به گزارش خبرگزاری تسنیم از ارومیه، سالیانه بین 400 تا 500 نفر از هم استانیها در جادههای آذربایجانغربی جان خود را از دست میدهند بنابراین باید بیش از پیش به فکر بهسازیها و مرمت جادهها و نیز تعریض آنها بوده و به ساخت آزادراه و بزرگراه اهتمام کرد.
در این راستا طرح ملی آزادراه ارومیه-تبریز در پنج قطعه اصلی و به طول 135 کیلومتر اجرا میشود و در آذر سال گذشته «محمد اسلامی» وزیر راه و شهرسازی، قطعه چهارم این آزادراه را از طریق ویدئوکنفرانس افتتاح کرد.
«سیدهادی بهادری» نماینده سابق مردم ارومیه در مجلس در سال گذشته عنوان کرد که مقرر شده تا دولت 150 میلیارد تومان از سهم خود را در پروژه آزادراه ارومیه-تبریز به کار گیرد و تا اواخر سال 99 به بهرهبرداری کامل برسد.
این در حالی که مردم به شدت نسبت به پرداخت عوارض از جادهای که هنوز به طور کامل افتتاح نشده است گلایهمند و ناراضی هستند.
اخذ سالانه بیش از 2 میلیون تومان عوارض ناحق از مردم در آزادراه ارومیه-تبریز
«سینا قنبری» که دانشجو بوده و بیشتر اوقات از این جاده تردد میکند میگوید: تنها مسئله پرداخت هفت هزار تومان در این جاده مطرح نیست چون خانواده من در طول هفته، سه مرتبه از این آزادراه به سمت روستای زادگاه خود حرکت میکنند که باید در هفته 42 هزار، در ماه 168 هزار و سالانه دو میلیون و 184 هزار پرداخت کنند در حالی که با این رقم میتوان یک هزار و 456 لیتر بنزین زد.
وی افزود: حتی دانشجویی مثل من میتواند با این رقم، کل غذای دوره ارشد خود را یک جا رزرو کند بنابراین گرفتن عوارض از این آزادراه که هنوز افتتاح کامل نشده درست نیست.
مسیر جاده ارومیه به تبریز از امکانات مناسبی برخوردار نیست
«میثم کاظمی» نیز با اظهار تاسف از اینکه مسیر جاده ارومیه به تبریز از امکانات مناسبی برخوردار نیست بیان کرد: متاسفانه دریافت عوارض نامتعارف در این مسیر نیز باعث نارضایتی مردم شده است.
«شهرام قاسمی» با اشاره به اینکه عوارض این آزادراه، هم به صورت دستی گرفته شده و هم از طریق پیامک مبلغ جریمه ناشی از پرداخت نکردن عوارض اطلاعرسانی میشود اظهار داشت: من برای رفت و آمد به تبریز مجبور به پرداخت 70 هزار تومان جریمه ناحق شدم که انصاف نیست.
«سالار علیزاده» یکی از اهالی روستای گمیچی ارومیه گفت: من ساعت 9:30 شب گذشته در عوارضی بوده و تصمیم گرفته بودم به روستا حرکت کنم، ماموری که مسئول اخذ عوارض بود گفت: ساعت هشت اطلاع داده و گفته اند که ظرفیت تمام شده و باید عوارض پرداخت کنید و در پاسخ اعتراض من گفتند که اگر اعتراضی داشته باشم باید به دفتر بروم.
وی افزود: من نیز بدون اینکه در رفت و برگشت عوارضی پرداخت کرده باشم، از این جاده رد شده و سپس با دهیاری روستای گمیچی که صحبت کردم، این گونه عنوان شد که، از قرار بین شرکت و فرمانداری توافقنامهای امضا شده که روزانه فقط 120 خودرو حق تردد بدون عوارض را داشته باشند و البته شورا و دهیاری گمیچی نسبت به این قضیه معترض بوده و این توافقنامه را قبول ندارند.
دریافت عوارض برای پروژه نیمه تمام آزاد راه ارومیه به تبریز درست نیست
استاندار آذربایجانغربی با تاکید بر اینکه دریافت عوارض برای پروژه نیمه تمام آزاد راه ارومیه به تبریز درست نیست تاکید کرد: برای اصلاح این امر از طریق وزارت راه و شهرسازی پیگیری میشود.
محمدمهدی شهریاری بیان کرد: در این راستا مقرر شده تا به طور مشترک با استاندار آذربایجانشرقی طی نامهای با وزارت راه و شهرسازی این روند اصلاح شود.
وی با تاکید بر اینکه دریافت عوارضیهای مکرر از مردم و نیز روستائیانی که در این مسیر زندگی میکنند منطقی نیست افزود: با وجود اینکه این مسیر توسط دو شرکت پیمانکاری احداث میشود، بنابراین وزارت راه و شهرسازی باید در خصوص تجمیع و کاهش میزان عوارضی اقدام کند چون چندان منطقی نیست که مردم بابت مسیری دو ساعته، این میزان عوارضی را پرداخت کنند.
استاندار آذربایجانغربی با اشاره به اینکه دریافت عوارضی در مسیر قطعه چهارم، بدون هماهنگی با استانداران آذربایجانغربی و شرقی صورت گرفته است گفت: بنابراین درخواست بازنگری این موضوع توسط وزارت راه و شهرسازی به دلیل تکمیل نشدن آن داده میشود.
انتهای پیام/7548/ ز