به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فاصله قیمتی عرضه سوخت CNG و عرضه بنزین، همواره به عنوان یکی از چالش های افزایش تقاضا برای سوخت CNGمطرح بوده چرا که کارشناسان امر معتقدند این فاصله قیمتی باید به اندازه ای باشد که یک فاکتور محرک در جهت ایجاد جذابیت به سمت مصرف CNG محسوب شود.
تا آبان ماه سال 98 که قیمت بنزین 1000 تومان و تک نرخی بود، قیمت CNG حدودا نصف قیمت بنزین در کشور بود و این فاصله قیمتی، نمی توانست به اندازه مطلوب، محرک جایگزینی CNG با بنزین باشد. با بازگشت سهمیه بندی بنزین از بامداد 24 آبان ماه 98، فاصله قیمت CNG با قیمت بنزین آزاد، از یک دوم به حدود یک هفتم رسید و این فاصله قیمتی یک ابزار محرک تقاضا برای سوخت CNG بود؛ چرا که مصرف CNG از حدود 19 میلیون مترمکعب در روز به حدود 24 میلیون مترمکعب در روز رسید و تقاضا برای ثبت نام تبدیل خودروهای بنزین سوز به دوگانه سوز به طور قابل توجهی افزایش یافت.
فاصله قیمت بنزین و CNG در کشورهای مختلف دارنده خودروهای دوگانه سوز بدین شرح است:
| کشور | نسبت قیمت CNG به بنزین |
| آرژانتین | یک سوم |
| چین | یک دوم |
| برزیل | یک سیزدهم |
| پاکستان | یک پنجم |
| روسیه | یک سوم |
| هند | یک دوم |
| ترکیه | 0.8 |
| ایران | یک هفتم (بنزین آزاد) و یک سوم (بنزین یارانه ای) |
انتهای پیام/