موج‌شکن بتنی شناور برای نخستین‌بار درخاورمیانه طراحی شد
خبرگزاری تسنیم: یک فعال صنایع دریایی با اشاره به طراحی اسکله‌های بتنی شناور برای اولین‌بار در منطقه خاورمیانه، گفت: با این وجود هنوز نتوانسته‌ایم این دستاورد مهم را عملیاتی کنیم، چراکه دولت هیچ‌گونه حمایتی از شرکت‌های خصوصی نمی‌کند.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، مهرداد گلشن امروز در نشست خبری با اشاره به طراحی و ساخت اسکله‌های بتنی ساخت داخل، اظهار کرد: فناوری سازه‌های بتنی شناور در کشور بومی‌سازی شده که مزایای از قبیل صرفه‌جویی 18 میلیون دلاری ارزی در مقایسه با محصولات مشابه خارجی، صرفه‌جویی 30 درصدی مواد اولیه در مقایسه با محصولات مشابه فلزی (بارج‌های فلزی)، بومی‌سازی کامل فناوری سازه‌های بتنی بر اساس شرایط اقلیمی و جغرافیایی ایران، طراحی سازه‌های هوشمند و امکان رقابت در بازار جهانی را دارد.
گلشن با اشاره به کاربرد سازه‌های شناور، تصریح کرد: این سازه‌ها به‌عنوان اسکله‌های بتنی شناور (خدماتی، مسافری، نظامی، تفریحی)، موج‌شکن بتنی شناور، جزیره بتنی شناور، پل بتنی شناور و ایستگاه‌های پمپاژ آب در دریاچه‌های طبیعی و مصنوعی مورد استفاده قرار می‌گیرد.
وی با اشاره به این‌که در هشت سال سپری شده از عمر گروه پارسیان تنها توانسته‌ایم 8 پروژه را انجام دهیم، گفت: متاسفانه مسئولان دولتی به تولیدات ساخت داخل دیدگاه چندان مناسبی ندارند و در عوض از سایر کشورها (مانند فرانسه) سازه‌های شناور پلی اتیلن با قیمت‌هابالا و کیفیت بسیار نازل خریداری می‌شود.
گلشن با یادآوری این‌که در 8 سال گذشته نیز 8 پروژه در حوزه حمل‌ونقل مسافر نیمه‌تمام مانده است، افزود: طرح جامع اسکله‌های بتنی شناور بندر مسافری شهید حقانی بندرعباس، طرح جامع اسکله‌های بتنی شناور بندر مسافری شهید ذاکری قشم، اسکله بتنی شناور مسافری بندر نوشهر، اسکله بتنی شناور مسافری بندر انزلی و اسکله بتنی شناور مسافری جزیره ابوموسی از جمله پروژه‌هایی بوده که ما طرح آن را ارائه کرده‌ایم، اما به دلایلی مدیران ترجیح دادند از اسکله‌های فولادی و پلی اتیلنی استفاده کنند.
وی با تاکید بر این این‌که متاسفانه مدیران شیلات کشور درگیر یک سری تصمیم‌گیری‌های فردی هستند که منافع ملی فدای آن شده است، بیان کرد: از دولت حمایت مالی نمی‌خواهیم، از آنها می‌خواهیم که بخش خصوصی اعتماد کرده و به ما پروژه بدهند. در حال حاضر در کشورهای توسعه یافته یا در حال توسعه با حمایت از بخش خصوصی توان و کیفیت تولیدات افزایش یافته و زمینه برای صادرات محصولات فراهم شده است.
گلشن با اشاره به در دست ساخت بودن 300 بندر چند منظوره در کشور، خاطرنشان کرد: از این تعداد 40 بندر با اسکله‌های وارداتی به بهره‌برداری رسیده‌اند که نارضایتی‌های بسیاری را به دنبال داشته است. معتقدم که بهترین مکان برای استفاده از سازه‌های شناور بتنی همین بنادر چند منظوره هستند و باید از توانمندی‌های بخش خصوصی در این حوزه استفاده شود.
این فعال صنایع دریایی با اشاره به کاربردهای دیگر سازه‌های بتنی شناور، اظهار کرد:این سازه‌ها در پدافند غیرعامل، سیاست زمین سوخته، دفاع علیه حملات ش م ر، کنترل هوشمند، کاربری نظامی، تدارکات و سوخت‌رسانی و تاسیسات و پشتیانی کارایی بالایی دارند.
انتهای پیام/