به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری تسنیم، جمیسون گریر، نماینده بازرگانی ایالات متحده در مصاحبهای اظهار داشت که اقدام اخیر چین علیه شرکتهای خصوصی چندملیتی، بخشی از الگوی گسترده «اجبار اقتصادی» این کشور است که هدف آن، ممانعت از سرمایهگذاری شرکتهای خارجی در صنایع کلیدی آمریکا از جمله کشتیسازی و تأثیرگذاری بر سیاست داخلی ایالات متحده و نیز کنترل زنجیرههای تأمین جهانی است.
اظهارات گریر تازهترین تحول در اختلافات دریایی میان چین و آمریکا محسوب میشود. وی در ادامه گفت: تلاشهای چین برای ارعاب ما، مانع بازسازی زیرساختهای کشتیسازی ایالات متحده نخواهد شد و آمریکا نیز از واکنش مناسب به اقدامات چین در جهت تسلط بر صنایع کلیدی جهانی دست نخواهد کشید.
در دهه گذشته، شرکتهای کشتیسازی چین از رقبای کرهای و ژاپنی خود پیشی گرفته و به بزرگترین قدرت کشتیسازی جهان تبدیل شدهاند، در حالی که صنعت کشتیسازی آمریکا تقریباً در وضعیت رکود کامل قرار دارد.
کره جنوبی، دومین کشور بزرگ در صنعت کشتیسازی، اکنون به همراه آمریکا برنامهای تحت عنوان «بازگرداندن عظمت به صنعت کشتیسازی آمریکا» (MASGA) را پیش میبرد و متعهد شده است 150 میلیارد دلار آمریکا در این طرح سرمایهگذاری کند تا به احیای صنعت کشتیسازی ایالات متحده کمک نماید.
اما تحریمهای هفته گذشته چین، همکاری سئول و واشنگتن در حوزه کشتیسازی را هدف قرار داده است. آمریکا که خود روزی با اعمال فشار بر چین به دنبال بازگرداندن صنایع به داخل خاک آمریکا بود، اکنون با سد بزرگ محدودیتهای پکن مواجه شده است.
سخنگوی وزارت بازرگانی چین در سهشنبه گذشته اعلام کرد که در پاسخ به تحقیقات بخش 301 ایالات متحده، پنج شرکت آمریکاییِ وابسته به هانهوا اوشن در فهرست «اقدامات متقابل» قرار گرفتهاند.
در این بیانیه آمده است که این شرکتها «در اجرای، پشتیبانی و حمایت از تحقیقات بخش 301 دولت آمریکا علیه صنایع دریایی، لجستیکی و کشتیسازی چین نقش داشتهاند.»
انتهای پیام/