خبرگزاری تسنیم- طرح تقسیمات کشوری با هدف تمرکز زدایی در تصمیمگیری و مساوات در بهرهمندی ساکنان از امکانات دولتی، ضرورتی غیرقابل اجتناب برای اداره بهتر سیاسی کشور است. لیکن لازم است هدفگذاری منطقی به دور از گرایشهای سیاسی، مذهبی و قومی و بهرهمندی از خرد جمعی با رویکرد ایجاد امکان دسترسی ساکنین سیستان و بلوچستان از تمام قابلیتهای موجود فراهم شود. علی رغم تخصیص اعتبارات ویژه طی سالیان گذشته، متاسفانه هنوز پایین ترین شاخصهای اقتصادی در زمینه کشاورزی، صنعتی و حمل و نقل متعلق به این استان است.
با امعان نظر به ظرفیت بالقوه و بالفعل منحصربهفرد تجاری و سرمایه اجتماعی با موضوع پیشینه تاریخی تجارت و سوداگری در بین ساکنان استان، وجود بنادر آزاد تجاری شهید بهشتی و شهید کلانتری در سواحل دریای عمان و همجواری با کشورهای افغانستان و پاکستان و مرزهای زمینی فعال تجاری شامل میلک، گمشاد، میرجاوه، جالق، کوهک، پیشین و ریمدان ؛ طی چند سال اخیر نیز اقدامات قابل توجهی توسط نظام مقدس در راستای توسعه محور شرق و سواحل مکران با طراحی، ساخت و بهره بردای از بندر شهید بهشتی و تسریع راه آهن چابهار _میلک انجام شده است.
پر واضح است ساخت بندر شهید بهشتی چابهار به عنوان یکی از فعالیتهای اساسی و زیربنایی برای رشد و توسعه اقتصادی پهنه شرقی کشور به حساب می آید. این بندر از دارایی های راهبردی کشور بوده که به عنوان یکی از پیشرانهای توسعه کارکرد مهم اقتصادی و اجتماعی داشته و به عنوان یک جاده دو طرفه موجبات رونق شیلاتی و کشاورزی(تسهیل صادرات)، تحرک ظرفیتهای معدنی و رونق حمل و نقل زمینی و تجارت از مواهب این بندر تجاری خواهد بود.
علاوه بر آن در بخش اجتماعی نیز ضمن بهرهمندی کل مردم استان از ظرفیت بندر و ساحل موجب به هم تنیدگی حملونقل دریایی با تجارت فرامرزی در مرزهای زمینی با دو کشور افغانستان و پاکستان خواهد شد.
موضوعی که در کوتاه مدت باعث رونق تجارت و حمل و نقل و در دراز مدت باعث رفاه کل مردم استان خواهد شد و بهنظر می رسد با طرح تقسیم استان در تضاد باشد. در پایان ذکر این نکته ضروری است تقسیم استان و ایجاد مرز بندی سیاسی موجب محروم کردن بخش عمده مردم استان از مواهب اقتصاد دریا محور خواهد بود. لذا توصیه میشود به جهت همگرایی بیشتر و استفاده از ظرفیتهای اجتماعی و اقتصادی توسعه با در خواست تدقیق در طرح پیشنهادی،گسترش مرزهای سیاسی استان تا بندر جاسک و پایانه مرزی ماهیرود در همسایگی ولایت فراه در افغانستان توسعه پیدا کند تا با تمرکز تصمیم گیری ضریب بهره مندی ساکنین منطقه از ظرفیتهای پیش رو افزایش یابد.
حسین شهدادی-کارشناس اقتصاد حملونقل دریایی
انتهای پیام/