به گزارش خبرگزاری تسنیم از اراک ، مهدی زندیه وکیلی عصر امروز در همایش قربانیان و مصدومان ترافیکی با اشاره به اینکه کاهش تصادفات و تلفات از اولویتهای اصلی دولت و قانونگذار به شمار میرود اظهار داشت: در حوزه درون شهری و برون شهری در شوراهای ترافیک شهرستانها علل تصادفات به تفصیل بررسی میشود و در طول سالهای اخیر مصوباتی نیز در این خصوص داشتهایم که بخش عمدهای از آنها تاکنون تحقق پیدا کرده اما مهمترین مانع در اجرای مصوبات محدودیت منابع مالی بوده است.
وی افزود: خوشبختانه در سفر ریاست جمهوری به استان مرکزی یک هزار و 500 میلیارد تومان به حوزه راهداری استان اختصاص پیدا کرد که با استفاده از این اعتبار میتوان ظرف مدت سه سال آینده عوامل جادهای تصادفات را برطرف کرد.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مرکزی تصریح کرد: برخی از شوراهای شهر و شهرداریها مصوبات شورای ترافیک را به خوبی انجام دادهاند و برخی همت بالایی برای انجام این کار نداشتند درخواست ما این است که مسئولان شورای شهری در تامین منابع مالی و شهرداری در اهتمام در اجرای مصوبات و برنامهها جدی باشند.
زندیه وکیلی عنوان کرد: براساس آمار تصادفات بیشترین تصادف درون شهری اراک در میدان ورزش بود که بر این اساس، احداث تقاطع غیرهمسطح در اولویت قرار گرفت و اجرا شد پس از اجرا آمار تصادفات در این نقطه به صفر رسیده است همچنین براساس آمار پس از آن میدان امام حسین(ع) و میدان امام خمینی(ره) بیشترین تصادف را داشته که با برنامهریزی و همکاری شورا و شهرداری در هر دو نقطهای که بیشترین تصادفات وجود داشت احداث تقاطع غیرهمسطح انجام شد که در این نتیجه میتوان گفت در این حوزه میتوان اقداماتی انجام داد.
وی بیان کرد: تصادفات برگرفته از عوامل مختلفی است که در برخی از حوزهها تقریبا نمیتوان کاری از پیش برد به عنوان مثال یکی از عوامل تصادفات خودرو است و مسئولان استانی در سیاستگذاری خودرو دخالت و تاثیری در حوزه ملی ندارند، برخی از خودروها به شدت دچار نقص ایمنی هستند که در زمان تصادف مطمئن هستیم فوت و خسارت شدید وجود دارد، همچنین یکی دیگر از مشکلات استان آزادراهها و بزرگراههای بسیار زیاد است، چرا که در بزرگراهها با مسئله خواب آلودگی مواجه هستیم که موجب واژگونی میشود بنابراین اگر واژگونی با خودروی ایمنتر اتفاق افتد منجر به فوت نمیشود و خدا نکند که واژگونی با خودروی پراید اتفاق بیفتد چون بعید است فردی سالم از حادثه بیرون آید و این مسائل در اختیار استان نیست.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مرکزی خاطرنشان کرد: زمانی که استان مرکزی به لحاظ آمار تردد استان دوم و سوم کشور محسوب میشود به موازات آن استان دوم و سوم تصادفات هم به شمار میرود هرچند در 10 سال اخیر در روند موارد فوتی رو به کاهش داشتهایم اما در تلاش هستیم حتی یک تصادف هم رخ ندهد.
زندیه وکیلی ادامه داد: عوامل فرهنگی یکی دیگر از عوامل تاثیرگذار در کاهش تصادفات است، براساس آمار بیش از 90 درصد تصادفات به جهت سرعت غیرمجاز، انحراف به چپ، خواب آلودگی و غیره است که در حوزه مباحث فرهنگی و آموزشی است، در مقطعی برای ترویج فرهنگ استفاده از کمربند ایمنی، اقدامات آموزشی بالایی انجام گرفت و تاثیر بسیاری در کاهش تصادفات داشت، بیش از 70 درصد تصادفات استان مربوط به خودروهای غیربومی است بنابراین اگر تنها در رسانههای استان اقدام به فرهنگ سازی کنیم اثربخشی چندانی برای مخاطبان شهرستانی ندارد بلکه باید فرهنگ سازی در سطح ملی اجرا شود چراکه 40 درصد تصادفات منجر به فوت استان مرکزی در آزاد راه ساوه رخ میدهد که محل تردد خودروهایی از نقاط مختلف کشور است.
وی تصریح کرد: عمده فوتی درون شهری استان مرکزی مربوط به عابرین و موتورسواران است و باید در راستای کاهش این آمار نیز رسانههای استان برنامههای فرهنگی و آموزشی تدوین کنند چراکه در همین شهر اراک بارها شاهد هستیم که با وجود پل عابر پیاده مردم همچنان از خیابان و از بالای نردهها عبور میکنند که این مسئله تنها از طریق فرهنگسازی باید دنبال شود.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مرکزی عنوان کرد: در آخرین جلسه شورای سوانح و تصادفات خرید نرم افزاری که در دانشگاه صنعتی شریف تهیه شده است، در دستور کار قرار گرفته است که این نرم افزار بر اساس فرمهای پلیس تدوین شده برای اینکه بتوان تحلیل درستی از تصادفات داشته باشیم و نقاط پر تصادف را شناسایی کنیم و راهکارهای مناسب را ارائه میدهد که نیاز است برای خرید و راهاندازی این نرم افزار دستور استاندار لحاظ شود.
انتهای پیام/711/