به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، هفته گذشته درهای ایستگاه متروی شهید رضایی در خط 6 مترو بدون تشریفات به روی تهرانیها گشوده شد و بدین ترتیب سیزدهمین ایستگاه از این خط به بهرهبرداری رسید. این ایستگاه پس از 6 سال و با صرف هزینهای در حدود 300 میلیارد تومان به سرانجام رسید؛ اکنون طبق وعده مدیران شهری نوبت به ایستگاه توحید رسیده است تا به عنوان هفدهمین ایستگاه خط 7 در اختیار مردم صبور پایتخت قرار گیرد.
عملیات اجرایی پروژه احداث ایستگاه توحید که در تقاطع خطوط 4 و 7 قرار دارد، از سال 1394 آغاز شد و در حال حاضر با نصب تجهیزات مورد نیاز از قبیل پله برقی به مرحله بهرهبرداری نزدیک شده است.این ایستگاه در تقاطع خیابانهای آزادی و بزرگراه شهید نواب صفوی قرار داشته و یکصد و چهل و یکمین ایستگاهی است که در شبکه خطوط هفتگانه مترو تهران افتتاح میشود.
ایستگاه توحید با 43 متر عمق از سطح زمین، یکی از ایستگاههای عمیق شبکه مترو به حساب آمده و بین ایستگاههای مدافعان سلامت و شهید نواب صفوی واقع شده است. با افتتاح ایستگاه مذکور، شهروندان چهار منطقه 2 ، 6 ، 10 و 11 شرایط آسانتری برای دسترسی به شبکه مترو را تجربه خواهند کرد و به همین دلیل پیشبینی میشود این ایستگاه به یکی از ایستگاههای پرمسافر مترو تبدیل شود.
عملیات ساخت و تکمیل ایستگاه تقاطعی توحید در شرایط سخت خاکبرداری، حمل بار و مصالح، تجهیزات و... صرفاً از طریق یک شفت عمیق 35 متری صورت پذیرفته است.
بدون در نظرگرفتن فرآیند ساخت پایانه و پارکینگهای مورد نیاز خطوط و همچنین پستهای برق، اگر بتوان امسال و سال آینده بین 12 تا 15 هزار میلیارد تومان بودجه به شبکه متروی تهران تزریق کرد، امکان تکمیل 36 ایستگاه به لحاظ عملیات ساختمانی و نصب تجهیزات لازم برای بهره برداری اولیه آنها تا پایان سال 1401 وجود خواهد داشت.
البته در کنار توسعه سخت افزاری ساختار شبکه مترو تهران، باید حدود 1500 واگن نیز به ناوگان حمل ونقل ریلی پایتخت افزوده شود تا بتوان سرفاصله حرکتی قطارها در تمام خطوط موجود را به 2 دقیقه رساند؛ این امر نیز نیازمند 40 هزار میلیارد تومان بودجه است که تأمین آن حسب ضوابط و قوانین، عمدتا باید توسط دولت صورت پذیرد.
انتهای پیام/