به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مدت هاست فرسودگی و اوضاع بحرانی اتوبوسرانی شهر تهران به شکلهای مختلف از سوی برخی مسئولان و رسانهها مطرح میشود؛ بارها اعلام شده که از حدود 6 هزار دستگاه اتوبوس موجود، بالغ بر 70 درصد فرسوده هستند و دست کم به 3 هزار اتوبوس جدید نیاز است اما جولان 11 ماهه ویروس کرونا نیازها و کمبودهای این حوزه را بیش از پیش نمایان کرد چراکه امکان رعایت فاصلهگذاری اجتماعی در این شرایط عملا ممکن نیست.
اگرچه هزینه خرید، اورهال و نگهداری اتوبوسها نیز مانند هزاران چیز دیگر دستخوش تغییرات و گرانی های سرسام آور شده است اما گزافه نیست اگر بگوییم که اوضاع آشفته امروز از بی مهری چند ساله دولت به این حوزه نشأت گرفته است و بدهی های قابل توجه دولت به شهرداری در حوزه حمل و نقل عمومی باعث انباشته شدن و بزرگ شدن مشکلات شده است.
اما شیوع کرونا سبب خیر و باعث شد مسئولان در ستاد ملی مقابله با کرونا آستین ها را بالا بزنند و کمکی به اوضاع آشفته اتوبوسرانی تهران و سایر شهرها کنند. در این راستا اواخر آذر ماه با تصویب ستاد کرونا مقرر شد برای واردات اتوبوس ساخته و نیمه ساخته به کشور اقدامات لازم انجام شود تا بخشی از نیازهای کلانشهرها هر چه سریعتر برطرف شود در عین حال از تمام ظرفیتهای شرکتهای سازنده اتوبوس برای رفع نیازهای شهری استفاده خواهد شد.
محمود ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در این باره به خبرنگار تسنیم گفت: کارگروهی متشکل از نمایندگان وزارت صمت، وزارت کشور، وزارت نفت، سازمان شهرداریها، بانک مرکزی و شهرداری تهران به عنوان نماینده شهرداریها ایجاد شده و موضوع برای تحقق در حال پیگیری است.
وی با اشاره به اینکه در این جلسات باید سهمیه سایر شهرها و کارخانهها برای تولید مشخص شود، افزود: بر اساس مصوبه کارگروه مذکور مقرر شده 20 درصد اتوبوسها به صورت CBU (کامل ساخته شده) باشد تا در راستای کمک به اجرای فاصلهگذاری اجتماعی، سریعتر به شهرها برسد و باقی آنها در کشور تولید شود.
به گزارش تسنیم، طبق مصوبه مذکور قرار است 5 هزار دستگاه اتوبوس به ناوگان شهری افزوده شود که 2500 دستگاه از اتوبوس های وعده داده شده سهم تهران است اما از آنجایی که طبق اظهارات جهانگیری، معاون اول رئیس جمهور، قرار است خرید اتوبوس ها در ازای فروش نفت باشد امیدواری چندانی برای تحقق این مصوبه تا پایان سال وجود ندارد.
ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی هم در این باره گفت: بعید است ارائه اتوبوس های وعده داده شده تا پایان سال جاری وارد مدار بهره برداری شود.
به هر ترتیب تصمیم ستاد مقابله با کرونا روزنه امیدی برای کمک به بهبود وضعیت اتوبوسرانی شهر تهران ایجاد کرده است تا با تحقق آن کمی از سختی های مردم در استفاده از ناوگان فرسوده اتوبوسرانی کاسته شود اما امیدواریم هرچه زودتر شاهد به سرانجام رسیدن آن باشیم.
انتهای پیام/