به گزارش خبرگزاری تسنیم از بجنورد٬ استان خراسان شمالی ظرفیتهای فراوانی برای گردشگری و توسعه اقتصادی از طریق زیرساختهای سیاحتی دارد. استانی که با قرار گرفتن در مسیر سیاحتی شمال به شرق کشور و دسترسی آسان به بارگاه ملکوتی امام هشتم از سویی و مناطق شمالی کشور از سوی دیگر٬ میتواند به مهمترین شاهراه گردشگری شمال شرق کشور تبدیل شود.
یکی از بایسته های تبدیل شدن به شاهراه گردشگری و توسعه اقتصادی از این طریق٬ وجود زیرساختی به نام راه است. جاده و راه امروزه در تعاریف مختلفی نظیر بزرگراه و آزادراه به یک معیار مهم برای توسعه مناطق تبدیل شده اند و در این مسان خراسان شمالی از این معیار ارزشمند توسعه و پیشرفت٬ عقب مانده است.
در پروژههای راهسازی عقب هستیم
عبدالمجید نژادصفوی مدیرکل راه و شهرسازی خراسان شمالی با بیان این نکته که لازمه رشد تولید محصولات صنعت، گردشگری، رونق بازار و اشتغال٬ وابسته به حمل و نقل آسان، ارزان و ایمن است، اظهار داشت: توسعه و استانداردسازی و تسریع در پروژههای در دست اقدام راهسازی در استان یک ضرورت الزامی است.
وی افزود: باید آسیب شناسی کنیم و اینکه در سالهای گذشته چند کیلومتر راه برای استان احداث شده و چند کیلومتر میبایست آسفالت میشد و تجزیه و تحلیل کنیم که کجاها ضعف داشتیم و ضعفها را پوشش دهیم و به نقاط قوت تبدیل کنیم.
نژادصفوی تاکید کرد: به دنبال تدوین برنامههای توسعه راهها هستیم و این برنامه باید متناسب با ظرفیت و پتانسل های استان در زمینه های کشاورزی، گردشگری٬ صنعت٬ معدن و دیگر ثروت های قراردادی در استان باشد.
وی به طول راه های استان اشاره کرد و افزود: متاسفانه استان از داشتن آزادراه محروم بوده و طول بزرگراه ها نیز صرفاً 176 کیلومتر است و از کل طول راههای موجود که حدوداً 6000 کیلومتر است بیش از 4000 کیلومتر راه آسفالته و غیرآسفالته با مشخصات راه روستایی است. لذا باید به جد پیگیری کرد و با افزایش منابع زمینه تسریع در انجام پروژههای در دست اقدام و شروع پروژه های جدید اولویت دار باشیم.
شاخص بهرهمندی از راههای روستایی مناسب پایین است
شاخص بهره مندی روستاییان استان از راه مناسب 47 درصد است. اکنون طرحهای راهسازی به طول 730 کیلومتر در 80 محور روستایی استان در حال انجام است اما همچنان روستاهای استان خراسان شمالی با مشکل راه مناسب رو برو هستند. همچنین تاکنون 450 کیلومتر از راه روستایی آسفالت شده است و 80 کیلومتر دیگر، آماده آسفالت است.
سال گذشته از محل منابع استانی، بیش از 56 میلیارد و 700 میلیون تومان اعتبار برای پروژههای راهسازی استان مصوب شدکه تا پایان سال حدود 11 میلیارد تومان ابلاغ شد. همچنین سال گذشته برای پروژههای راه سازی استان، حدود 47 میلیارد تومان اعتبار استانی مصوب شد که از این میزان، تنها حدود 16 میلیارد تومان تخصیص یافت.
استان خراسان شمالی بیش از 840 روستا دارد و کارشناسان معتقدند باید از توان بخش خصوصی و سرمایه گذاران نیز در این حوزه استفاده کرد تا شرایط لازم برای رونق اقتصادی روستاها در زمینه فعالیتهای تولیدی و جاذبه های گردشگری فراهم شود.
از سوی دیگر تخصیص نیافتن به موقع اعتبارات، عقب افتادگی استان در شاخص راه روستایی را موجب شده و برای جبران آن، چندین سال زمان و میلیاردها تومان اعتبار لازم است.
با این اوصاف و با نگاهی به وضعیت راههای خطرناک خراسان شمالی که سالانه هزاران نفر را در کام مرگ و جراحتهای سنگین ناشی از تصادفات جادهای اسیر و داغدار میکند٬ ضرورت احداث راههای مناسب و در خور موقعیت جغرافیایی استان٬ یک الزام و دستور کار جدی است که مردم از مسئولان انتظار دارند با تدابیر مناسب زمینه این موضوع به زودی فراهم شود.
انتهای پیام/311/ ع