کشتی‌سازان پولی از صندوق توسعه دریایی نگرفتند
خبرگزاری تسنیم : مدیرکل تامین تجهیزات سازمان بنادر و دریانوردی گفت: به دلیل مشکلات ناشی از کمبود نقدینگی و افزایش نرخ ارز، پروژه‌های ساخت شناور در یادرهای کشتی‌سازان داخلی بلاتکلیف است.
عبدالکریم رزازان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم افزود: صنعت کشتی‌سازی فقط با تامین به‌موقع نقدینگی می‌تواند روی پای خود بایستد و در بازارهای بین‌المللی رقابت کند. از این رو باید تسهیلات ویژه‌ای از سوی دولت به این بخش اختصاص یابد، در غیر اینصورت با ارز آزاد که نمی‌توان با غول‌های کشتی‌سازی دنیا رقابت کرد.
وی با اشاره به این‌که سرمایه‌گذاری بسیار زیادی در این بخش صورت گرفته است، افزود: میلیاردها دلار امکانات زیرساختی در یاردهای کشتی‌سازی کشور به وجود آمده است، از این رو برای آن‌که بتوانیم از رکود صنایع دریایی جلوگیری کنیم باید در این بخش همیشه تولید داشته باشیم.
وی در ادامه با اشاره به این‌که طبق قانون توسعه و حمایت از صنایع دریایی، صندوق توسعه صنایع دریایی تشکیل شد، افزود: پس از چند سال این صندوق تشکیل شد، اما عملکرد آن در حوزه تامین سرمایه کشتی‌سازان صفر درصد بوده است.
مدیرکل تامین و نگهداری تجهیزات سازمان بنادر تصریح کرد: طبق مصوبه دولت باید اعتبارات مورد نیاز این صندوق تامین می‌شد، اما تاکنون اقدام موثری در این زمینه صورت نگرفته است که بتوان از وام‌های ارزان‌قیمت این صندوق برای پویایی صنایع و حمل‌ونقل دریایی استفاده کرد.
رزازان گفت: با توجه به کمبودهایی که در این زمینه وجود دارد، سازمان بنادر از چند سال پیش اقدام به نوسازی شناورهای فرسوده با استفاده از منابع وجوه اداره شده سازمان کرده است.
وی ادامه داد: بر این اساس برای نوسازی شناورهای مسافری تسهیلات با نرخ سود صفر درصد پرداخت شده است و سازمان بنادر پرداخت سود 21 درصدی این تسهیلات را بر عهده گرفته است.
وی یادآور شد: در بخش شناورهای باری نیز، از محل وجوه اداره شده تسهیلات پرداخت شده که سازمان بنادر پرداخت بخشی (14 درصد) از سود آن را متقبل شده است.
مدیرکل تامین و نگهداری تجهیزات سازمان بنادر و دریانوردی با بیان این‌که برای آن‌که بتوانیم حمل‌ونقل دریایی را به جایی برسانیم نیازمند اعتبارات زیادی هستیم، گفت: سازمان بنادر تاکنون 300 میلیارد تومان برای نوسازی شناورهای فرسوده سرمایه‌گذاری کرده است، بر اساس برنامه قرار بود امسال 20 فروند شناور مسافری وارد ناوگان شود که نوسانات نرخ ارز باعث شد تا شناورسازان نتوانند به تعهدات خود پایبند باشند.
رزازان افزود: تا پیش از نوسانات نرخ ارز، یک شناور حداکثر با 850 میلیون تومان ساخته می‌شد، اما امروز برای ساخت همان شناور دو میلیارد و 400 میلیون تومان هزینه دارد.
وی با اشاره به مساعدت‌های سازمان بنادر و دریانوردی در حوزه پرداخت تسهیلات به ساخت شناور، گفت: متاسفانه با همه اقدامت انجام شده از سوی سازمان بنادر، هنوز هم نیازمند سرمایه‌گذاری‌های عظیم در بخش دریا هستیم و سازمان‌های ذی‌ربط در این مقوله به مسائل و مشکلات صنایع دریایی بی‌توجه هستند.
انتهای پیام/