به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بهروز آقایی در واکنش بهوجود اختلاف منطقه آزاد و ادارهکل بنادر سیستان و بلوچستان بر سر حاکمیت دو بندر چابهار موجب شده با وجود ابلاغ قانون الحاق، قوانین منطقه آزاد بعد از چهار ماه هنوز در بنادر چابهار جاری نشده است، اظهار کرد: خطوط کشتیرانی و صاحبان کالا که اقدام به جابجایی کالا از طریق بندر چابهار می کنند، علاوه بر بهره مندی از تخفیفات منطقه آزاد در ترخیص کالاهای تجاری، مشمول تخفیفهای ویژه در تعرفههای دریایی و بندری وارده بر کالا و کشتی نیز میشوند که موجب کاهش هزینه تمام شده واردات، صادرات و ترانزیت کالا خواهد شد.
وی با اشاره به اینکه این تخفیفات شامل عوارض و هزینه های وارده بر کشتی، هزینههای انبارداری و باربری کالا می شود، تصریح کرد: در زمان حاضر بستر مناسب بهره گیری تجار و صاحبان کالا از مزایای قانون تبدیل بنادر شهید بهشتی و شهید کلانتری به منطقه آزاد فراهم شده است. لذا مسئولان این اداره کل و منطقه آزاد در حال ایجاد فرآیندی برای هم افزایی و تقریب بیشتر در افزایش بهرهگیری ذینفعان از این مزایا هستند.
وی ادامه داد: مطمئنا هدف مشترک مدیران تسهیل و تسریع جریان ورود خروج کالا، کاهش هزینههای سرمایهگذاری و از همه مهمتر رضایتمندی مشتریان و ذینفعان بندری و اقتصادی خواهد بود که برآیند همه بسترهای نرمافزاری، فرآیندی و سختافزاری توسعه منطقه و بهرهمندی مردم از امکانات موجود خواهد بود. لذا هیچ اختلافی در حاکمیت و اجرای امور تخصصی وجود ندارد.
آقایی تصریح کرد: میانگین تخفیف 70 درصدی در همه ردیفهای حقوق و عوارض بندری وارد بر کشتی های کانتینری در صورت ایجاد خط منظم کشتیرانی، تخفیف حداقل 30 درصد در هزینه های تخلیه و بارگیری کانتینر (THC) نسبت به سایر بنادر جنوبی کشور از جمله مزایای انتخاب این بندر برای صاحبان کالا و خطوط کشتیرانی است.
وی اذعان کرد: تخفیف 75 درصدی در انبارداری کانتینرهای وارداتی و 85 درصد در انبارداری کانتینرهای صادراتی، تخفیف 30 درصدی در هزینه باربری و انبارداری وارده بر کالاهای غیر کانتینری نسبت به سایر بنادر کشور از دیگر مزایای این بندر استراتژیک است.
انتهای پیام/