به گزارش خبرگزاری تسنیم از شیراز، «آزادراه شیراز ـ اصفهان حد فاصل ایزدخواست تا محدوده طرح تفصیلی شهر شیراز به طول حدود 210 کیلومتر به صورت چهار خطه طراحی و فاصله اصفهان - شیراز را بیش از 130 کیلومتر کوتاه میکند.
این آزادراه سالیانه بیش از 180 میلیارد ریال کاهش هزینه ناشی تلفات و تصادفات جادهای را به همراه دارد» این عباراتی است که در دی ماه سال 89 همزمان با کلنگزنی آزادراه شیراز- اصفهان از سوی مسئولان و وزیر وقت راه و شهرسازی مطرح شده است.
در زمان کلنگزنی این آزادراه اعلام شد که « طرح ملی آزاد راه شیراز- اصفهان با اعتباری بالغ بر هفت هزار و 200 میلیارد ریال و با مشارکت وزارت دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، وزارت راه و ترابری و همچنین مشارکت بخش خصوصی در مدت چهار سال به بهرهبرداری میرسد».
این موضوع در حالی است که از تصمیم بر احداث این آزادراه نزدیک به 50 سال و از زمان اجرا نیز 10 سال میگذرد اما این آزادره همچنان نیمه تمام باقی مانده است. در سفری که روز چهارشنبه 4 تیرماه وزرای راه و شهرسازی، دفاع و رئیس سازمان برنامه و بودجه به استان فارس داشتند از این آزادراه بازدید و وعده تکمیل تا پایان سال مجدد از سوی مسئولان تکرار شد.
نکته قابل توجه این سفر این بود که خبرنگاران و اصحاب رسانه به جز صداوسیما برای پوشش خبرهای سفر دعوت نشده بودند و نمایندگان مجلس نیز به دلیل بیبرنامگی و بینظمی، این سفر را تحریم و در برنامه بازدید حضور نداشتند.
اما آنچه ماحصل این سفر بود وعده تامین مالی 500 میلیارد تومان نیاز پروژه از سوی محمدباقر نوبخت، رئیس سازمان برنامه و بودجه بود. وی در این بازدید اعلام کرد که برای تخصیص 200 میلیارد تومان اقدام شده و 300 میلیارد باقی مانده قبل از شهریور 99 تامین میشود.
نوبخت هیچ عذری را در مسیر تکمیل این آزادراه پذیرفتنی ندانست و اظهار داشت: امروز این وعده را بگیریم که آزاد راه شیراز – اصفهان حداکثر تا پایان سال 99 به بهرهبرداری برسد.
این در حالی است که محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در همین سفر از اتمام پروژه آزادراه شیراز – اصفهان تا قطعه 6 تا پایان سال 99 خبر داد و گفت: امید است که تمامی پروژه تا خرداد 1400 به پایان برسد.
به گفته وزیر راه و شهرسازی در میان 518 کیلومتر پروژه آزادراهی که تا پایان دولت به بهرهبرداری میرسد، آزادراه شیراز- اصفهان بزرگترین پروژه است که از اولویتهای دولت نیز محسوب میشود.
امیر سرتیپ حاتمی، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح نیز با بیان اینکه وزارت دفاع یکی از شرکای سرمایهگذاری این پروژه است؛ از اختصاص 500 میلیارد تومان تا پایان شهریور ماه خبر داد.
به گفته وی از آنجا که برای اجرای این پروژه تا این مرحله هزینه زیادی صرف شده همه باید بکوشیم که هرچه سریعتر به اتمام برسد.
پروژه آزادراه شیراز - اصفهان در حال حاضر 75 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و افزون بر یک هزار و 500 میلیارد تومان برای آن هزینه شده و برای تکمیل آن بیش از یک هزار و 200 میلیارد تومان دیگر اعتبار لازم است.
با وجود وعدههایی که از سوی مسئولان ارشد کشوری در این بازدید داده شده هنوز مبلغ قابل توجه دیگری برای تکمیل پروژه نیاز است. امید است که این وعدهها امسال محقق شود و مردم 2 استان فارس و اصفهان در درجه نخست و دیگر مردم کشورمان بتوانند از این پروژه استفاده کنند.
اما سوالی که به ذهن متبادر میشود این است که آیا در شرایط کنونی اقتصاد کشور اعتبارات لازم برای پروژه تامین خواهد شد؟ و آیا بهرهبرداری از این پروژه به عمر دولت تدبیر و امید میرسد؟
انتهای پیام/424/ش