به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، محمدحسین حسنزاده در نشست خبری با خبرنگاران بابیان اینکه آلودگی مازوت بر عوامل مؤثر در آلودگیهای دیگر پوشش گذاشت، اظهار داشت: حملونقل عمومی و عوامل انسانی هفتاد درصد آلودگی در شهرها محسوب میشود.
وی افزود: خودروها از نظر کیفیت مصرف سوخت باید اصلاح شده و کیفیت بنزین و گازوئیل مصرفی بهتر شود. استفاده از سوخت مازوت نیز قابل توجیه نیست و باید جلوگیری شود چراکه سلامتی مردم در اولویت همه تصمیمگیریها قرار دارد.
مدیرکل اداره سلامت و امور اجتماعی شهرداری تبریز دولت را متعهد به همکاری با شهرداریها جهت ارتقاء ناوگان حملونقل عمومی دانست و عنوان کرد: شهرداری تنها متولی حملونقل نیست و باید دولت همت داشته باشد تا در مسائلی مانند مترو تبریز از پیشبینیها عقب نباشیم.
وی متوسط سفر روزانه در شهر تبریز را سه و نیم میلیون سفر عنوان کرد و گفت: البته این آمار در زمان پیش از شیوع کرونا انجامشده است که معادل یک پنجم یعنی 700 هزار سفر آن مربوط به اتوبوسهای شهرداری است.
حسنزاده ادامه داد: با اینکه دولت باید مقداری از هزینه نوسازی ناوگان حملونقل عمومی را پرداخت کند، اما شهرداری حتی حاضر است تمام هزینه نوسازی را پرداخت کند، اما با توجه به اینکه واردات اتوبوس تحریم است نمیتوانیم اقدام کنیم، البته صحبتهای لازم جهت خرید صد دستگاه انجامشده است، اتوبوسهای داخلی نیز مطابق خواستههای شهرداری نیست، بااینحال شرکتهای دانشبنیان همراه شهرداریها برای رسیدن به این خواسته تلاش میکنند و امیدواریم موفق شوند.
وی با تاکید بر اهمیت دو مؤلفه آگاهی و مشارکت مردم، گفت: اگر مردم در استفاده از ناوگان عمومی و فرهنگ ترافیک همکاری کنند از بار مشکلات ترافیکی و آلودگی شهر بسیار کاسته خواهد شد.
مدیرکل اداره سلامت و امور اجتماعی شهرداری تبریز به تجارب دیگر شهرهای بزرگ دنیا در کنترل آلودگی اشاره کرد و یکی از موفقترین تجربهها را مربوط به شهر لندن دانست و گفت: دولت با فرهنگسازیهایی که کرد مردم استفاده از وسیله شخصی را به کمترین میزان رساندند تا جائی که استفاده از وسیلههای شخصی 80 درصد کاهش یافت کنترل ترافیک و آلودگی بسیار راحتتر صورت گرفت درحالیکه لندن جزو شهرهای آلوده دنیا بود.
حسنزاده اداره کل حفاظت از محیطزیست را از نظر قانونی جزو قدرتمندترین دستگاههای دولتی دانست که با ظرفیت قانونی زیاد، اعتبارات کمی را دارد و افزود: شهرداری و دیگر دستگاهها میتواند با تعامل خلاء مالی را تأمین کند، خلاء نیرو انسانی نیز با استفاده از سازمانهای مردمنهاد تأمین میشود.
امامی کیا مسئول اداره توسعه پایدار شهرداری تبریز خاطرنشان ساخت: پیشنهادشده است در مراحل اخذ پروانه ساختوساز مشوقهایی جهت احداث روف گاردن یا همان پشتبام سبز در نظر گرفته شود تا سرانه فضای سبز تبریز بیشتر شود.
انتهای پیام/114/ ت