به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، تورج دهقانی زنگنه در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر اینکه سازمان هواپیمایی کشوری چه برنامهای برای ایرلاین ملی برای برونرفت از مشکلات موجود دارد، اظهار کرد: در دولت در حال پیگیری تخصیص 1000 میلیارد تومان برای بازنشستگان ایرانایر هستیم.
وی با بیان اینکه وزیر راه و شهرسازی تمامقد پیگیر حل مشکلات ایرانایر است، افزود: همان وقتی که در ایرانایر بودیم اعلام کردم که کمک به ایرانایر نیاز به عزم ملی دارد یعنی با دو وزارتخانه نمیتوانیم مشکل هما را حل کنیم.
وی ادامه داد: برای حل مشکل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باید کل حاکمیت تصمیمگیری کند و تصمیم درستی برای ایرانایر بگیرند تا از این وضعیت بیرون بیاید.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: در زمان برجام، حرکتی ایجاد شد و خون تازهای به ایرانایر آمد ولی متأسفانه دوام نداشت. کشورهای استکباری هم بهجای اینکه هواپیماهای بزرگ را تحویل ایرانایر بدهند هواپیماهای کوچک را تحویل دادند.
زنگنه در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه "این کار برنامهریزیشده بوده است؟"، افزود: بعید میدانم آنها غیربرنامهای کاری را انجام داده باشند، مطمئنم برنامهریزی داشتهاند. چگونه بوده است که مجوز اوفک را برای هواپیماهای ATR دریافت کردند، همین کار را برای هواپیمای ایرباس230 و 321 انجام میدادند.
زنگنه با تصریح به اینکه "هما توانمندیهای بالقوه زیادی دارد که باید آنها را بالفعل کنیم"، اضافه کرد: همه مشکلات پول نیست و پول عامل مؤثر است ولی عامل اصلی نیست، باید از ظرفیتهای هما استفاده کنیم.
* ایرانایر یک شرکت هواپیمایی عیالوار است
وی در پاسخ به پرسش دیگر تسنیم که "آیا دوره حضور شما در ایرانایر برای پرداخت حقوق املاکی را فروختید؟"، گفت: خیر. قطعاً در شرایط کنونی به ایران فشار میآید. ایرانایر یک شرکت هواپیمایی عیالوار است که حدود 13 هزار نفر در صندوق بازنشستگی دارد، اینها مشکل معیشتی دارند. طبق قانون صندوق بازنشستگی باید حقوق پرسنل را تأمین کند و کسری آن را هما بدهد اما الآن هما همه هزینه صندوق را بهدوش میکشد.
زنگنه با تأکید به اینکه "این وضعیت فشار مضاعفی را به هما وارد کرده است"، خاطرنشان کرد: برای اینکه بخواهیم هما را به جریان سودده تبدیل کنیم حداقل باید 40 تا 50 فروند هواپیمای آماده داشته باشد.
انتهای پیام/+