آماده شدن قطعه نخست آزادراه "حرم تا حرم" تا پایان سال/ادامه حضور در آزاد راه تهران شمال

به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سپاه‌نیوز، عبادالله عبداللهی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه آیا از بودجه اختصاص یافته برای قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء(ص) در لایحه بودجه 93راضی هستید، گفت: کمیسیون تلفیق بودجه مجلس از میزان و حجم پروژه های انجام شده در این قرارگاه مطلع است و تا کنون رایزنی هایی نیز با آنها شده و باید ببینیم که تدبیر آنها برای سال آینده چه خواهد بود.

وی در پاسخ به اینکه عظیم ترین پروژه قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) تا پایان سال جاری چه خواهد بود، افزود: همه پروژه های انجام گرفته و یا در دست اجرا از سوی قرارگاه سازندگی خاتم الانبیاء (ص) از جمله پروژه های عظیم هستند اما تا پایان سال جاری به لطف خداوند قصد داریم تا قطعه نخست پروژه حرم تا حرم و قطعه بعدی فاز 15 و 16 پارس جنوبی را آماده کنیم.

سردار عبداللهی در خصوص عدم همکاری قرارگاه در پروژه آزادراه تهران - شمال گفت: خبری که در خصوص عدم همکاری قرارگاه در این پروژه منتشر شده بود، درست نبود. آرزوی ما و مردم اجرای این آزادراه است البته این پروژه، پروژه‌ای حجیم و سنگین است و باید بحث مالی آن تامین شود. اگر بحث مالی تامین شود قرارگاه با تمام وجود پروژه را انجام می‌دهد.
وی افزود: وقتی که خبر عدم همکاری قرارگاه منتشر شد، ما گلایه خود را مطرح کردیم که دوستان گفتند ما هم چنین موردی را نشنیده بودیم.

سردار عبداللهی در خصوص پروژه‌های ریلی که در اختیار قرارگاه خاتم‌الانبیاء است، اظهار داشت: بیشتر پروژه‌های ریلی در اختیار ماست. در خصوص احداث فرودگاه‌ها که سوال شد، باید بگویم در مورد احداث فرودگاه‌ها توافقاتی داشتیم، اما به مرحله عملیاتی نرسیده است.

به گزارش تسنیم، احمد صادقی، معاون سابق وزیر راه و شهرسازی پیش‌تر درباره این پروژه گفته بود: آزادراه حرم تا حرم از مرقد امام رضا علیه السّلام در استان خراسان رضوی شروع می‌شود و به حرم حضرت معصومه سلام الله علیها در استان قم ختم می‌شود. طول این پروژه حدود 900 کیلومتر است که بر اساس ارزیابی صورت گرفته و همچنین هزینه بالای اجرا، بخشی از این آزادراه حد فاصل قم تا گرمسار به‌عنوان مهم‌ترین قسمت که تردد فراوانی در  مسیر کنونی (قم ــ تهران ــ مشهد) صورت می‌گیرد در اولویت اجرا قرار گرفت.

وی با بیان این‌که این مسیر کنارگذر تهران نیز محسوب می‌شود، تصریح کرد: در حال حاضر وسایل نقلیه از قم به تهران و از آنجا به‌سمت مشهد حرکت می‌کنند، اما کمربندی قم ــ گرمسار از استان قم آغاز و از جنوب شرقی تهران به‌طور مستقیم به‌سمت استان سمنان می‌رود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به این‌که این کمربندی مسیر کنونی قم ــ تهران ــ گرمسار را 100 کیلومتر کاهش می‌دهد، گفت: با توجه به اهمیت این مسئله کمربندی 300 کیلومتری قم ــ گرمسار در اولویت اجرا قرار گرفت که این مسیردر قالب قطعات 50 کیلومتر افتتاح و زیر عبور قرار خواهد گرفت.

صادقی با تأکید بر این‌که این پروژه تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد، افزود: کاهش تلفات ناشی از سوانح رانندگی و صرفه‌جویی قابل توجه در مصرف سوخت از جمله مزیت‌های ساخت کمربندی قم ــ گرمسار است.

وی با بیان این‌که آزادراه حرم تا حرم به‌صورت مشارکتی با بخش خصوصی در حال ساخت است، خاطرنشان کرد: عملیات اجرایی در کل مسیر 900 کیلومتری آزادراه در حال انجام است و برنامه ما این است که  کل مسیر در قالب 18 قطعه 50 کیلومتری به بهره‌برداری برسد.

انتهای پیام/