به گزارش خبرگزاری تسنیم از زنجان، به نقل از روابط عمومی ادارهکل راه و شهرسازی استان زنجان، فرودگاه برای استان زنجان یکی از ظرفیتهای بزرگ و مهم توسعهای محسوب میشود که آنگونه که باید طی این سالها مورد بهرهبرداری قرار نگرفته و همین عامل سبب شده که این ظرفیت بزرگ مغفول و تا حدودی بلااستفاده باقی بماند.
با اینکه این مجموعه در سال 79 مورد بهرهبرداری قرار گرفته است، اما طی سالهای اخیر به ویژه با شیوع ویروس کرونا، تحرک آنچنانی در این مجموعه مشاهده نشده و همین امر استاندار فعلی را بر آن داشت تا با پیگیریهای مجدانه خود دوباره این مجموعه فرودگاهی را احیا کند.
به گفته مسئولان قرار است از نیمه دوم اسفندماه پروازهای فرودگاه زنجان برقرار شود.
اما مسعود بیات منش، مدیرکل راه و شهرسازی استان در این رابطه در گفتوگو با تسنیم در زنجان اظهار داشت: متاسفانه در خصوص حمل و نقل هوایی نیز فرودگاه زنجان نقش مسافربری ندارد و نقش ناوبری و باری را در منطقه بازی میکند.
وی با اشاره به اینکه 87 درصد ظرفیت جا به جایی بار و مسافر در این استان جادهای است، افزود: همچنین 13 درصد حمل و نقل در استان ریلی است.
مدیر کل راه و شهرسازی استان زنجان متذکر شد: این استان با استانهای تهران، قسمتی از استان مازندران، گیلان، آذربایجان غربی و شرقی، همدان، قزوین، قم و کرمانشاه در ارتباط است و با تکمیل پروژههای راه سازی به صورت چهار خطه، تسهیل ارتباطات را شاهد خواهیم بود.
وی با بیان اینکه زنجان میتواند نقش کلیدی در تامین، پشتیبانی و لجستیک منطقه داشته باشد، افزود: پروژه «دو خطه کردن زنجان به قزوین» در حال تکمیل شدن است و زنجان را از طریق ریل سه ساعته به مرکز کشور ارتباط میدهد.
بیاتمنش تصریح کرد: پروژه تطویل باند فرودگاه زنجان را هم در دست اجرا داریم که در کنار باند فرودگاه حدود یک هزار و 100 هکتار زمین به منطقه ویژه اقتصادی استان زنجان از اراضی ملی اختصاص مییابد تا استقرار سرمایه گذاریها، صادرات و تجارت را داشته باشیم.
انتهای پیام/س