۳ عامل تاخیر پروژه‌های حمل‌ونقل/سالانه ۶۰۰ کیلومتر راه‌آهن از اهداف چشم‌انداز عقبیم

به گزارش خبرگزاری تسنیم، علی اکبر آقایی در برنامه شب گذشته گفتگوی ویژه خبری، حمل و نقل را اولویت اول در برنامه های مجلس چه در بودجه های سالانه، چه در برنامه 5 ساله و نیز افق چشم انداز 1404 بیان کرد.

وی گفت: تصور می کنم بعد از اعتبارات منابع آبی، بیشتری اعتبارات متعلق به حمل و نقل است که بیش از 5000 میلیارد تومان از بودجه عمومی را شامل و بخشی هم از محل اوراق مشارکت، اصل 44، واگذاری ها و مانند آن تامین می شود.

آقایی با اشاره به صرفه جویی های ناشی از توسعه حمل و نقل ریلی و نیز کاهش تلفات جاده ای افزود: در پایان افق چشم انداز، 25 هزار کیلومتر راه آهن پیش بینی شده که به معنی ساخت سالانه 1000 کیلومتر راه آهن است در حالی که 350 تا 400 کیلومتر در بهترین حالت ساخته می شود.

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس، عامل اول را اعتبارات، عامل دوم را مدیریت و عامل سوم را پیمانکاری دانست و گفت:‌این سه عامل شاید بالای 85 درصد اجرای طرح ها را با تاخیر مواجه می کنند.

وی افزود:‌ توان خزانه 70 تا 75 درصد اعتبار مورد نیاز است بنابراین اوراق مشارکت راه حل دیگر است و ما هم فکر می کنم بالای 5000 میلیارد تومان در بخش حمل و نقل، اوراق مشارکت در نظر گرفتیم و نیز فروش سهام، فاینانس، بی او تی و استفاده از تسهیلات خارجی هم هست.

انتهای پیام/