به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم؛ صبح امروز مراسم امضا و مبادله تامین منابع مالی برای احداث خط 10 مترو با حضور علی امام مدیرعامل شرکت متروی تهران و علی نوذرپور شهردار منطقه 22 برگزار شد. علی امام در رابطه با جزئیات این تفاهمنامه اظهار کرد: خط 10 مترو خط طویلی است و حدود 41 کیلومتر مسیر خط است و با توجه به افزایش هزینهها و محدودیتهای منابع درآمدی در شهرداری تهران، خطوط جدید به خصوص خط 10 از اولویت مدیریت شهری است و باید منابع لازم آن تأمین شود تا بتوانیم کار را در زمانبندی مشخص شده به پایان برسانیم.
وی تصریح کرد: بر همین اساس برنامه ریزی شده است تا سرمایهگذارانی در قالب یک مدل مالی قابل اطمینان در طرح مشارکت داشته باشند. در همین زمینه شرکت مترو در ماههای اخیر مطالعاتی را آغاز کرد تا مدل مالی مدنظر متناسب با شرایط فعلی تهیه شود.
مدیرعامل متروی تهران ادامه داد: سرمایهگذارانی که مایل هستند میتوانند در این طرح مشارکت کنند و طبیعتا آورده شهرداری در این حوزه بسیار مهم است و نقش مناطق ذیربط شهرداری تهران که در مسیر خط 10 قرار دارند از اهمیت بالاری برخوردار است.
وی افزود: مجتمع های ایستگاههایی که در مسیر خط 10 قرار میگیرند از اهمیت ویژهای برخوردار است و خط 10 در منطقه 22، 10 ایستگاه دارد و منطقه 22 به نسبت سایر مناطق تهران با توجه به شرایطش میتواند نقش موثری را در رابطه با مجتمع ایستگاهی داشته باشد.
امام تصریح کرد: در قوانین بالادستی به خصوص برنامه پنج ساله ششم پیشبینی شده است که دولت 2000 دستگاه واگن برای قطارهای شهری کلانشهرها تامین کند که از این تعداد یک هزار و 50 واگن سهمیه متروی تهران است و برای تأمین 630 دستگاه واگن در سال 96 وزارت کشور مناقصه بینالمللی را برگزار کرد و برنده آن مشخص شد که در این بخش میتوان از ظرفیت فاینانس چین استفاده کرد.
مدیرعامل مترو تهران با اشاره به زمان بهرهبرداری از خط 10 گفت: احداث این خط زمانبر است همچنین همزمان باید ایستگاه و تجهیزات مورد استفاده در مترو تأمین شود و زودتر از 3 سال آینده بخش اول راهاندازی نخواهد شد.براساس نرخ سال 98 برای کل خط حدود 20 هزار میلیارد بود که با توجه به تغییرات قیمتی مطمئنا این رقم افزایش مییابد.
امام در پایان گفت: اولویت ما بخش غربی خط 10 است که فاصله میدان کتاب تا وردآورد که حدود 16 کیلومتر آن به همراه 10 ایستگاه در منطقه 22 است.
انتهای پیام/