به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، سید مهدی علیزاده طباطبایی امروز در جلسه بررسی پروژههای اقتصاد مقاومتی در سالن کرامت استانداری، اتصال منطقه ویژه سلفچگان به راهآهن سراسری را موردتوجه قرار داد و اظهار داشت: برای تکمیل پروژه 72 میلیارد تومان نیاز است و کاری که در سال 98، انجامشده 24 میلیارد تومان بوده است.
مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم با بیان اینکه مصوبه دولت وقتی اتفاق میافتد که کارهای کارشناسی آن صورت گرفته شود، افزود: این پروژه به دنبال مصوبه دولت از سال 88 شروعشده است و بر اساس مطالعه انجامشده باید این پروژه از محل اعتبارات ملی انجام شود.
وی با اشاره به واگذاری 50 درصد پروژه به بخش خصوصی گفت: مسئولان استان قم با توجه به ضرورتی که برای کار میدیدند، گفتند کار زیرسازی را خودمان انجام دهیم، کار زیرسازی را آغاز و حدود 70 درصد هم زیرسازی انجام شد.
علیزاده طباطبایی با بیان اینکه در سال 96، مبلغ 5 میلیارد تومان از منابع استانی برای زیرسازی این پروژه اختصاص یافت، عنوان کرد: اواخر سال 97، با همکاری سازمان مدیریت استان و دفتر ذیربط سازمان مدیریت کشور برای احداث خطوط فرعی تلاشهایی انجام شد اما در ادامه گفته شد احداث راهآهن فرعی نباید انجام شود.
مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم بیان کرد: محدودیت قانونی برای انجام این پروژه وجود ندارد اما درمجموع ارادهای از سوی راهآهن برای به نتیجه رسیدن پروژه وجود ندارد.
وی با تأکید بر اینکه 70 میلیارد تومان دیگر برای تکمیل پروژه نیاز است، خاطرنشان کرد: 24 میلیارد تومان برای زیرسازی و 46 میلیارد تومان نیز برای روسازی پروژه نیاز است، باید مسئولان نسبت به تأمین اعتبار پروژه اقدام کنند.
علیزاده طباطبایی مطرح کرد: این خط تا پهنه نیزار میتواند ادامه داشته باشد که در آنجا ده میلیون تن بار آهن و سیمان برای حمل آماده است اما نمیدانیم چرا ارادهای برای انجام پروژه وجود ندارد.
مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم تصریح کرد: پروژه احداث خطوط آنتنی در پیوست شماره یک قانون بودجه درجشده و تنها مشکل این است که آقایان راهآهن حاضر نیستند عنوان برنامه را به سازمان برنامه بدهند؛ در صورت انجام این کار این اصلاح انجام خواهد شد.
در بخشی از این جلسه،مدیرکل گمرکات استان قم با اشاره به افتتاح فاز نخست اتصال گمرک قم به ایستگاه گارمانوری در هفته دولت اظهار داشت: فاز نخست پروژه مورد بهرهبرداری قرارگرفته اما استان اعتباری برای راهاندازی این پروژه تخصیص نداده است.
به گفته محمد خلیلی، 135 متر از بتنریزی سکوی شماره دو باقیمانده و تا پایان تیرماه این سکو به اتمام میرسد؛ همچنین سکوی شماره سه یک سری ایرادهای زیرساختی دارد که در بارندگی بهار 98، ایراد فنی پیداکرده است، سکوی شماره چهار نیز مشکلی نداشته و از اعتبارات سال 98 پیگیر ادامه پروژه خواهیم بود.
انتهای پیام/451/ ع