای اقتصاد به استناد مصوبه شماره 537573 مورخ 23 آذر 98 طرح حمایت از تولید و تبدیل کارخانهای و کارگاهی تعداد1464000 دستگاه خودوری تاکسی ، ون( تاکسی) وانت و مسافربر شخصی بنزینی به گاز طبیعی (CNG)در سقف بیش از 563.7 میلیون دلار در تعهد دولت به تصویب رساند و مقرر است وزارت نفت تمهیدات اجرایی آن را اتخاذ کند.
انتهای پیام/