بیش اظهاری خودرو به نفع واردکننده؛ قیمت نهایی به زیان همه
در حالی که هدف از افزایش واردات خودرو کاهش قیمت و تنظیم‌گری بود که عده‌ای برای کسب سودهای بالاتر اقدام به بیش‌اظهاری در ارزش خودروهای وارداتی می‌کنند و به نظر می‌رسد دولت نیز به علت دریافت حقوق ورودی بالاتر حساسیتی نسبت به این موضوع ندارد.
ابهامات واردات تویوتا/چه کسانی عضو کمیته ارزشگذاری خودرواند؟
براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو، محاسبه ارزش خودروها برعهده وزارت صمت و گمرک ایران است، با توجه به این مسئله این دو دستگاه باید در خصوص ابهامات و تخلفات احتمالی در حوزه تویوتاهای وارداتی شفاف‌سازی کنند.
تعرفه واردات خودرو نو و کارکرده ۶۰ درصد تعیین شد
نمایندگان در چهارچوب بررسی موارد ارجاعی لایحه بودجه ۱۴۰۴ مجوز دادند با دریافت عوارض ۶۰ درصدی، خودروهای نو و کارکرده تا حداکثر ۵ سال وارد شود.
مجوز به جانبازان بالای ۵۰ درصد برای واردات خودرو
نمایندگان مجلس در جلسه علنی امروز درمصوبه‌ای وزارت صنعت، معدن و تجارت را مکلف به صدور مجوز واردات یک دستگاه خودرو برای جانبازان بالای ۵۰ درصد جانبازی کردند.
کارت بازی خودروی چینی
از سال۱۴۰۰ که سال اجرای سند جامع همکاری ۲۵ساله ایران و چین بوده تا به امروز هیچ محوری از توافق خودرویی اجرا نشده و آنچه از سوی چینی‌ها در بازار خودروی ایران اعمال شده، واردات خودرو از ۲۲برند چینی و ورود قطعات جهت مونتاژ خودرو است.
ایرانیان خارج کشور می‌توانندتا۱۰۰میلیون یورو خودرو وارد کنند
نایب رییس کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ از مصوبه این کمیسیون برای تعیین شرایط واردات خودروهای نو و کارکرده خبر داد.
دماسنج بازار وارداتی‌ها
در ابتدای آزادسازی واردات، وعده‌های جذابی مبنی بر واردات گسترده خودرو داده شد اما آنچه در عمل رخ داده، وارداتی کنترل‌شده است که حجم اعظم آن را مدل‌های چینی تشکیل می‌دهند.
خودروهای کارکرده در چاله بلاتکلیفی
پس از پنج سال وقفه در واردات خودروهای کارکرده، دی سال ۱۴۰۱ شاهد آن بودیم که دولت سیزدهم واردات خودروهای کارکرده را برای تنظیم بازار خودرو و شکستن انحصار ایران‌خودرو و سایپا در بازار مطرح کرد.
پشت‌پرده عدم‌واردات خودروی کارکرده/ صدای قالیباف هم درآمد
در صورتی که یک‌میلیارد دلار از سهمیه ارزی کشور به اجرای قانون واردات خودروی کارکرده اختصاص می‌یافت، حدود ۱۰۰هزار دستگاه خودرو به بازار عرضه می‌شد، فراموش نکنیم که عملکرد واردات خودروی نو حدود ۳۰هزار دستگاه بوده است.
لوکس به جای اقتصادی!
برخلاف وعده‌های مسؤولان مبنی بر افزایش واردات خودرو به کشور و ایجاد تعادل در بازار، در حال حاضر تنها خودروهای لوکس و گران‌قیمت وارد می‌شود که باعث ایجاد نارضایتی در میان عموم مردم بویژه دهک‌های پایین درآمدی شده زیرا قیمت خودرو کاهشی نداشته‌است.
رئیس مجلس اخطار به اجرای قانون ساماندهی خودرو را وارد دانست
نماینده تهران گفت: قانون ساماندهی خودرو به درستی اجرا نشد به ویژه که بر اساس ماده ۱۰ آن، وزارت صمت باید از محل صندوق توسعه فناوری تسهیلات ارائه می‌کرد اما هیچ تسهیلاتی داده نشده که نشان می‌دهد مجلس قانون می نویسد اما مسئولان مسیر خودشان را می روند.
نامه یک نماینده به عارف درباره واردات خودروهای نو و کارکرده
نماینده ایذه و باغملک در مجلس در نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهور پیشنهاداتی برای اجرای درست قانون خودروهای وارداتی نو یا مستعمل با پلاک مناطق آزاد ارائه کرد.
هزارتوی خرید خودروی خارجی
خودروهای جدید و صفر وارداتی که با مقررات فراوان برای فروش به مصرف‌کننده نهایی در سامانه یکپارچه عرضه می‌شدند و سیاستگذار ادعا می‌کرد که واردات و شیوه عرضه آنها برای تنظیم بازار است،حالا با قیمت‌های میلیاردی سر از نمایشگاه‌های فروش خودرو درآورده‌اند.
بازارسازی مافیای خودرو
در چند وقت اخیر با وجود رکود بازار خودرو، قیمت‌ها افت نکرده و عده‌ای مانع واردات خودروی دست‌دوم شده و همچنان بر واردات خودروی لوکس و برقی تأکید دارند
واکنش نماینده به سخنگوی دولت: خودروهای داخلی در شأن ملت است؟
عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از وضعیت نابسامان بازار خودرو گفت: وضعیت امروز بازار خودرو ناشی از این است که ما از یکسو برای خودروهای داخلی قیمت دستوری تعیین کرده‌ایم و از سوی دیگر اجازه واردات خودرو آنطور که موجب ساماندهی بازار شود، را نمی‌دهیم.
به نام مصرف‌کننده، به کام واردکننده
واردکنندگان خودرو ترجیح می‌دهند خودروهای گران‌قیمت وارد کنند تا بتوانند از سود بیشتری بهره‌مند شوند. به همین دلیل عملا واردات خودرو در مسیر تنظیم بازار حرکت نمی‌کند.
آغازرقابت بانک‌هابرای جذب سپرده‌های خودرو/سود پرداخت می‌شود؟
با آغاز فرآیند ثبت‌نام خرید خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه، تبلیغات بانک‌ها هم برای افتتاح حساب و جذب سپرده های ۵۰۰ میلیونی مردم افزایش یافته است.
مصوبه‌ای به نفع لوکس‌سواران
پس از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱،وزیر وقت صمت وعده داد که خودروهای اقتصادی به بازار ایران وارد خواهند شد اما امروز پس از ۲ سال ارزان‌ترین خودروهای ترخیص‌شده که تعداد آنها هم درصد بسیار ناچیزی از بازار را شامل می‌شوند اکثرا خودروهای لوکس هستند.
