کاهش تصادفات تنها از طریق وضع قوانین صورت نمی‌گیرد
خبرگزاری تسنیم: رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی با بیان اینکه کاهش تصادفات تنها از طریق وضع قوانین صورت نمی‌گیرد گفت: ۱۷ هزار موتور سیکلت به خاطر استفاده نکردن از کلاه ایمنی و لحاظ نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی در مشهد توقیف شده است.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از مشهد مقدس، حمیدرضا گرایلی در سالن جلسات خبرگزاری تسنیم خراسان‌رضوی در گفت‌وگو با خبرنگاران این رسانه اظهار کرد: با بررسی مشکلات و تصادفاتی که در جامعه اتفاق می‌افتد متوجه می‌شویم که ریشه بسیاری از تخلفات به فرهنگ ترافیک باز می‌گردد.
90 درصد تصادفات در اثر تخلفات راهنمایی و رانندگی اتفاق می‌افتد
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی با بیان اینکه 90 درصد تصادفات در اثر تخلفات راهنمایی و رانندگی اتفاق می‌افتد، خاطرنشان کرد: دومین عامل مرگ و میر در تصادفات مربوط به سرعت بالا است که این امر سبب واژگونی خودرو و یا خروج از جاده وسیله نقلیه می‌شود.
گرایلی تصریح کرد: تصادفات شهری بیشتر در اثر برخورد با اجسام ثابت و یا سرعت بالا خودروها در بزرگراه‌ها اتفاق می‌افتد.
وی افزود: بیشترین فوتی‌های تصادفات ناشی از ضربه مغزی است و استفاده از وسایل ایمنی توسط رانندگان خودرو و موتور سیکلت سواران سبب کاهش مرگ و میر در تصادفات رانندگی می‌شود.
استفاده 80 درصد رانندگان از کمربند ایمنی در سطح شهر
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی بیان کرد: بستن کمربند ایمنی در ابتدا به صورت آموزشی و سپس به صورت اجباری درآمد و در حال حاضر حدود 95 درصد رانندگان در جاده‌ها و 80 درصد در سطح شهر از کمربند ایمنی خودرو استفاده می‌کنند.
گرایلی عنوان کرد: در خراسان‌رضوی از سال 84 تاکنون شاهد کاهش فوتی‌های تصادفات هستیم به طوری که در سال 91 خراسان‌رضوی از نظر تعداد کشته نسبت به سایر استان‌های کشور رتبه نخست کاهش تصادفات را کسب کرد.
کاهش 10 درصدی فوتی‌های ناشی از تصادفات در خراسان‌رضوی
وی خاطرنشان کرد: با توجه به افزایش جمعیت، خودرو و رانندگان باید تصادفات سیر صعودی داشته باشد اما شاهد سیر نزولی این موضوع هستیم و در شش ماهه نخست امسال نسبت به سال گذشته 10 درصد فوتی‌های ناشی از تصادفات کاهش یافته است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی گفت: متاسفانه هنوز فرهنگ استفاده از کلاه ایمنی در جامعه به درستی تبیین نشده و بسیاری از موتورسوران از کلاه ایمنی استفاده نمی‌کنند و در این راستا برای تامین ایمنی راکبین موتور، پلیس راهنمایی و رانندگی با افرادی که از کلاه ایمنی استفاده نکنند به شدت برخورد می‌کند.
توقیف 17 هزار موتور سیکلت در مشهد
گرایلی تصریح کرد: در حال حاضر 60 درصد فوتی‌های تصادفات را راکبین موتور و عابران پیاده تشکیل می‌دهند که 80 درصد موتورسوران در اثر ضربه مغزی و به خاطر استفاده نکردن از کلاه ایمنی جان خود را از دست می‌دهند.
وی عنوان کرد: حدود 17 هزار موتور سیکلت به خاطر استفاده نکردن از کلاه ایمنی و لحاظ نکردن قوانین راهنمایی و رانندگی در مشهد مقدس توقیف شده‌اند.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی با بیان اینکه فعالیت‌های مختلفی برای فرهنگ‌سازی قوانین راهنمایی و رانندگی انجام می‌شود، اظهار کرد: راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی به صورت مستقیم در مدارس، ادارات و مساجد با حضور کارشناسان خود به آموزش قوانین راهنمایی و رانندگی می‌پردازد.
نظارت کامل راهنمایی و رانندگی بر سرویس‌های مدارس
گرایلی با اشاره به اقدامات راهنمایی و رانندگی برای سرویس مدارس گفت: قبل از شروع سال تحصیلی در کارگروهی که با حضور آموزش و پرورش، تاکسیرانی، راهنمایی و رانندگی و نماینده فرمانداری برگزار شد نحوه جذب رانندگان سرویس مدارس بررسی شد.
وی افزود: در این جلسات یک سری وظایف بر عهده آموزش و پرورش و شرکت‌های حمل و نقل برای جذب رانندگان گذاشته شد و راهنمایی و رانندگی نیز عهده‌دار کنترل و نظارت خودروها از نظر داشتن معاینه فنی و همچنین مجوز راننده شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی تصریح کرد: سرویس مدرسه باید دانش‌آموز را در محل منزل و مدرسه سوار و پیاده کنند و والدین در صورت تخلف باید این موضوع را گزارش کنند.
گرایلی عنوان کرد: راهنمایی و رانندگی نیروهای پیاده و سواره خود را برای برقراری امنیت دانش‌آموزان در هنگام تعطیل شدن مدارس در مقال درب مدارس مستقر کرده و با مزاحمان برخورد قانونی می‌کند.
کاهش تصادفات تنها از طریق وضع قوانین صورت نمی‌گیرد
وی بیان کرد: بیشترین دلیل تصادفات تغییر ناگهانی مسیر راننده و عدم توجه به جلو و حق تقدم است و برای کاهش تصادفات تنها وضع قوانین کافی نیست و رعایت مردم در این امر نیز ضروری است.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی با بیان اینکه راهنمایی و رانندگی نظارت جدی بر آموزشگاه‌های رانندگی دارند، گفت: آموزشگاه‌های راهنمایی و رانندگی به طور مداوم مورد بازرسی قرار می‌گیرند و پرونده فردی که برای اخذ گواهینامه مراجعه کرده در آخر باید توسط راهنمایی و رانندگی تائید شود.
گرایلی با بیان اینکه مشهد مقدس شهری مذهبی بوده که هر ساله با خیل عظیمی از زائران مواجهه می‌شود، بیان کرد: در ایام مختلف سال از نظر ترافیکی یک سری معضلاتی وجود دارد که تمام آنها به دست راهنمایی و رانندگی قابل حل شدن نیست.
وی خاطرنشان کرد: بافت سنتی اطراف حرم رضوی و عرض کم کوچه‌ها مشکلاتی را از نظر ترافیک شهری به وجود می‌آورد و در این راستا طرح زیارت برای کاهش بار ترافیکی مطرح شد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی تصریح کرد: تمام ما می‌خواهیم خدماتی به زائر ارائه دهیم که با دست خالی نمی‌شود و باید همه سازمان‌ها و ارگان‌ها پای کار بیایند و به راهنمایی و رانندگی برای کنترل ترافیک محدوده حرم در ایام پیک مسافر کمک کنند.
گرایلی عنوان کرد: راهنمایی و رانندگی برای کاهش بار ترافیکی در ایام پیک مسافر به اجبار محدودیت‌های ترافیکی را ایجاد می‌کند.
انتقال مراکز اقامتی به خارج از محدوده حرم بار ترافیکی را کاهش می‌دهد
وی تاکید کرد: با احداث پارکینگ‌های مجهز که الزاما در اطراف حرم مطهر رضوی نباشد و همچنین ایجاد هتل‌ها و سرویس‌های حمل و نقل عمومی مجهز و انتقال مراکز اقامتی به خارج از محدوده حرم می‌توان از بار ترافیکی محدوده حرم کاست.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خراسان‌رضوی با اشاره به فعالیت پلیس نامحسوس اظهار کرد: پلیس نامحسوس از بین افرادی که داوطلب هستند انتخاب می‌شوند که باید از شرایط خاصی همچون مدرک تحصیلی کارشناسی، نداشتن هیچ گونه تصادف و تخلف حادثه‌ساز باشند.
گرایلی با بیان اینکه بعد از تایید صلاحیت پرونده افراد داوطلب به تهران فرستاده و برای آنها کارت صادر می‌شود، گفت: طرح پلیس نامحسوس در خراسان‌رضوی از سال گذشته آغاز شده و تا زمانی کارت این افراد اعتبار دارد که تخلفی از آنها سر نزند.
وی بیان کرد: دوربین های شهری و بازرسان نامحسوس راهنمایی و رانندگی تمام تخلفات رانندگی را زیر نظر دارند و با گزارش تخلفات با افراد متخلف برخورد قانونی صورت می‌گیرد.
انتهای پیام/
