به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم و به نقل از نشریه "دی سایت"، طولانی ترین اعتصاب تا به امروز اتحادیه رانندگان قطار آلمان از شب گذشته آغاز شده است.
این طولانی ترین اعتصاب در تاریخ دویچه بان است. این بار اتحادیه رانندگان قطار GDL می خواهد به مدت 6 روز اعتصاب کند. حمل و نقل مسافری از صبح چهارشنبه اعتصاب کرده است. تردد بارها از عصر سه شنبه تا حد زیادی متوقف شده است. زیرا نه تنها کارمندان دویچه بان، بلکه DB Cargo نیز اعتصاب می کنند.
آخیم اشتاس، سخنگوی شرکت دویچه بان گفت که اعتصاب GDL همچنین اعتصابی علیه اقتصاد آلمان است. اشتاس همچنین گفت: این امر بر زنجیره تامین تاثیر می گذارد و آن را مختل می کند. شرکت های مختلف صنعتی نیز از محدودیت های قابل توجه ناشی از اعتصاب شکایت کردند.
به این ترتیب پس از حمل و نقل بار، اتحادیه رانندگان قطار آلمان GDL اعتصاب خود را به حمل و نقل مسافر در آلمان نیز گسترش دادند.
شرکت راه آهن سوئیس SBB به شهروندان توصیه می کند که سفرها به آلمان یا از طریق آلمان را به زمان دیگری موکول کنند.
اتحادیه لوکوموتیورانان آلمان (GDL) می خواهد بخش بزرگی از حمل و نقل ریلی را برای حدود شش روز متوقف کند. این چهارمین و طولانی ترین اعتصاب اتحادیه تا به امروز است. انتظار میرود که این اقدام صنعتی تا عصر دوشنبه ادامه داشته باشد، و این اولین بار در مناقشه چانهزنی جمعی جاری است که یک آخر هفته کامل را پوشش میدهد.
علاوه بر مطالبات مالی، اختلاف چانه زنی دسته جمعی در درجه اول حول موضوع کاهش ساعات کار هفتگی برای کارگران شیفتی می چرخد. GDL می خواهد این را از 38 ساعت به 35 ساعت کاهش دهد و حقوق را ثابت نگه دارد.
انتظار می رود در سایه این اعتصاب ها اختلالات عمده ای در حمل و نقل بین راه، منطقه ای و باری رخ دهد. دویچه بان یک جدول زمانی اضطراری اعلام کرده است. در این بیانیه آمده است: «برای این سفرها، DB از قطارهای طولانیتر با صندلیهای بیشتر استفاده میکند تا بتواند هرچه بیشتر مردم را به مقصد برساند.
SBB روز دوشنبه اعلام کرد که در حال توسعه یک مفهوم جایگزین برای بخش سوئیس این مسیر است. هدف این است که اطمینان حاصل شود که حمل و نقل داخلی در صورت امکان تحت تأثیر قرار نمی گیرد.
شرکت هواپیمایی لوفت هانزا به دلیل اعتصاب، تقاضای بیشتری را در مسیرهای داخلی آلمان ثبت می کند. شرکت اصلی لوفت هانزا در فرانکفورت گفت که "برخی رزروهای اضافی" برای دوره اعتصاب وجود دارد. لوفت هانزا گاهی اوقات از هواپیماهای بزرگتر استفاده می کند تا گزینه سفر را تا حد امکان به مشتریان بیشتری ارائه دهد. شرکت تابعه Eurowings هم افزایش شدید تقاضا در مسیرهای داخلی آلمان را اعلام کرده است. در این شرایط قیمت خودروهای اجاره ای نیز به شدت افزایش یافته است.
صنعت آلمان هم در نتیجه اعتصاب رانندگان قطار در انتظار مشکلات عظیمی برای شرکت های حمل و نقل بار است. تانیا گونر، مدیر کل انجمن فدرال صنعت آلمان، به آژانس مطبوعاتی آلمان در برلین گفت: خطر محدودیت های شدید، از جمله توقف تولید، کاهش و توقف در صنعت وجود دارد. در یک اعتصاب شش روزه، مجموع خسارت تا یک میلیارد یورو غیرواقعی نیست.
گونر گفت: علاوه بر آسیب های عملیاتی و اقتصادی، "آسیب قابل توجهی به تصویر" شیوه حمل و نقل ریلی وارد خواهد شد. به گفته وی تردیدها در مورد قابلیت اطمینان زیرساخت های ریلی، که اخیراً کاهش یافته است، همچنان در حال افزایش است و جذابیت این سیستم برای تصمیم گیرندگان لجستیک به طور فزاینده ای کاهش می یابد.
گونر حمل و نقل ریلی را به عنوان ستون فقرات بسیاری از صنایع کلیدی مانند صنایع شیمیایی، فولاد، خودرو، کاغذ و چوب توصیف کرد. این اعتصاب به ویژه بر اتصال و عرضه سایتهای تولید در منطقه، فرآیندهای حملونقل متکی بر ریل، مانند حمل و نقل کالاهای حساس، و همچنین تحویل مواد خام و صادرات تأثیر خواهد گذاشت.
انتهای پیام/